Nej inte nu i vinter, hinner inte bygga hela bränslesyatemet och motorstyrsystem tills snön faller :(

Tackar! Tänkte försöka börja montera maskinen så smått nu i mellandagarna. Blocket fick precis sig ett lager färg :) tror dock jag skall blästra toppen innan jag monterar den på blocket

Hjälper ju inte om dom inte är helt runda... Körde med biltemas honingsverktyg och man får inte anliggningsyta över hela cylindern = inte helt rund = borr till öd

Nej, alla bilar, lite i stöten ;)

Men de är ingen hög prio. Ska byta bakaxel, växellåda och bussningar först, senefter de blir de snygga till motorrum med lite plenum, stående turbo och snygga rör för att där efter få en fin utsida med ordentlig lack iställetför rollad matt svart

Men de e fel lyktor....

Oj, billigt

Bara att köpa, behöver dock både den lackade och blanka biten. Tydligen en tusing Per komplett och sen lack på de

haha bara att göra på direkten ;) kör ju bara med en burk på min, låter rätt gött bara de ;)

haha låter den inte rätt gött vid 6700 då med? ;)

hade hela vägen från jt på förra och de va sjukt najs ljud. Får se om han den halvtrötte på jobb om han kan få tummen lös snart :P

nepp, inte blivit så än :P

haha jadu, risken finns ;)

haha ohh inget kul! såg att min downpipe e skickad, sen ska den bara slaktas och få en racekat sen e de fan nästan dags att bänka, nästan ;)

Drog min med e85 i tanken till varvstoppet när ja va ute och körde innan, sjukt gött!! tänder riktigt härligt i nya röret nu och de blir ännu bättre med racekat sen ;)

ahh najs ju! Min downpipe bör landa kring 2500 väl hemma i Sverige ink kat och så, sjukt värt de tycker jag

Håll dig lite och kör ett steg 3 istället ;) sjukt mycke goare ljud och kör du med en 100-cells så får man ordentliga avgasknallar också ;) Fast ett steg 1 är en enorm förbättring bara de! kanske med en av atechs magnetventiler och en liten ic innan ett steg 3 eller kanske 4 ;)

Haha låter gött! Längtar som fan nu ;)

Min e från ebay, får den mellan den 17e och den 23e denna månaden, köpte den igår, bra pris! sen kompletterar man bara med en racekat från kl så kommer man undan flera tusen billigare. nyfiken på vilken kvallite dom håller men de får vi se :)

tips, kolla ebay!!

haha jadå, har bara en burk så den ylar rätt bra på höga varv nu ;) Har en 100-cells racekat liggande och en 3" downpipe på väg från usa nu så den lär låta ännu mer om ett litet tag bara ;)

typ, ända e att du kanske behöver skära någon liten bit i stötfångarens kant precis intill vakre klämman vid ändröret för att få de så bra som ja vill ha de iaf :P

Jepp, pisselätt! Kan bero på att de e nr sex eller sju i ordningen jag monterar :P

Yes, brööl! ;)

Nope, går på ett kick! Smeta lite vaselin eller liknande på både den gamla när du ska plocka av och den nya när du ska montera så glider den dit lätt som en plätt!

haha jaa de kan var något åt de hållet :P tycker de e smidigt när man kan låsa de, jävla drygt annars när man ska fylla typ 60 liter!

nepp, så fel du kan ha! ;) på ena pumpen i landskrona behövs inte de och sen fanns där en på gastelyckan i lund som man inte heller behövde på :)

sen är etanolen i kombination men förändrade tändtider mer otståndskraftigt mot spikningar så på de viset kan man köra ett högre ladd och vinna mer effekt, där av ligger effekten på dom ca340 pollarna i denna samt brorsans v70t5.

Där e inte samma energivärde i e85 nä helt rätt, men sen är 95 också ett jävla bajs att köra på. Men visst vill man va snål och inte få ut samma effekt så visst, kör på 95. Och att de inte skulle va bra för motorn, MOTIVERA!!! De är mer lättflytande och har inte samma smörjande egenskaper som bensin så intervallet för att byta olja och filter ligger tätare, enligt både volvo och hela VAG-koncernen ligger intervallen för oljebyte på 1500 mil istället för 3000 som den gör på bilar som inte kör på multifule. Men etanolen i säg påverkar ju inte motorn så länge mjukvaran är anpassad för de samma, där emot kan bränslesystemet ta en del stryk så man tidigarelägger bytet av bränslefilter och risken för strul med soppapumpar kan öka något men detta är marginellt om man sköter tankningarna och varvar med ren bensin (98!!!) ibland!

tajt va de väl, eller rätt så iaf... ingen galpp vill ja kalla de men ja kunde trycka in den för hand

nepp, hur lätt som!

haha tackar!

Haha tackar! Går ju okej iaf ;)

haha ja fast de känns ju sådär lönt om föraren inte e en sopa på att köra :P men ja hängde en bil i söndags som ja inte trodde ja skulle ta men de va inga problem :)

hehe, fegis ;) kan ju göra upp lite på motorvägen, blir nog jämt ;)

hehe kan kanske vara ide att göra... ja e ju inte svår för ett spontanrace, så länge ja får vinna ;)

tackar!! ja, de tycker ja :)

Jaa tyckte de va lagom :)

Så bra att ja inte e ensam om de iaf :) folk tittar lite mer på den nu iaf ;)

Visst blev de lagom? :)

hehe stämmer så bra så :) Behöver den bara ner lite mot klotet också, sen e den riktigt najs!!!

Haha blir barq en 35/35 till en början iaf. Har liggnade som ja slapp betala för så dom får sittq på ett tag iaf :)

HHaha ja den har ju lite fläskläpp ;) tycker den e lagom men kommer nog mer till sin rätt när den e sänkt :)

Tackar! hehehe bara fronten?! xD

Tack!

Tackar!

haha ja de känns bra att tanka för strax över 10:-/liter

nepp gör man inte. gjort de på både denna och förra och orginal stora hylsan e skit att få ur så de behöver du inte vara orolig för! Gummit släpper från org hylsan mot aluminiumet

Skära och elda e allt för omständigt, lättare med press och stålborste. totalt ink montering och förberedning inför målning tog ju bara strax över en timme.

jopp, bra passform

ja, lite skillnad gör de allt. Enlelt att montera e de också

haha din e ju inte org trots att du precis införskaffat den... Gjort modden själv eller?

Hi Hi, nästan org ;)

hehe, blir bättre för min del, vet inte när bara. Du lär ju hinna med samma som jag innan dess ;)

Haha just nu så ligger du back iaf ;)

Nu börjar de gå åt rätt håll tycker jag ;) tittade på rakarörs avgas till v70n på Vallåkra. Inte direkt fint svetsade om man jämför med freddes 3,5" downpipe faktiskt så de ser vi fram emot mange ;)

Hehe jaja får bli som de blir :) skulle ju va kul att slå både fredde och salle på tassarna ;)

haha fan ta dig, vill ha!!!! inte för de behövs just nu, men kan man så ska man! tänkte inte gå på ett byte av snurra, hellst inte koppling heller men de lär väl ändå bli så :P

haha inget annat som e ändrat där då? i så fall e de ju sjukt fett! så ic, avgas och mv samt en mindre ändring i mappen så borde den va nära 400 på e85...

haha vad fan, ger den effekt? trodde ja inte!! då blir ju nästa steg också jättetrevligt! ic, avgas och ipd magnetventil..

E de så pass så de e lönt redan nu? :) Kör ju upp till våren så då kan man ju ta de då för både brorsan och ja ska bänka tänkte vi

De låter ju som en bra ide !! ja hade ju jt på min förra med en liten burk längst bak bara, lät härligt tycker jag. ligger nog ett videoklipp uppe där man kan höra lite iaf. Ska få gjort ett platsbyggt efter mina önskemål så ja får se hur ja vill ha de. tror ja ska ha två små burkar och racekat. Kanske v-bandsklämmor till ena ljuddämparen ;P

haha ja visst fan e de så! borde ju ligga i de området iaf :) sen har ja ju en bättre utväxling och mer rätt varv hela vägen

Har ju samma burk som dig, utan locket på då. Vinner man också en hel del på. Haha 320 har ja på bensin och de lär inte bli så ofta man kör på de ;) nu e de multi men imorgon ska ja flasha om till e85 mappen och se hur den går då. Tanken e ic och avgas till våren innan bänkningen i trollhättan :)

kör du med sluten burk också? Ta ett ams från vivaperformance så går de på 3500 eller så tror ja. Ett ams ska väl ge ca 15hk har ja sett bänksiffror på så de e ju märkbar skillnad :)

E inte säker på att dom har några direkta bänksiffror på steg 1 multi eller e85 för den delen. på 98 ska den ju ge 320 så lite till ska den väl ge på sprit tycker ja ;) Till våren får vi se!

Köp ett ams kit eller för att snika lite så fixa ett aem dryflow. Dom lirar skitbra! Ett ams ger ju bra effekt med ;)

hehe jepp tänkte de kunde vara ide att tömma ur tanken på bf98 innan man flashar till ren e85. inte så säker på att de gör enorm skillnad på bara steg 1 dock..

hmm berodde de på att du glömde olja in de? 3500 e sådär kul att lägge på en jävla givare, fick göra de på förra pga ett sketet jr filter som packade ihop. Men men sånnt man får leva med :)

nee precis. kan leva med att den går illa och man hinner stanna i tid men ett generalras kommer man ju gråta floder av :P Måste ha nytt rör snart dock. farligt för lappen att köra med något så snabbt och ändå tyst och sen e de ju kul med bröl också :P

Hahaha, du e inte frisk och de ska ja väl inte påstå att ja heller e ;) ja så små pissaker som får den att släppe hejdlöst i motorvägsfart när de e blött :P

Ja, kan inte göra annat! Stoppade näsan i blåset innan, luktar görr och de blir bättre med racekisse ;)

hmm men ett par feta kammar säger man ju inte nej till!! Då börjar de plötsligt kosta pengar för då vågar man nog inte org stakar längre heller

Strax över 400 så bottnar man turbo

haha nä inte när man har press och specialverktyg som egentligen e till vw audi men dom gör ssig fan bättre till detta :) körde lite med skruvstycke och annat sånnt med så en vanlig hemmapillare ska nog kulla nösa de ganska enkelt. båda två ink byte på bil och renröring inför målning tor nog kring en timme med urpressning av gamla bussningen och rengöring av stålbiten i mitten..

Japp e powerflex och var pissenkelt!! kanske för man jobbar i verkstad :P

Japp vet att dom löser de så ja e inte ett dugg orolig :) Lite stör man ju sig men de ordnar sig säkert lagom tills de e dax för något mer kul ;)

som en klocka. ska dock testa flasha om med laddare till batteriet för fläkten går på full patte nu hela tiden och de låter billigt som fan så de får fixas. ordnar brorsans på måndag också :) släpper på tvåan med multifulemapp och de va innan ja tankat i e85 så på ren 98 men 18". Ganska hyfsat tycker jag :)

630cc..

hehe snart jag med. gillar inte att den bara ligger utan att mina saker kommit till att köra i mjukvaran :P men idag förhoppningsvis :)

ja de verkar intressant men ja ska nog inte pilla med de innan den som sitter org e kass... FInns ju lite annat som e kul att pilla med innan dess ;)

hahaha men för helvete! du kan inte få nog av dom... finns de några som e org kvar nu? ;)

Ja förhoppningsvis iaf. Får hoppas att de finns någon som har tid för hjulinställning bara

Haha ja men fetaste traktorn med 18" lågprofil ;)

Haha ja de kunde man gjort men där var inget värdigt motstånd där ju...

Bra nog för tillfället iaf ;) Beroende på om de spårar ur eller ej så får de kanske bli ett Ams och lite annat godis sen. Har inte riktigt bestämmt mig men ja har ju inte ens haft den en vecka än :P

haha ja de e ju bra, men bara om de e något vettigt, annars e de ju ovettig info ;)

Haha kan ana de. Inte helt säker på vad de e men de får man väl veta när de e dax :)

kass, fast kostar de 10 kan de säkert va något som inte bara gäller dig, eller ja e fel på de?

men dom 10 löken gör inte så bilen går fortare, hur känns de??... ja kommer köra ifrån dig...

haha ja men de e ändå inte du som bestämmer då så... ;)

hehehe, bara att fixa ;)

haha du borde skaffa dig ett nytt utseende!!

haha jo de skulle man ju kunna skaffa, fast de gör ju inte så den går fortare ;)

haha jo men den mannen har skallat något väldigt hårt!! :)

haha, de där med att skita sönder dom kan ja tyvärr inte lova något om :P

Tack, dom gör sig skitbra på denna! :)

Haha ja precis.. hela bilen ser lite ut som en kokainsläde tycker jag ;)

mm, sjukt fint e de! kommer bli en riktig pärla :)

ja vanlig alu e ju allt för vanlig tyvärr så detta e lite trevligt i kombo. tänker inte på att den e tråkig på insidan när de e så mycke olika färger

Ja visst fan e de! galet snygg :) inte sett innan faktiskt, nog ganska ovanlig

tack så mycke! hoppas någon nappar på volvon bara. tipsa alla du känner ;)

mm jag har hört talas om att de ska vara en bra investering med en kylare.. tänkte skaffa steg 2 sen efter att ja e klar med ut och insida samt chassi och efter de blir de ett motorbygge vid sidan av med allt vad man kan tänka sig

ja ska ha 1,8.. lite fegt att gå upp 0,2.. bygger så de håller istället. tanken e att ja ska ha tag i en som e ganska oskruvad.. inte jätte såld på feta bodykit på alla bilar. de e tufft på vissa men ja monterar inte de på min egen direkt iaf

japp, har av och ann velat ha en 200sx s13 i snart 10 år så nu får de nog bli av :) har bilden klar i skallen så ska bli kul att skapa den på riktigt

haha jo men de känns knappt som mitt problem.. kör man den känner man att den laddar som den ska. e på jakt efter nytt, vill ha riskokare :)

nä ingen slang, men jag vill minnas att jag hört talas om att se har installerats ett utsug nu efter körningen. men i stort sätt allas kurvor var taggiga. känner några som varit där efter på samma bänk och fått spikraka kurvor med samma mappar så de e de som strular

kan bero på att hallen var nygjord, knappt färdig, vinden ligger på mot hallen så trots öppna portar står de fullt med avgaser efter en hel dags körningar. efter min körning tror ja dom kompletterat med utsug och sånnt

okej, inte de ja menade som insug.. trodde du menade insuget som om de var delen efter gasspjället och inte själva luftfiltert och så. men de var samma som jag menade på bilden ser jag nu :)

afan e de så pass kass orginal så de redan måste bytas ut. annars brukar dom säga att men tjänar en hel del på att bara plocka bort den stora kåpan och flytta filtert lite längre fram mot strålkastaren

okej blir de hela insuget eller bara cold air intake? ska följa ditt projekt med :)

haha man tackar :) ja du har väl den stora tråkiga TFSI kåpan på din?

haha tack tack :) tanken om jag behåller den e väl att fixa till de lite bättre för ytan e inte helt 100 och e ente supersäker på färgen.. men de blir om jag behåller den

gjort :) kunde varit mer. har dock inte de på någon bild. får ta och skaffa de nu när de börjar bli lite fint väder igen :)