Snyggt! Vilket oljetråg är det man ska använda (e36/e34?)? Behövde du modifiera tråget något? Hur gjorde du dina motorfästen? Gjort nått på torpedväggen? mvh
Behöver man komplettera mycket när man ska montera eftermarknadssprut på dessa motorer eller finns alla givare original så att man använder original-stammen? mvh
Ojdu det vet jag inte, jag tog inga sådana mått utan svarvade det jäms med startkransen, och så lämnade jag en liten förhöjning där lamellen ligger... Önskar i efterhand att jag åt minstone vägde svänghjulet före/efter men hade inte en tanke på det då. Ville bara fixa och montera :)
Det sitter under plåten uppe i hörnet, du ser locket på behållaren, har inte pluggat någonting utan värmeväxlare och allt sitter där under och fungerar :)
Läcker! Faktum är att jag kom hem för några timmar sen efter att ha kört en 65as impala från Karlskoga till Piteå, ca 14 timmars resa. Tjejens brors nyförvärv, så blir nog många timmar i den i sommar! 5p
I år ska jag faktiskt prova utan intercooler till att börja med!? Mest för att jag hade kvar rör som passade perfekt när jag tog bort IC:n och skaffat ny stötfångare. Hoppas att jag slipper haveri pga varm luft men det har jag väldigt svårt att tro... Men det ligger mycket i det du säger :)
Senaste besiktningen tog jag bort ett tryckrör eftersom den har en sugmotor i papprena. Gick ändå igenom trots lite onda ögon från besiktningsmännen. Ja den rör på sig bra, ganska säker att det är mer än 300hk men ville inte ljuga då jag inte bänkat :) Ny setup till sommaren med bmw zf låda mm. samt lite nytt kring motorn :)
Nog var det snålt med 1 bar i en 603:a ;) men det är klart då slipper du byta koppling och låda kanske, och så blir det väll bara värme med så liten turbo... Men på med en större turbo och 2+ bar så börjar det hända grejjer ska du se ;D
Haha okej, jag hoppas du tar väl hand om den så att Herbert slipper se den rulla omkring bötsänkt i backen som alla andra pilsnerhäckar i den här staden... :o
Tyvärr har jag inte monterat givaren för varvräknaren, verkar som jag förlagt den vid motorbytet :/ Men tidigt för att vara en diesel och ha originalgrenrör... Den har bra köregenskaper med tanke på att det är en bruksbil som ska kunna köras 10 mil varje dag :)
hx35 med 12 avgashus är ett jävligt bra agg om du vill ha snabbt gassvar och inte ska mycket över 400hk (det är siffror jag läst mig till på fortum etc.)
Först hade jag en hx40 med 19-avgashus, dvs nästan lika stort som kompressorhuset, den var segjobbad med originalgrenrör (dåligt flöde) men räcker ju långt effektmässigt (räckte till mycket mer än vad jag skulle ha). Jag bytte till en hx35 med 12-avgashus och den började, trots originalgrenrör, ladda tidigt och räcker gott till min effekt. Så ja det blev stor skillnad. Jag testkörde ju båda aggregaten med originalpump innan jag bestämde mig. Det kan ju mycket väl hända att hx40 hade fungerat bra med 7mm element men bilen blir ju så mycket roligare om man får tidigt laddtryck.
Yes, ligger mycket i det du säger :) Men jag tror jag ska köra med intercooler, känns som att man kanske ökar livslängden på motorn med lite kallare insugstemp men vad vet jag :) men jag ska byta till en betydligt mindre, det där var vad jag hade liggande när jag byggde ihop bilen så det är därför den sitter där, det ser ju lite smått förjävligt ut om jag får säga det själv :/
SÅ ska jag lösa krockbalken så att jag slipper min groteska IC. Ska dit med en mindre lite smidigare och framförallt snyggare... provat sbp sådär? Den borde ju hålla sig styv så länge man gör som du gjort?
Är avundsjuk på din kylare, min började läka mellan cellpaketet och plastgavlarna (vad annars) och jag får 7mm nästa vecka... Är den från KL-racing? ser ut som deras kylarlock iaf. Länka gärna var du köpt den och om det var mycket jobb att få den att passa? mvh! 5p!
Inte varje dag man ser en 300dt i det skicket med så få mil på mätaren. Dessutom en sedan med den motorn. Kul :) Såg att den ligger ute för försäljning på blocket... Ha kvar den istället du hittar aldrig en likadan igen ;)
Nu har jag lagt upp nya bilder på den och skickat in för granskning så den borde snart dyka upp, 9000:- vill jag ha för den, lb-reg och skattade till sista aug.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera