ebay dyker dom upp på inemellan, jag har sett dom nånstans på nätet men letade precis och hittade inget tyvärr

Går framåt, väntar nya vevlager och några kopplingar så kan jag montera igen, tyvärr kommer de en period med väldigt mycke jobb nu men hoppas vara ihop igen snart.

ok, hoppas på bättre siffror snart då :)

vad ska du göra för ändringar innan nästa justering då?

samma som tidigare ungefär, gamla gav 439hk och 499nm, hoppas kunna komma över 450hk och 550+nm och bredare register, kullagrad och bättre turbo och bättre insug och andra kammar nu och jag kan varav lite extra så hoppas effektkurvan blir bred, turbon säger nog stop runt 470-480hk, motorn är ju byggd för att klara mer effekt så hoppas kunna få en hållbar maskin, i england åker man 5-6000mil på 450hk innan man öppnar och kollar igenom liknande spec, verkar inte trovärt på en cosworth men.......

framåt, inte gjort något sen maj men rev motor förra veckan för ombyggnad av oljeretur till turbo, vevhusvent m,m, åkte stängd vevhusvent då pace rekomenderade detta men då trycker den ur sig olja som de verkar, har rivit motor och kollat igenom och mätt upp de mesta igen för att se så de verkligen är genom tät vevhusvent den tryckte ur sig oljan, men nu är den snart på väg ihop igen så fungerar det bra så blir det mappning inom kort, inte mycke åka mer än runt hemma för att se vad som fungerar och inte inför vintern.

kan ev ordna 4st men då tror jag dom kan vara oborrade centrum eller ev 5bult volvo.

varken sålda eller till salu

de verkar fungera ja, inte testat något hårdare dock. dubbla a-armar är ju de bästa men i dom flesta fallen så finns de dåligt med plats om man inte bygger om hjulhus och annat

nope, jag har jour den helgen så det finns inte tiden till det.

får se, våran andra lilla kommer i april så vi får se vad tiden säger, sen får vi se vad som händer med besikningar och annat med, men tanken är att åka lite ialf ja

det vet jag inte, får bli färdig först innan jag kollar med tider

fint, nu väntar jag på nytillverkade drivaxlar så ja kan proväka :) själv?

ok, ja kurveröd och båberg va ett antal år sen nu :)

ja de kanske de va? vart har du sett den tidigare?

vafan, tyckte jag hade svårt att erkänna att "nu är den klar" men där ligger ja i lä ;)

bygga klart????????????

haha, kan ju fjäska med andreas så tar du med bilen så åker vi till han och justerar

självklart

ja riktigt gott!

tack

ställer lite efter egna och kompisars erfarenheter

tack, idag startade vi bilen!! :)

han kör ibland om han har tid, så hyr han in sig på rullar.

ja den ska startas i denna veckan, senast helgen.

ja det är rätt, kompressorhus från precision

de blir Per igen

tack, kul med positiv feedback :)

hoppas man tycker de

tack, går de inte blir de flexslang ut bak den dagen ;)

nä dom säger de ;)

tack!

ja de börjar kännas fint nu, hoppas starta i veckan eller helgen :)

det är en gt3071R

det är tonat från börja, jag har rs500 galler istället för dimljus i fronten, kolla om realcar kan få hem grill, dom har haft tidigare annars är det störst chans på ebay att hitta, annars engelska ford forum

hej och tack, kolla med reyland i england, räkna med 15-17k och LÅNG leveranstid om de inte hänt något vad gäller leveranstider de sista.

frammåt men sakta, ingen start ännu men jag har inte haft tid till garage mer än några tim/vecka men start är VÄLDIGT nära!!

ja de hoppas jag det blir, bilen är is tort sett färdig nu, 1 hel helg så är den startad och färdig så hoppas starta under december, själv då???

en quaife kostar runt 10k har ja för mig+montering om du inte gör de själv. 4x4 är mindre den är 7". men absolut om du får tag i en e46 diff är den alla gånger starkare.

de sitter m16 på alla punkter, det är överdimensionerat men bättre åt de hållet. på bilderna siter det en original cosworth 7.5" diff (rwd cosworth) ska du åka med en cosworth diff så är det 7.5" som gäller och helst då med t,ex quaife diff monterad i.

nä inte nästa men detta :) finns tyvärr alldeles för lite tid till hobbyn för tillfället, barn,familj,jobb och husrenovering tar mycke tid, skulle behöva 36tim/dygn ett tag för att komma ikapp.

ja absolut, man får ju lite vad man betalar för, nackdelen är att man får montera på en strypventil på returen för den sänker så in i helvete för fort, annars är den super.

tack, det är en från verktygsboden.

haha, ja mycket ;)

det är ju de som grejen idiot ;)

tack :)

nä de kommer de inte bli färdigt till, ett annat projekt som ska in i garaget inom några veckor som jag måste göra en del tid på innan jag kan ta tag med sierran igen, så provkörning blir först början på nästa år

nä, saknas slangar och kopplingar till olja och bräsnle men de ska komma under nästa vecka hoppas jag, sen väntar jag på insugskam och drivaxlar ska tillverkas, och 2 helger små grejer så är den ialf startklar.

:) tack, men de finns allt bättre bilar, vet ju inte ens om tankarna och lösningarna fungerar ännu, finns väldigt lite tid över numera bara :(

ja de verkar ju konstigt, jag hade en oval tidigare som va 500 lång och den gick aldrig över db kraven på banor i sverige eller norge.

hoppas inte den låter för mycke bara, men dämparen e 700mm lång så det är mycke volym

jepp, 1 större ljuddämpare som är platt undertill för mer frigång under

jodå, både och är det tänkt