Ok, kul! Vad har du för motor och årsmodell på din? :) Ja, det är inga konstigheter. Du kan behöva en mejsel eller liknande att bryta lite försiktigt med om locket till lampan sitter för hårt fast, annars gör du det för hand. Det som brukar vara svårast är att komma åt ordentligt när man får ha handleden i en konstig vinkel bara, men det är inget som är omöjligt. Lamporna sitter i den inre delen av lyktan, till skillnad från tidigare BMW-modeller så har du ingen extra helljuslampa där, så det gör bytet enklare. Se till att lampan "tar" med alla infästningarna bara och om du tycker att ena lampan lyser klenare än den andra så kan du få ta loss den, rotera den ett "hack" och sen sätta dit den igen. Men det kollar du i samband med monteringen, det tar inte lång stund. :)
Det stämmer. Torque med loggning via GPS/OBD2. Profil är skapad i Torque med rätt vikt, volym, etc så siffrorna borde vara väldigt nära sanningen. Börjar dock sakna fyrhjulsdrift nu på lägre växlar.
Haha! Ja, det borde den ju göra...! =D Jag plockade ut 315hk ur den, hade jag behållit den så hade jag slängt i Nistune och kanske hittat ca 15hk till innan spridarna bottnat även där... Fast, jag klagar inte, 335'an som jag har nu är jag sjukt nöjd med. :)
Haha! Ja, det borde den ju göra...! =D Jag plockade ut 315hk ur den, hade jag behållit den så hade jag slängt i Nistune och kanske hittat ca 15hk till innan spridarna bottnat även där... Fast, jag klagar inte, 335'an som jag har nu är jag sjukt nöjd med. :)
Haha, sorry uttryckte mig nog lite korkat! Jag menade mer vilken angiven LED-effekt som du valde. =D Ger de någon effekt framåt förresten? Vissa vill ju bara "lysa upp" reflektorn.
Haha, sorry uttryckte mig nog lite korkat! Jag menade mer vilken angiven LED-effekt som du valde. =D Ger de någon effekt framåt förresten? Vissa vill ju bara "lysa upp" reflektorn.
Just Watt-effekt stod det inget om, kanske 35W? Njae då var halogen bättre men jag bytte just för utseendets skull :) Valde LED för jag kör med AE och dimljus på dagarna oftast och då vill jag inte ha xenon pga bländningsrisken.
Mina användes ju till DRL original. Dagtid syns den ljusa färgen sämre än OEM halogen även om lljuskällan ger mer ljus. Det är inte lika ljust som nyare BMW med LED men ljust nog och har aldrig varit någon som undrat över dess styrka på det det dryga året jag åkt med dem. Tänk dock på att olika e9x modeller har olika konstruktion och modell på ljuskällorna.
Det var relativt lätt, jag har aldrig gjort sånt förut. Grymt viktigt att ta sig tid att maskera på rätt sätt. Det var lite halvmörkt ljus också i lokalen jag var i så jag har fått bättra på i efterhand runt fönsterlisterna men nu tycker jag det ser bra ut. Återstår att se hur den håller för en högtryckstvätt men det borde gå bra.
Det gick åt en burk per fälg. På www.ctwtools.se kan man beställa ett "fälg-kit" för lite drygt 800 kr som innefattar 4 burkar. Om du vill göra det själv så får jag nog starkt rekommendera att du även köper en "gasmask". Den finns att köpa under "tillbehör" på plastidip-sektionen på deras sida.
Ok, tack för infon! :) Soyafilm hade jag ingen koll på att de säljer, jag brukar plocka hem sånt här via Ebay istället. Dessutom har jag hittills bara kollat på 20w CREE till min, som du såg så saknas det lite "bett" i ringarna på de som sitter i nu. 30w'arna kan ju bli lite väl starka kanske...
Jepp det är 10W men i starkt solljus i kombination med toningsfilmen jag har på så blir dom lite svaga. Men jag har köpt 20W CREE till 535an som jag ska montera, även den med toningsfilm. Tror faktiskt 20W blir alldeles lagom. :) Däremot har ju Soyafilm 30W CREE till E39,E60 osv samt 80W till E60 LCI.
Ok, tack för infon! :) Soyafilm hade jag ingen koll på att de säljer, jag brukar plocka hem sånt här via Ebay istället. Dessutom har jag hittills bara kollat på 20w CREE till min, som du såg så saknas det lite "bett" i ringarna på de som sitter i nu. 30w'arna kan ju bli lite väl starka kanske...
Samma här, tar allt från ebay men har bara hittat 20W precis som du. Men han gör reklam i BOS om att han säljer 30W så det borde la stämma :) Ja, 20W kanske blir alldeles lagom!
Grymt snygg! Hade själv en mattsvartfolierad E60 med 20" M6-fälgar tidigare. Kolla bland mina tidigare bilar så får du se hur de ser ut i den färgen. :)
Förstår det! :) Jodå, jag tittar efter DP's nu. Fått ordning på att den alltid gav "halv motorlampa" vid fullgas med. Luftsensorn som ska sitta under luftintaget närmast torpedväggen blev aldrig ditsatt igen, utan den hängde ner i motorutrymmet ca 5-10cm från grenröret... :) Inte undra på att den protesterade strax efter accelerationer! =D Kräver Procede'n någon "DP Fix" som t.ex. JB4 behöver förresten?
Förstår det! :) Jodå, jag tittar efter DP's nu. Fått ordning på att den alltid gav "halv motorlampa" vid fullgas med. Luftsensorn som ska sitta under luftintaget närmast torpedväggen blev aldrig ditsatt igen, utan den hängde ner i motorutrymmet ca 5-10cm från grenröret... :) Inte undra på att den protesterade strax efter accelerationer! =D Kräver Procede'n någon "DP Fix" som t.ex. JB4 behöver förresten?
Ja, verkligen. Som jag känner det just nu är det bara krängningshämmarna som är lite för mjuka, men de står näst på tur för att uppgraderas. :) Själv då, 1M måste ju verkligen vara som en gokart?
Ja, det tro jag med faktiskt. Dessutom är gavlarna lite mer vertikala på denna än på den gamla vingen. :) Kul att se att du fortsätter utveckla den med. Nog så att Bmw'n är ännu värre i både effekt och prestanda men jag saknar att sitta på högersidan och köra ganska ofta. ;)
Är nya vingen är smalare eller bredare? Vet att det skiljer ett par cm mellan en "riktig GTR-vinge" och en eftermarknads, men vet inte vilken som är bredast...
tror denna e lite bredare, går lite längre ut bakåt. sen så om du kommer ihåg så var där en liten lucka ute till vänster som att vingen var "för liten" o inte täckte hela bagage luckan:)
Ja, det tro jag med faktiskt. Dessutom är gavlarna lite mer vertikala på denna än på den gamla vingen. :) Kul att se att du fortsätter utveckla den med. Nog så att Bmw'n är ännu värre i både effekt och prestanda men jag saknar att sitta på högersidan och köra ganska ofta. ;)
ja o sen kolfiber bladet gör verkligen stor skillnad :) kommer nog bli lackering av hela bilen inom kort tid, färgen på vingen o luckan blev inte riktigt samma som resten av bilen så det ska matchas sen så får man ju då bort fläckarna på tacket :) sen efter sommaren kommer effekten ;)
Ok. Återkomma gärna om du har några fler frågor. Om inte finns det en herre-jösses-tråd på www.autopower.se om 335'or under fliken trimning. Där finn otroligt mycket info som handlar om mer än bara trimning. :)
Läste din presentation om olyckan. Vet inte hur du är fysiskt efter din olycka, men du kan alltid kolla in "Carlee82" här på garaget. Han sitter i rullstol men kör en trimmad 335a som är ombyggd för hans behov. Superbra kille om du behöver ha tips och hjälp!
Fullständigt fantastisk bil! Provkör inte en 335'a om du inte är 100% säker på att du kan/vill/ska köpa en, du kommer bli heeelt fast! =D Försök få tag på en med M-sportpaket och stora navigationen, de är sällsynta med kommer troligtvis pga detta stå sig bättre i värde. Återkom gärna om du undrar över något. :)
Hej! Tack för det! Kul också att högtalarna kom väl till pass! :) Jag fick på den här uppsättning med sommardäcken under hösten och har dem fortfarande på. Spontant tycker jag att Kenda verkar vara lite hårda, men det borde väl alla sommardäck vara vid de här temperaturerna, så det är väl inte så konstigt... Hur de är i +20 vet jag inte än.
Tackar tackar! :) Ja, och min gamla blev del av en bytesaffär till förmån för den här... :) Fälgarna var det första som jag köpte, original M-sport ligger nyskodda hemma med dubbdäck och inväntar vintern. ;)
ET22 bak samt 275 på 9,5" bak kan bli tight mot skärmkanten. Risken finns att du får gå ner i däckbredd så du får lite strech på däcken för att du ska klara det...
Kul att du tycker det. 1988 köpte jag en beg M535i-85 som var väldigt lika den som jag har i dag och efter det är man fast i e28 träsket. Det var ju den värsta BMW man kunde köpa i mitten av 80-talet. Din 335:a ar ju inte direkt någon tråkig bil det häller./Roger
Det verkar va många som är hjälpsamma när det gäller sånt. :) Har redan flera från trimningstråden på Autopower som hört av sig om man behöver hjälp. Det är riktigt uppskattat! :)
Tackar! :) Mnja, den ska rulla året runt så jag tror inte det blir så mycket lägre faktiskt... Men man ska aldrig säga aldrig! ;) Tack för tipset iaf. Såg du mitt PM btw?
Åh takker takker! ;) Jag köpte dem via Ebay från ett företag i England som heter www.prestigewheelcentre.co.uk. Kolla där så får du hittar något som passar. :)
Tack! Ja det blev ett rejält lyft mot 18" M-sport som satt på innan. Det är verkligen inget fel på de fälgarna men de har en otroligt hög ET från fabrik... De kommer fö. förses med spacers och få agera vinterfälgar i fortsättningen. :)
Åh man tackar :) Japp det är 18" på alla bilder Som är från 2011 men dom är ju rätt breda om man jämför med vad folk brukar köra med på e92or. Nästa år ska dom renoveras och lackas om :)
Gud så trevligt, kan nästan garantera att du kommer älska den! Hör av dig om du vill köpa trim grejer, har allt du behöver för 400+hk liggandes, och upp med bilder så fort som möjligt :)
Det är ett insugs-kit med avskärmning(lika som jag har), en Forge IC räcker till typ500hk (jag bytte till en större som läcker som ett såll och gav nada effekt), Vishnu/Procede box (vill bara prova nått nytt) och ett Coolingmist meth-kit. Allt det där ger typ 450hk lägger du till okattade downpipes så har du 480+hk Kan få ett bra pris på allt om du är sugen, skicka ett Pm Isf...
Giac är helt klart en av de bästa mjukvarorna till 335, men rätt dyrt speciellt om du inte vet hur mycke du vill trimma. Proceden är ju bara att köra på Autotuning då adapterar den sig efter vad du byter för hårdvara typ IC, downpies, luftfilter osv. funkar klockrent så det skadar ju inte att prova innan du slänger i Giac flash ;) Men som sagt dra iväg ett PM om du är sugen, kommer ställa av bilen snart och då skruvas allt ur.
Tack! Nä, den har rullat i Luleå tidigare så det är inte den. Rutorna är faktiskt tonade även om det är väldigt svagt... :) Toning av bakljusen har jag funderat på men nu blir det nog en annan bil istället... ;)
Mnja, du ser ju Silverbullit-Golfen bakom t.ex, den fick inget pris alls. Sen vann den vita kompressormatade E90 M3'an som du ser fälgen på i bilden. Det kändes som om juryn körde på att det-var-min-tur den här gången.
Ja, men räkna med att det krävs minst 2 man för att göra det. Bilen ska skruvas isär och sen ska du både värma, limma, och sträcka ut filmen utan att den veckar sig. Sen ska allt skäras till och kanter ska vikas in och fästas på baksidan. Räkna med att gubbarna kostar 500kr/tim+moms var så förstår du att det sticker det i väg ganska fort... Men 25-30kkr låter väldigt mycket.
Den var utförd av föregående ägare när jag köpte den. Han sa 25-30kkr, men hur det stämmer vet jag inte. Kollar du med Wrapped-killarna i Eskilstuna så tar de dryga 10kkr beroende på bil. De har en grupp på FB som du kan joina, där finns mer info: http://www.facebook.com/pages/Wrapped/1 … 01?sk=info
Jag ska dels flytta och dels är jag sugen på något nytt. Ev blir det en lite värre året-runt-bil istället för de två som jag har nu som blir lite av varje...
Nä, så är det ju, men vad har färgen på folieringen med det att göra? Alla snackar om att det beror på den mattsvarta färgen, men hade det varit skillnad om folieringen hade varit högblank och pippigul då? =D Det är ju ändå samma foliering liksom..!
Tackar! Jag vet inte varför alla säger så, jag tvättar den precis som vanligt med svamp och det är ingen skillnad. Självklart är den lite strävare mht. folieringen, men varför färgen på filmen skulle påverka det fattar jag inte... :-)
Det är förra ägaren som bekostat folieringen, han sa att det kostat mellan 25-30 kkr, men det finns firmor som gör det för dryga 10kkr med. Däremot är det stor skillnad på vilken film man väljer, den jag har ska vara samma som på t.ex. taxibilar och ha 5års garanti, men om det är 100% korrekt vet jag inte...
Det lät billigt. Kom-ihåg att kolla att det är "rätt" typ av film bara, det finns såna som inte tål temperaturförändringar så bra och då drar det sig ofta i skarvar m.m.
Du får kika på den vid tillfälle, det är inget klent jobb som är nedlagt för att få det gjort. :) Räkna med att man är två man som gör det så hamnar man väl på närmare 1500kr/tim ink moms, +material. Så det är inte undra på att det blir dyrt när det är gjort av ett företag...
Den här är ju folierad, inte rollad mattsvart... ;) Strukturen på folieringen är ganska tät och det gör att bilen är mer som en vanlig lack på denna. Det är bara att svampa och tvätta precis som en vanlig bil faktiskt. :)
Ja, ruskigt nöjd faktiskt. :) Visst, S40 T5 AWD'n jag hade tidigare var självklart rappare men samtidigt var det otroligt mycket mer törstig när man gasade. Denna kör jag på under 0,8l/mil om jag vill på långkörning och med det sänkte jag bensinförbrukningen 0,3-0,5l/mil. Bara det gör att man står ut med att den är något långsammare, men visst jag hade gärna sett att det var en 530i istället... Kollar man statistik på chip till dessa ger de ca 235-240hk EFTER chippning, jmf. med original 218hk. Som du förstår ger ett chip inte så mycket i en sugmotor så originalsiffran är säkerligen nedskriven rejält. Spontant skulle jag tro det är ca 230hk i den istället...
Sätt kameran på ett stativ. Ställ in kameran med lång slutartid, ställ en kompis att hålla nere knappen på kameran. "Kör in" i bilden, vänd runt och stanna framför kameran, släpp upp knappen på kameran... Typ! =D
Haha..! Och skillnaden är? ;) Antar du skrev lite för snabbt där bara. :) Såhär ser det ut: - GTS har RB25DE-motor - GTST har RB25DET-motor (singelturbo) - GTR har RB26DETT-motor (dubbelturbo)
GTS är riktigt ovanlig, det är den turbolösa versionen. Därför finns det riktigt få av dem i Sverige. GTST är väl vanligaste i Sverige medans GTR'en, värstingen, är mittemellan i antalet här...
Tack, det var ju ett tag sen jag gjorde mig av med denna. :) Ok, är det Zeko som äger den fortfarande eller? Har han fortfarande inte bytt wastegate'n som jag skickade med honom?
Phat ass! Inte funderat på att röktona backljusen något? Alltså inte till kolsvart utan bara till några nyanser mörkare? Skulle smälta in mer i i bilen då enligt min mening.
Sedär ja... :) Har funderingar på att styla min S40n med, men just nu lägger jag krutet på andra bilen. ;) Kul att se att du gått hela vägen här iaf! Funderade på däckdimensionen? Har du kapat skärmarna och space'at ut hjulen? Borde va tajt annars...
Kjolpaketet var inte riktigt "my cup of tea" men alla är vi olika! :) Däremot måste jag säga att du gjort ett grymt färgval! =D Det gjorde sig otroligt bra på bilen, inte för vulgo-mycket och inte för diskret. Den var helrätt! :)
Kollade på din bil när den stod precis här, otroligt genomarbetad måste jag säga! Riktigt kul att se!! Hoppas man känner så om sin egen en vacker dag... Fast det finns ju alltid något man vill förändra i vilket fall...
Sjukt genomarbetad! Antar vi kommer se varandra på ett antal träffar i sommar, får kolla mer på din bil då..! :) Lyckades missa den på ELmia...uppenbarligen. :-/
Oh jävlar, det var en rejäl skylthållare du hade fram..! Om du beställer en ny framskylt från VV's hemsida så får du numera en liten skylt, Kolla på min bil t.ex.
Precis där har jag funderat på att fota min bil när jag varit hos tjejen!! Det enda jag undrade var när på dygnet man skulle få möjligheten?! :) När på dygnet togs den här?