Tackar :)

Tackar :)

Tackar :)

Tack :)

Jo visst, men du måste ha njurbälte, extra kudde och dubbla hörselskydd ;)

Sjävklart! Den duger inte till något annat ;)

Nej, den står som den gjorde för ett år sedan... Ska dock ihop med den i sommar :)

Tackar så mycket :)

Inget är faktiskt monterat ännu då bilen stått still i ett år. Så vågar inte uttala mig. Borde vara rätt lätt att svarva till ja. Bara en rund platta med lite hål i.

Nej, har bara kört bana hittils. Allt beroende på bil och däck men vill man vara snabb är det 3/3-3,5 och 7-8 grader caster som gäller. Men det sliter mer däck vid gatkörning så allt är en balansgång,

Tack, ja på bana kör man ifrån det mesta :) Där borde det vara ca 2 grader både fram och bak, men nästa gång bilen kommer ut (förhoppningsvis i sommar) kommer den rulla med 3 bak och 3-3,5 fram.

Tackar!

Nej, kör med GT-splitters istället. Brorsan fick min gamla.

Tackar! Det är endast småsaker som skiljer. 3,2:an är ju något snabbare men de flesta tycker 3,0:an är roligare pga karaktären som är lite vassare, även om den absolut inte är slö på lågvarv skriker den efter att varvas vilket inte 3,2:an gör på samma sätt. Tror du blir nöjd oavsett vilken du köper.

Du har ju ett perfekt utgångsobjekt! :) Även om det kanske svider lite att bygga om en så fin och dyr bil.

Tackar!

Tackar!

Tack :)

Tackar så mycket :)

Hur menar du? Med cambern? Det räcker gott med millways topplagringar. Nej ingen valsning, körde dock med ca 2 grader bak och det tar i lite i hårda svängar när det guppar till men ska testa med ca 3 grader innan jag går på med valsen.

Tackar, ja det stämmer att jag köpte genom Pean. Et 42 runt om med 15mm spacer fram för att kunna skifta fram/bak vid behov. Krävs lite camber för att det ska gå fritt.

Har inte monterat sakerna än... Men har börjat fixa i ordning bilen nu så det är på gång alla fall.

Tackar tackar :)

Tackar :)

Tackar! Ja, just nu sitter inte vingen på då den ska lackas om men jag har den till skolan bland så det är mycket möjligt.

Tackar :)

Tackar :)

Tackar så mycket :)

Tackar så mycket :)

Tackar så mycket :)

Det är ju en av de bästa kvällarna på hela året :P Slösa bort den i Ödeshög låter rikigt tråkigt :D

Ja, det är jobbigt att det alltid är massa småsaker man vill fixa! Skulle ju kunna lägga ner hur mycket pengar som helst på bara "för att saker". Var du ute i Torsvik på kvällen såg du mig garanterat ;)

Det går fint! Lite prylar ska in på lack och lite nya prylar är monterade. Ordentligt ljud är byggt och nästa blir nog att tona rutorna. Ja, på lördagen blev det åka :) Hade bl.a. bytt diff inför lördagkvällen så det var riktigt roligt :P

Tackar!

och din motor? Taget i så fall :D

Tackar så mycket :)

TackarTackar :)

Tackar!

Ska försöka komma ihåg det, annars får du påminna mig :P

Tackar :)

Tackar så mycket :)

Tackar så mycket :)

Ligger plattare än ett strykjärn ;)

Hos Millway.

Tack så mycket :)

Haha :) Får tacka så mycket!

Ja, det var på tiden :)

Nej, det är inte trasigt. Men låter inget vidare, så du skulle nog bli mycket missnöjd.

Tackar! Ja, det är super :)

Haha, ja jag har för mig jag kommenterat din också men hade inte satt något betyg så tänkte att det var lika bra att skriva igen :) Tack så mycket.

Tack så mycket :)

För rätt pris är allt till salu.

Tackar så mycket :)

Tackar :)

Ja, den låter riktigt bra! Ofta hinner man tyvärr inte njuta av ljudet riktigt som man skulle vilja då man har annat att tänka på :P

Ja, den är grym. Kommer lite ny bilder när bilen är hemma från burbygget :) Blir fett.

Ja, ABS:en får jobba hårt även i farter en bra bit över motorvägsfart ;) Självklart, det ända bilen är byggd för.

Tackar

Tackar :)

Tackar för kommentarerna! Klart den är til salu, för rätt pris ;) Jag köpte den för 3 månader sen.

Tackar så mycket :)

Jodå, det blir kanon! Lycka till med bilen.

Nej, det skulle jag inte tro, turbo eller ej spelar ingen roll. Allt beror på det jag skrev innan. En 9000 utan diffbroms är inte direkt bra att göra starter med, du lär spinna säkert upp till 70-80 km/h och då är en bil med bra grepp (t.ex M3) redan så långt före att det är kört i ett race på ca 400m. I motorvägsfart brukar dock saabar vara giftiga. I korta race avgör föraren väldigt mycke! I rullande start i högre hastigheter spelar föraren inte lika stor roll.

Jag har inte en aning om vad du har för bil ens... Men en motor med 300hk/450nm har troligen högre medeleffekt än vad min 286hk/320nm har vilket gör motorn i sig "snabbare". Men sedan kommer vikt, utväxling, luftmotstånd och inte minst förarskicklighet in i bilden. Även grepp, vart och hur bilen driver. Massor att ta hänsyn till inte bara spec på motorn. Kolla in min gamla 940, den hade runt 300hk men körde ifrån många bilar med mycket mer pulver under huven.

Tänker inte ta den diskussionen här. Finns utmärkta trådar som tar upp detta om du söker på forumet.

Tack!

Mycket möjligt, dock spelar vridmoment ingen roll.

Tackar :)

I nuvarande motor 320 nm.

Tack, inga problem :)

Tack så mycket :)

Tacktack!

Tack :)