Jag passerar dig varje morgon och varje eftermiddag så :) Alla har olika smak o stil, och det är fan tur. Finns en del som inte gillar min bil men det är juh bara le o vara glad faktiskt :) huvudsaken är att man gillar det själv och sen är det faktiskt skitsamma vad andra tycker. men det är bara min åsikt :)
superfin bil men vita texten på däcken skulle du ha struntat i, blir för mycket jänkarstuk faktiskt. . men nog områdets finaste bil iaf. barnen säger att jag ska stanna varje gång vi åker förbi :)
Tackar och bockar. Ha ha kul att ungarna diggar kärran. Så du gillar inte texten? Själv tyckte jag att det gav en illusion av att däcken fyllde ut hjulhusen bättre.
Jag passerar dig varje morgon och varje eftermiddag så :) Alla har olika smak o stil, och det är fan tur. Finns en del som inte gillar min bil men det är juh bara le o vara glad faktiskt :) huvudsaken är att man gillar det själv och sen är det faktiskt skitsamma vad andra tycker. men det är bara min åsikt :)
Helt rätt, håller med till fullo. Jag tycker främst att man ska se till det arbete som är nerlagt på bilen. Sen är det precis som du säger att smaken är olika. Både din vectra och omega var ju tvärschyssta. Tummen upp!
ser ut som original fast bättre! nästan du ska komma till mitt jobb o visa upp den för killen som kör volvo 945 turbo så han får se hur man kan göra :)
Fick förlänga pinnen på slavcyl tillslut. Inte mycke men några millimeter. Jävligt skumt då jag aldrig hört att man behöver det på en M90 men måste ju ha med tryckplattan att göra. :) bytte även slangen så det vart Stålomsbundet hela vägen och packade om slavcyl med ny packning så allt är schysst :) allt har funkat rätt länge nu :)
Tack! och alltid retar det någon :) skall fixa det på mina vita omega också men då blir det svart istället. Har en kille som kommer förbi ibland o sätter dekor på bilar och står inne på vårat jobb så jag får saker billigt ;)
hahaha hur det kan råka sig ;) turbon e från en nissan 200sx fick köpa billigt av en polare å röre råka jag bara hitta hemma å det passa bra så då behövde man inte ändra någo på kablarna :D
ladda ca 0,8bar, när jag had bytt spridare och regulatorn gick den bra förutom att den tappa tryck till 0,5 efter en stund men problemet kom fram när det var för sent 4ans kolv hade fått stryck, förra ägaren måst har kört med den för mager tidigare för stiften var bruna och fina men nu är det påväg cosworth kolvar i och sånt, kolla projekt tråden så kan du se mera :D
jag vet vad du menar. jag höll på i två år och stoppa ner min motor ;) givaren skall bara jordas i på ena kabeln och den andra kabeln upp till tempmätaren i instrumenten. Det enda jag stör mig på i mitt motorrum är adaptern för kylfläkten. Det är väl det enda. Har en till B204E motor liggandes med Opel RWD låda på ;)
jag vet vad du menar. jag höll på i två år och stoppa ner min motor ;) givaren skall bara jordas i på ena kabeln och den andra kabeln upp till tempmätaren i instrumenten. Det enda jag stör mig på i mitt motorrum är adaptern för kylfläkten. Det är väl det enda. Har en till B204E motor liggandes med Opel RWD låda på ;)
Sitter stenhårt har fixat en dubbelkil som jag försöker slå in under spärren men det går inte Ska byta sprint och bussningar i reglagearmarna pga glapp jag fick i fel växel och övervarade pga detta på Mantorp så nu när toppen är nyrenoverad vill jag inte göra det igen
ja jag är sjukt nöjd! aldrig gillat feta runda extralysen o grejer, så köpte jag denna för 1200 kr utav en som driver eget. sjukt nöjd, lyser upp det mesta!
Om jag inte minns helt fel så får den bara dra typ 1650kg och då har jag ändå CE kort. Det är rätt konstigt på en såhär stor bil som dessutom är fyrhjulsdriven, 2 ton borde ju inte vara några problem tycker jag :)
Haft den 2 månader typ kör inte så mycket har firmabil på vardagar men blandad körning 1,3-1,5 landsväg 0,9-1,0 typ. Men gemfört med 6orn så går den här sjukt mycket bättre så e värt den extra bränsle de drar :)
OM det är svårt!!! finns ju knappt någonting till denna här i sverige.. finns fåtal 18'' till den, kjolpaket ska vi inte ens snacka om. Det som finns är mycket dyrare för det är oftast ''coustom made'' för det finns liksom inte på hyllorna :P kjolpaket har jag kollat i danmark (fanns någon), tyskland(fanns några), england å såklart framkrike och där fanns det väl mycket. men då gäller det att få hem ett HELT kjolpaket och sen att frakta å stora saker skulle kostat en hel del :P vet inte hur många vredes utbrott jag skrivit av mig i projekttråen just för denna sak.
tror nog att den skulle bli mer kaxig om man tonade lyktorna lite svarta runt om, men det är nog bara jag också som tycker det. Men fin bil som tusan som resten av bilarna du har haft :) 5p!
rolig bil :) för ett par år sedan var det en kille i samma som mig som gjorde om en 205a med bodykit o turbomotor men jag tror nog inte att det är samma bil men dom är väldigt roliga :) 5p!
Tror inte det är samma bil då detta kitt sattes på för ca15år sen samt bilen stått stilla i garage dom senaste 10åren. Ja denne kommer bli gyrmt kul när den blir. Tackar jätte mycket för din röst.
Ok kunde nästan varit denne när det gäller kittet men inte turbo motorn då denna kom med en 8v sugis motor. Jag har slängt original GTI motorn som kom med denne bilen då var skit och ska nu bygga 16v turbomotor. Det ska endast finnas 3st Dimma breddade 205 i sverige enligt mina källor. Min är en av dom 3 samt att jag känner till dom andra 2. Har du reg nr lr annan kul info så pm:a mig med detta annars för det hade varit intressany info.
Jag räknar bara dom äkta och inte dom avgjutna kopiorna, för av den varianten finns det bra många fler än jag kan räkna på fingrarna. 1. Min 2. En röd 3. En svart
Då har du mer info än jag, jag svarade endast utav mina egna källor och inget svar är skrivet i sten. Hur som så är det inte många äkta DIMMA kit eller bilar där DIMMA själv byggt dom så om det bara finns ca6-8st så är det bra udda. Det är äkta varan som generar intresse och är bilen dessutom byggd av DIMMA själva så ska det finnas en stämpelbricka med serie nr i motorrummet av DIMMA. Sen finns det säkert en +15st DIMMA kit(bilar) men det är kopior eller avgjutna kopior men dessa kittlar inte mig lika mycket som äkta varan.
svåra frågor du ställer.. sitter inte med kvitto i hand! får väl kollas upp men dom e köpta för många år sen tror jag dom satt i när jag köpte den för 3 år sedan..
Mycket bra ljud från basen och bakhögtalarna, lite problem med mina skrikare fram men där är planen att dra om kablarna lite för att få till bättre ljud även fram. Utrymmet är klockrent får plats med allt och slipper en stor låda som oftast är i vägen.
Bara att hojta till om du vill ha bilder på något speciellt, har massa bilder på bygget. Har själv dammsugit nätet på bilder för att få idéer och slippa uppfinna hjulet igen. :)
Jag köpte min av privat pers men finns på turbobanditen, klracing mm bara googla lite :) tänk på att flänsen man oftast får med är i aluminium o ska du inte köra med alu tryckrör får du köpa till en svetsfläns :)
jo jag pratade med dig i början i verkligheten när du hade köpte den och jag frågade dig då hur mycket du skulle göra om den och du sa att den skulle vara original ;) men du har väl glömt det. inte mer med det :)
kommer det där o fungera då? för vad jag vet så kommer du inte få något mottryck som partikelfiltret fixar.. och då får sensorer och styrbox frispel.. meen det är iofs bara på fiat så.. bmw är nog annorlunda :)
jo jag pratade med dig i början i verkligheten när du hade köpte den och jag frågade dig då hur mycket du skulle göra om den och du sa att den skulle vara original ;) men du har väl glömt det. inte mer med det :)
jorå men detta är när ja körde bilen för första gången ;) kolla bilden med röda fronten så blir den i sommar och hoppas på att motorn håller i år bara. Det e bara svänga förbi :)
Ser ganska orginal ut ;) Men turbo kom inte förren på senare årsmodeller. Sen är det bytt insug, grenrör och turbo. Men ser ut som om det skulle kunna vara orginal :)
Hej. Jag tänkte att man skulle ha det gamla i reserv,hehe. Bromsarna på bilden är bara provmonterade med de nytillverkade adaptrarna. De bromsoken som jag skall montera blir i Mörk blåmetallic. mvh stefan
Det är inga problem med svänghjulet på alhambra, lättade svänghjulet på min vectra då jag bygger ny motor till den. Har en komplett 1,8t motor som är renoverad ifall du vet någon som behöver.
Som sagt, är dubbelmassa hjulet dåligt köp nytt, rätt billigt från tex. uk. Nackdelen med fast/lättat är ljudet som tar sig in i kupén samt hur nervös bilen känns. Det lilla man vinner med lättare hjul är försumbart/ej kännbart om bilen är chippad. Dock är chipnissarna lite väl rädda för att släppa på laddtryck på just sharan/galaxy/alhambra...
Det är inga problem med svänghjulet på alhambra, lättade svänghjulet på min vectra då jag bygger ny motor till den. Har en komplett 1,8t motor som är renoverad ifall du vet någon som behöver.
Som du ser på bilderna har jag redan renoverat min pga tidigare ägares misstag att inte byte kamrem i tid. Vet ingen just för stunden som är i behov av 1,8T, vilken motor är det? AEB?
ja det finns det ;) hehe, men den är original för tillfället. Håller på och bygger ljud för 9 000:- just nu, så nästa projekt (om allt håller) blir att ge sig på motorn :) mvh
beror på om man har den breda kanten som går in mot däcket bak eller inte.. sen vilken camber man har på däcken.. blir nog 215/35-18 sen runt om med negativ camber bak o fram.. ska bli banbil
beror på om man har den breda kanten som går in mot däcket bak eller inte.. sen vilken camber man har på däcken.. blir nog 215/35-18 sen runt om med negativ camber bak o fram.. ska bli banbil
Jag gillar verkligen E28-modellen och de börjar, i originalskick, vara en bristvara. Denna får dock vila i år eftersom jag har två andra bilar som tar upp all min tid för bilkörning.
1cm kvar tll backen under framvagnsbalken. Plockat bort typ allt som går för att få den låg. Men nå lägre går nog inte om den ska vara körbar .. Det tar i HELA tiden, slår även igenom på motorvägen och då är det inte däckskrap utan framvagnsbalken som slår i backen
den har nog varit med en hel del innan, men lackades förra vintern, blev inte bra, lackades om i vintras och nu är den inte riktigt ihopskruvad, hoppas den är klar till power meet iaf :)
På slaven sitter det en skum fjäder, vet inte om den hjälper o dra tillbaka urtrampningslagret eller inte, tryckplattans solfjäder gör som sagt det mesta o trycka tillbaka den men uppe vid själva kopplingspedalen sitter det en fjäder som trycker tillbaka pedalen. Bara komma förbi mitt jobb.. inga problem. fråga efter Lenny.
Det sitter en hjälpfjäder vid själva kopplingspedalen tydligen. Tryckplattan gör det mesta av jobbet o trycka tillbaka urtrampningslagret. Men vad är det som händer?
Tack! Lennart Rönn då eller? Då kanske du kan svara på en fråga.. Jag har en saabgrej i pvn och det är urtrampningslagret från en saab 9000. Vad är det som drar tillbaka urtrampningslagret, är det bara solfjädern i tryckplattan eller finns det nån annan fjäder, tex som drar tillbaka pedalen? Vore bra att veta om jag saknar nåt..
Det sitter en hjälpfjäder vid själva kopplingspedalen tydligen. Tryckplattan gör det mesta av jobbet o trycka tillbaka urtrampningslagret. Men vad är det som händer?
OK, så det sitter en fjäder på slavcylindern?! Som drar tillbaks urtrampningslagret? Nån sån har inte jag. Urtrampningslagret går inte tillbaks nåt av sig själv och jag är orolig att det skall ligga på kopplingen och snurra konstant. Inte provkört än. Fasen, jag kanske kunde komma förbi dig på jobbet idag på morgonen? Skulle det vara OK?
På slaven sitter det en skum fjäder, vet inte om den hjälper o dra tillbaka urtrampningslagret eller inte, tryckplattans solfjäder gör som sagt det mesta o trycka tillbaka den men uppe vid själva kopplingspedalen sitter det en fjäder som trycker tillbaka pedalen. Bara komma förbi mitt jobb.. inga problem. fråga efter Lenny.
Sportvagnskonsult fick ju för sig att dra till Vietnam så det var bara att hämta bilen där i från. Sen tröttnade jag... så allt, nästan, är sålt. Har motorn kvar. Stolarna med... men ska nog sälja dom. Har lite annat som ska säljas med.
Ja jag är inne i en "våga vägra tyskstuk" fas just nu :) Försöker få mer race-look. Men just nu sitter det lite spacers på i fram så dom går längsmed kanten.
Tackar! Vet inte om jag gillar den vingen riktigt.. sen har jag en annan större egentillverkad takspoiler nu (som iofs ska moddas lite) men tack för erbjudandet :)
ja kunden blev väldigt nöjd iaf. Var han köpte dom vet jag inte. Men jag överdriver inte att vi hade bilen uppe i mätning cirka 6-7 gånger innan det blev bra. men skam den som ger sig :)
ja kunden blev väldigt nöjd iaf. Var han köpte dom vet jag inte. Men jag överdriver inte att vi hade bilen uppe i mätning cirka 6-7 gånger innan det blev bra. men skam den som ger sig :)