Hej igen!

Har nu äntligen jagat fatt på ett gäng som vill ta sig an min JL Audio förstärkare. Därför skall den skickas till Assist Linköping imorgon som utför JL Audio service. Be nu till gudarna att de ordnar problemet för en inte alltför dyr penning.
Om det blir för dyrt blir jag väldigt ledsen då jag idag hade möjlighet att köpa en JL Audio 300/4V2 från E-bay för ett överkomligt pris. Surt, om det nu inte går att laga min.

Hoppas även att de utför arbetet snabbt, för tills jag får tillbaka förstärkaren kommer det vara dö-tyst i bilen.


Utöver denna glada nyhet så har jag även beställt lite smågodis till bilen. Dels en R36 Dead Pedal istället för den tråkiga svarta plastpedalen vi har nu. Den matchar inte resterande pedaler särskilt bra alls. Hoppas på att få lite assistans av
itouch här på Garaget, som redan monterat en sådan ;)

Dessutom har jag beställt så kallade Door Sills, alltså instegsskydd skulle man väl kunna säga. Jag är väldigt spänd på att se hur de ser ut, för jag har inte sett någon bild på graveringen av dem. Givetvis ska graveringen illustrera R32 logotypen, så jag hoppas att de gjort ett bra jobb. Kom undan betydligt billigare än om jag beställt OEM prylarna från tmtuning.com, satan va dyrt.

Utöver det har jag lite problem med sommardäcken, behöver justera KW V3 coiloversen en aning. Bilen går i dagsläget lite för lågt, så däcken skrapar lite föör mycket. Behöver dock en "spanner wrench" så jag enkelt kan ändra inställningen, därefter blir det till att pröva sig fram. När jag sedan är nöjd är det dags för en professionell fyrhjulsinställning så att man verkligen vet att allt är sjysst inställt.
Blir skönt när det är ordnat ;)

Uppdaterar så fort prylarna dyker upp!

Tjing
/mcz

Ah., äntligen är sommarfälgar + däck på bilen ;) Snabba ryck.. hann även med en snabb tvätt så nu ser bilen helt OK ut. Inte perfekt, men inte heller bedrövlig ;)

Fixade även lite tweaks med hjulhusen fram, för att vara på den säkra sidan. Vill ju inte att däcken ska ta i, har ju inte kört bilen med sommardäck sen KW Variant 3 åkte på. Men jag kan intyga att det ser riktigt bra ut.

När jag får tid och ork, så ska jag försöka ta några fattiga kort. Ännu senare, typ i sommar, ska jag be tjejens polare ta några ordentliga professionella kort på kärran. Vill ha en uppsättning detaljbilder också, vem vill inte ha det?

Dock måste jag ta någon kväll till för att tweaka hjulhusen lite till, än så länge har jag bara gjort en tillfällig lösning, men har förstått vad som återstår. Inte mycket jobb alls, men något som måste göras och som även innebär att framhjulen måste av. =P

Nån gång så.... ;)

Åh, måste lägga till att jag precis beställt "door sills". Så nu kommer snart instegslisterna vara väl skyddade, givetvis med R32 loggan på. Mycket nyfiken på hur de kommer se ut!

Beställde även ett par solglasögon från the UK.. *Grrrr*

/mcz

Tja!

Tänkte göra ett försök till att uppdatera bloggen med ett nytt inlägg, har ju varit lite snålt med dem på senare tid. Men det har hänt stora grejjer, nu är det dags att illustrera det hela med lite bilder tänkte jag ;)

Som sagt har jag byggt en del ljud i bilen, här nedan följer en del bilder från det arbetet.

Mitt mål är att göra en riktigt fin installation, skall helst inte synas att det inte är originalsaker. Vill ha det snyggt och prydligt.


För att installera CleanSweepen (digital ljudprocessor för att ge bra ljud ifrån OEM stereo) så måste man koppla in sig på stereons originalutgångar. Då jag inte vill tumma på kvaliten tänkte jag inte skarva in mig på originalkablarna, vilket jag heller inte gjorde ;) Därför sattes det på ISO-stift på kablarna från CleanSweepen sedan pillades originalkablarna ut från ISO-kontakten bakpå stereon.


CleanSweep installation

För att få en så snygg installation som möjligt valde jag att placera CleanSweepen under passagerarsätet, vilket flera Golf-ägare tidigare gjort. På det sättet syns den inte och tar ingen ytterligare plats i bilen.


Kabelhärvor

Det var ganska puligt att få av dörrpanelerna första gången, men efter ett par gånger hade man fått in snitsen och det gick utan större problem. Högtalarna var blindnitade i dörren, vilket krävde borrning för att få bort dem. Nedan ser ni en bild med nya högtalarna monterade tillsammans med adapter.


Dörrpanel borttagen och OEM högtalare utborrad (blindnitad). Nya ZR-650 installerade+ högtalaradapter.

För att driva högtalarna har jag införskaffat mig en JL Audio 300/4 förstärkare, driver hela systemet än så länge ;) På min R32 sitter batteriet i bakluckan, något som gjorde det hela väldigt enkelt. Det som dessutom förenklade ännu mer var att det fanns en svart liten smidigt kopplingsdosa, där man kunde koppla in elen hur lätt som helst. Sedan var det bara att slå igen locket och skruva åt de 2 plastskruvarna så var alla kopplingar skyddade igen.


JL Audio 300/4 förstärkare. Notera den svarta "kopplingsdosan" till batteriet, underbart smidigt och batteriet kan ligga i tryggt förvar ännu mer skyddat.


Steget installerat och klart, dock inte snyggat till kablar etc än.

CleanSweepen placerades som sagt under passagerarsätet och fästes med självhäftande kardborrband, så att det skulle hållas på plats lite bättre.


CleanSweepen placerad och kabel dragen.

Kabeldragning kvar, och högtalarkabeln är nedan dragen ut i dörren till samtliga högtalare. Delningsfiltret även placerat i dörren, måste dock varna de som tänker ge sig på sin Golf... det finns inte mycket plats för delningsfiltrena. Dörrsidorna lämnar inte mycket utrymme alls, men det går om man är ihärdig.


Högtalarkabel dragen och installerad i framdörr, både bas och tweeter. Notera delningsfiltret till ZR-serien.

Kabel dragen till bakdörr.


Bakdörr, där sitter tweetern fast i dörrpanelen, därav kabelskorna i blått till höger om högtalaren. XR-650 högtalare på bilden.

Bakdörrens dörrpanel fick husera både tweeter och delningsfilter samt en del högtalarkabel för att koppla ihop det hela. Funkade jävligt smidigt trots det.


Bakdörrens panel, med kabeldragning, delningsfilter och tweeter monterat.



Delningsfilter i närbild XR-650 ;) Plastöverdrag borttaget för att det skulle få plats.

För att CleanSweepen inte skulle synas fixade ljudfirman (DMC Sound, Norrtälje.. Tack Andreas!!!) en liten plåtbit övertäckt med filt som skulle dölja den. Mycket bra blev det.


Plåt med överdrag för att täcka CleanSweepen.


CleanSweepn från annan vinkel, finurlig sak det där.

Förstärkaren fästes med självhäftande kardborrband på baksätet, vanliga stället för montering. Dock behövde jag byta ut kardborrbandet då förstärkaren blir så varm så limmet släpper. Numer sitter den med skruvar ;)
Observera att man knappt ser några kablar, återigen tack Andreas från DMC Sound som gjorde ett mycket bra jobb. Han jag har att tacka för att högtalarkablarna överhuvudtaget nådde ända ut till dörrarna, satans pillgöra!


Förstärkaren fästad i baksätet och kabel åtgärdad.

Även ljuddämpning sattes in i dörrarna samt i bagaget för att inte ljudet skall läcka ut från bilen alltför mycket. Klaga inte på monteringen för det har jag gjort själv och jag var i alla fall nöjd trots att det inte blev så bra som jag hoppats från början! Skillnaden är dock helt klart märkbar från tidigare. Framdörrarna var dock enklare att ljuddämpa då man hade större rena ytor att jobba med.


Självklart klarar man sig inte utan ljuddämpning, Dynamat Extreme såklart.


Ljuddämpning höger bakdörr.

Färdigt, monterade ZR-märken på framdörrarna så att det ska synas LITE att man har gjort dessa små förbättringar ;)


Dörrpanel monterad och ZR-märke fastklistrat, måste ju synas LITE iaf!



Tyvärr har det uppstått ett problem med förstärkaren, kort och gott så har höger bak kanalen lagt av. Detta är rent ut sagt förjävligt, så jag jagar just nu någon som kan tänkas reparera den. Om detta inte går får jag leta efter andra alternativ. Kan dock nämnas att den fungerade i ungefär 1 dag innan kanalen lade av. Men övriga kanaler funkar fortfarande så jag har kopplat in båda bakhögtalarna till samma kanal för att få ljud ut på samtliga högtalare.

Vet ni någon firma som är duktiga på förstärkare, se för fan till att droppa mig ett PM åtminstone!?

Utöver detta så skall bilen tillbaka till DMC Sound för en ljudinställning när ZR högtalarna är inspelade (sprillans nya). Det låter redan mumma, men då kommer jag nog bli lika glad igen.

Därefter är det dags för Ljudbygge v3, som kort och gott innehåller en bas och ytterligare en förstärkare. Har en JL Audio 500/1 förstärkare ligger och väntar på sin kompis basen. Vilket jag hoppas blir en SB-GTI/10W6, en Stealthbox för Golf 5 GTI modellen som sitter till vänster i bagaget. Får se när jag har lust att beställa en ;) Men till sommaren skall bygget vara helt klart och allt fungera iaf!

Wish me luck, suckers! ;)

/mcz

Ja som sagt, ett jävla göra är vad det är ;)

Kort uppdatering:

Jag har nu tagit bort samtliga originalhögtalare, dessa satt med popnit som nu är bortborrad.
Dock noterade jag att högtalarna i bakdörrarna var aningens mindre än de i fram, vilket innebär att högtalaradaptrarna jag köpt till bakdörrarna är helt oanvändbara. Tror dock att jag kan lösa det problemet relativt enkelt, måste bara kolla så inte högtalarna tar i vindrutan om den hissas ned ;)

Det som är klart fram tills idag är följande:

CleanSweep - installerad och kabel är dragen till OEM huvudenhet samt för ström och ljudkontroll (volym)

Lågnivå - kablage är draget ifrån CleanSweep -> Slutsteg

JL AUdio 300/4 - slutsteget är monterat och klart i bagageluckan och har ström samt alla högtalarkablar inkopplade.

Högtalarkablage - draget fram till alla dörrar, men inte dragit igenom ut till dörrarna ännu.

Noteringar:

CleanSweepen - saknar signal till bakre högtalarna, måste kolla så alla sladdar sitter rätt i huvudenheten och att det inte är något brott på vägen.


Kvar att göra:

Isolering - samtliga dörrar skall isoleras, men vill avvakta med det tills jag vet att jag lyckats dra in högtalarkabel och sådär.

Högtalarmontering - börja montera högtalare, i alla fall i framdörrar eftersom det är bara pang på. Bakdörrar blir nästa steg, men det måste till någon sorts smidig lösning för dem.
Observera då att tweetersen inte passar exakt som de skall i originalhålen, därför måste även en lösning till där så att det funkar.



Lite andra smågrejjer kvar, ska försöka använda kameran mera så jag får arbetet dokumenterat. Känns ju värdelöst om jag inte har det dokumenterat efter allt arbete jag lagt ned ;)

Jag har fram till nästa torsdag på mig, för då ska han inte till ljudshoppen så de får fixa det sista. Mina förhoppningar är att det bara är tweeter montering kvar då... men det återstår att se! ;)

Tjing så länge...
/mcz

Hej folket!


Efter endast några få dagar med RNS-510 i min ägo och installerad i bilen så är jag helnöjd. Har lyckats fixa en Navi DVD så jag kan använda alla funktioner i enheten. Det enda jag saknar lite är VAG-COM så jag kan tweaka gränssnittet och fixa lite andra småirriterande funktioner i bilen, som t.ex. bältesvarnarens pip. Hua, det vill man mer än gärna slippa! *svär*

I alla fall, så fungerar enheten jättebra och jag är skitnöjd. Men det vore coolt att komplettera den med ett OEM Phone Bluetooth kit, har fått ett bra pris men det är inte aktuellt i dagsläget. Andra saker som hägrar...

... som ljudbygget!
Nu är grunden satt, huvudenheten är bytt och det är dags att skrida till verket med det mer omfattande ljudbygget. Har all hårdvara för den första installationen, som i dagsläget omfattar följande små skönheter:

JL Audio CleanSweep - signaling processor
JL Audio 300/4 - förstärkare
JL Audio ZR650-CSi - Framsystem
JL Audio XR650-CSi - Baksystem

Det andra steget kommer sedan bli så fort jag fått tag på en JL Audio Stealthbox som huserar en JL Audio 10W6v2 bas. När den väl är i min ägo kommer den tillsammans med en JL Audio 500/1 förstärkare att bryggas med 300/4an och ge lite mer tryck till grejjerna.
Men det kommer nog ta ett tag innan det steget tas, så räkna med i sommar någon gång.

För installationen krävs det ju lite andra prylar, här följer dem:

4 x Högtalaradaptrar - ger plats åt 6,5 elementen
JL Audio XB-PCS2-2 - installationskit för 2 förstärkare, max 1400 watt
JL Audio XA-BLUAIC2-18 x 2 - totalt 4 st RCA 18 feet långa
JL XA-BLUAIC2-1 - 2 st RCA 1 feet långa, till att brygga förstärkarna
Dynamat Extreme Kit 10455 - ljuddämpning så det räcker å blir över (36 sqft)
30 m högtalarkablage
4 grenkopplingar till diverse små strömkablar
Batteriakabelskosats - måste ju få krämen någonstans ifrån
12 st iso stift - så man får ut det man vill från RNS-510
Buntband - jävligt viktigt för att få det snyggt.
Självhäftande kardborrband - för att fästa Cleansweep å lite annat

PJuuhh., det var nästan allt... sen tillkommer lite verktyg också. Men där tror jag att jag lyckats fixa allt, annars blir det trubbel.

Enligt planen skall arbetet dras igång på fredag kväll, enligt mina förhoppningar i alla fall. Därefter fortsätta och avslutas under lördagen. Vi får helt enkelt se... ;)


/mcz

Jahapp, då var det dags. Nytt paket, denna gång från Tjeckien.... inom EU, underbart ;)

Innehållet var följande:


RNS-510 och GPS Mouse

I paketet följde en GPS mouse också, skönt så man slipper hålla på att fixa massa kringutrustning. Allt klappat och klart, så ska det vara!


GPS Mouse - inkluderad i paket

RNS-510 kopplingsschema, inga nyheter direkt men för er som är intresserade. Ni måste notera tillverkningsdatumet:


Kopplingschema samt version

Baksidan med alla kopplingar och kontakter, notera de två antennkontakterna som sitter tätt ihop. Det är det enda lilla problemet man får om man uppgraderar en RCD300/RCD500.


RNS-510 baksida.

Givetvis kunde jag inte hålla mig, så jag monterade den direkt. Såhär såg det ut när jag plockat bort min tidigare HU (en RCD300 med USB-koppling i mittarmstödet):


Bortmonterad stereo.

Ett litet problem som de som har CD-växlare/USB-koppling får, är att de måste switcha CD ground och AUX ground kontakten för CD-växlaren (blåa kontakten). Annars låter det skit när man spelar med cd-växlare/usb-sticka som källa.

Teststarten:


Man kan se Volkswagen's välkomstskärm om man tittar noga.

Eftersom RNS-510 kommunicerar via CAN så uppstår genast lite förändringar i färddatorn efter installation, främsta och första tecknet är Navigationsfönstret, samt den lilla pilen som visar vilken färdriktning man har. Ber om ursäkt för urusla bilder:


Färddatorn - längst upp till vänster.


Färddator - Färdriktnignsvisare



Har även betat av lite inköp till resterande ljudbygge, vilket förhoppningsvis kommer ske nästa helg. Ser med stor spänning fram emot det. Fixade lite självhäftande kardborrband från jobbet idag, kanon!! ;)

Stay tuned...

/mcz

Men det är några till bilar som har anslutit sig för att testa teknikprylarna. Har inga detaljer angående bilarna mer än att det är en chippad S4 kombi, av något äldre årsmodell.
Utöver den har även en Volvo T5:a anmält intresse, vet dock inte årsmodell eller något annat. Men kort och gott så innebär detta att vi har 3 bilar på 250 hästar, två turboladdade och min raka 6:a.

Ska faktiskt blir riktigt spännande och se vilka värden bilarna presterar, börjar dock bli lite orolig över att jag kommer bli besviken. Dock har jag gott förtroende för DSG lådan ;)

En viss oro dock för vad detta kan medföra., om det inte motsvarar mina förväntningar. Superchargers och Turbo kit, here I come *mouhah*


Håll utkik, nästa vecka händer det grejjer... tills dess:

"Item dispatched by Post Office 22000 - pošta Praha 120 on 29.02.2008 to country of destination ( )."

;)

God helg!
/mcz

Gokväll!

Idag är jag sliten som satan, har varit otroligt mycket på jobbet och kommer så vara resten av arbetsveckan också. Men en glad nyhet i mörkret är att det har lagts en beställning på något mycket elektroniskt och spännande till bilen. Mer info kommer, samt bilder, så fort den landar hemma hos mig... ;)

I övrigt så har jag ännu inte haft tillfälle att testa Race Technology's mätare, men det kommer förhoppningsvis i helgen om vi lyckas tajma in det rätt. Ser faktiskt fram emot att få lite, äkta, siffror på saker och ting. Gäller bara att göra alla inställningar rätt.

Utöver det ovanstående så börjar planeringen inför ljudbygget ta fart på allvar, har nästan all hårdvara förutom högtalarkabel vilket är lätt att få tag på. Dessutom tänkte jag fixa en sjysst kabelskalare samt lite självhäftande kardborrband så att jag kan fästa lite saker som jag vill ha fästade. ;) Det senare tänkte jag plocka hem ifrån jobbet.

Ser mycket fram emot den helgen då ljudet skall in i bilen, lite orolig dock för att tidsplaneringen kommer vara alltför optimistisk... heheh.

Det var allt för idag...
/mcz

Goddag alles!

Igår diskuterade jag och en kille på jobbet hur vi skulle förvalta den Race Technology enhet vi fått tag på. Det är en Data logger av modell: AP22 Performance Meter http://www.race-technology.com/ap22_2_82.html.
Har inte riktigt satt mig in i alla saker den kan mäta men det verkar vara en hel uppsjö. Vi har diskuterat lite och vi tänkte mäta och jämföra hur lång tid det tar 0-150 km/h, mellan polarens 9-5 Aero med 250 turboladdade hästar och min R32:a. Eventuellt blir det även ett 100-0 km/h test också ;)

Om ni vet något annat som ni skulle vilja ha uppmätt vad det gäller R32:ans prestanda så hojta till!

Utöver det så går jag fortfarande och funderar på RNS-510 enheten.... hur fan ska jag göra?! Måste ju som sagt vänta in lönebeskedet innan jag kan ta något beslut.

Stay tuned...
/mcz

Idag levererade UPS en kartong till mig innehållandes:

2 x JL AUDIO XA-BLUAIC2-18, lågnivåkablage totalt 4 kablar.
JL AUDIO XB-PCS2-2, förstärkarinstallationskit för 2 st förstärkare.
DYNAMAT EXTREME KIT 10455, ljuddämpningsmaterial, totalt 36 kvm.

Dock saknades det en sak i paketet och det vare en lågnivåkabel som jag även hade beställt, hoppas de kan skicka den gratis till mig. Drog iväg ett argt mail så fort jag öppnat kartongen, jävligt dåligt av dem rent ut sagt.

Utöver detta paket, så går jag just nu och funderar och grubblar otroligt mycket på om jag ska införskaffa VW's nya navigationssystem "RNS-510". Det verkar riktigt bra och har fått mycket bra recensioner, tyvärr är priset väldigt högt. Men, anledningen till att jag funderar så mycket är att jag har fått ett riktigt, riktigt bra pris på en enhet.

Innan beslutet fattas så måste jag helt klart få min lön, därefter kommer nog avgörandet fällas. ;)

Åter till ljudbygget. Nu har jag nästan alla delar jag behöver, om man bortser från basen som jag tänker vänta med så länge. Det är några småsaker kvar, så som:
- högtalarkablar
- clips till listerna, ifall de går sönder
- diverse verktyg
- tid... ;P

Men snart så, nu börjar jag bli sugen på att sätta fart och smälla i ljudet i bilen. Förhoppningsvis kanske detta kan ske om två helger, alltså den 1-2/3 med en liten tjyvstart redan nästa helg.

/mcz

PS. Uppdaterar med bilder på prylarna så fort jag orkar fota dem. DS.

Ligger lite lågt med bilen just nu, för jag å tjejen håller på att leta radhus och ska eventuellt lägga ett bud. Måste man hålla igen lite med medlen.

Men trots det har jag nu i alla fall lagt en beställning på lågnivåkablar, ljuddämpning samt förstärkar-installations-kit så att jag kan koppla in allt. Det som saknas är då högtalarkablar, vilket ska inhandlas så snart jag får grejjerna och avlagt tid till installation.

Om man ser till hårdvaran så saknar jag då en JL Audio 10w6v2 bas och låda att montera den i. Tanken är att sikta på JL Audios Stealthbox modellnamn SB-GTI/10W6, som passar perfekt i trunken. Dock är den väldigt ny på marknaden så utbudet är väldigt dåligt, därmed även priset.

Men kul i alla fall, nu hoppas jag bara att jag kommer ha tid att åsidosätta för detta lilla "bygge".

Håll koll!
/mcz

Var ett tag sedan jag skrev ett blogginlägg och tänkte lite kort uppdatera er om mina planer.

Väghållning:
För det första, har väghållningen nu uppgraderats till något i riktig racingväg. KW V3's har installerats med en sänkning på 30/20 fram/bak, dock var jag tvungen att höja c:a 5-10 mm i fram för det skrapade i lite.
Anledningen till skrapet har nu åtgärdats och bilen torde kunna sänkas ytterligare till sommaren, men eftersom det var snöstorm igår är jag nöjd att den inte är så sänkt nu. Dessutom är det ett steg kvar innan jag är färdig med inställningarna för coiloversen och det är att sommardäcken ännu inte testats på. Sweeeeet ;) Skillnaden mot tidigare är väldigt stor och jag är helnöjd med dem. Jag går nu och funderar på att eventuellt även sätta i krängningshämmare, antingen bak eller fram, men det får vänta tills jag känt av bilen betydligt mer. Vill fortfarande behålla komforten men ändå försöka förbättra väghållningen och minska body-rollen (vad är svenska ordet?).

GTI-klubben:
I anslutning till väghållningen så kan jag berätta att jag inväntar ett brev från min lokala bilhandlare angående medlemskap i GTI-klubben. Mycket roligt! Detta innebär då att möjligheter till att köra på bana kommer ges under året, mycket spännande. Framför allt riktas planerna mot Bugrun i år... 25-års jubileum, tror till och med att jag lyckats övertala min flickvän och tillika sambo. ;)

Ljudbygge:
Det som ligger närmast i planer just nu är att beställa kablage+ljuddämpning till ljudbygget. Går och funderar på hur mycket jag kommer få ut i lön i februari och i så fall om jag ska köpa det nya navigationssystemet från VW, RNS-510. Det är riktigt fett och jag vill försöka behålla allt OEM.
Ljudbygget som sagt, det som saknas nu är, förutom det jag nämnde ovan, en subwoofer plus själva baslådan. Vill köpa JL Audios SB-GTI/10W6 paket, men det har precis släppts på marknaden och kostar än så länge för mycket. Tanken är att försöka köpa själva subben (10w6v2) och sedan i efterhand få tag på en låda.
Men, tänkte försöka få hem kablage och sådant så att jag iaf kan smälla i högtalarna och förstärkarna för att sedan enkelt bygga på subben, när det är dags. I sommar kommer det låta cleant, fint och hööögt. Aningens orolig för att diverse vibrationer skall uppstå, hoppas ljuddämpningsmattorna gör sitt jobb.

Prestanda:
Fick nys om att ItsFun har ett chiptrim för en lagom peng, vilket har väckt mitt intresse trots att jag tidigare sagt att jag vill ha ett chip med switch. Utöver det går jag fortfarande och funderar på vilket CAI-system jag ska inhandla, det får dock ligga på is till senare i sommar eventuellt. Vill höra flera reviews om dem som finns på marknaden innan jag bestämmer mig för ett.

Fotoshoot:
Har saknat riktigt bra bilder på bilen, både hela bilder i snygg omgivning och detaljbilder. Jag hoppas att det skall lösa sig under våren då min tjej har en kompis som är fotograf. Har frågat henne tidigare och hon ställde gärna upp, dock har inget tillfälle passat än och det är inte så roligt med vinterbilder... såååå, ni får vänta till i vår.


Alles,
/mcz

Det har hänt stora saker sen senaste inlägget. I förrgår installerades KW V3 coilovers på bilen vilket innebar en sänkning fram med 30 mm och bak med 20 mm, dämpningen är inställd på medium. Kan ändras vid behag ;)

Utseendemässigt ser det riktigt bra ut och väghållningen är från en helt annan dimension.

På väg hem från verkstaden märktes skillnaden omgående, bilen känns slickad till vägbanan och body-roll:en känns som försvunnen i kurvorna. Jag är minst sagt helnöjd och killen som utförde arbetet gjorde ett mycket bra jobb!

Det återstår dock lite småprylar, som att t.ex. ta bort den lilla skruv som sitter i övre delen av hjulhuset. Skruven är den del som däcket först kommer nudda om det skulle bli däckskrap, så lika bra att ta bort den på en gång.
Utöver det så behöver coiloversen några mil på sig innan de sätter sig ordentligt. Därefter borde jag nog göra en fyrhjulsinställning med laser, snubben som installerade dem har gjort en framvagnsinställning och trodde det inte skulle behövas mer. Dock, poängterade han att det är värt att hålla koll så inte däcken, framförallt bak, slits snett.

Å till sist, en sista liten detalj, måste kolla så att det inte blir något däckskrap av sommardäcken. ;) Storleksmässigt kan det inte skilja så mycket gentemot vinterdäcken på originalfälgarna men alltid bra att vara på den säkra sidan.
Om det, mot förmodan, skulle vara fallet får jag helt enkelt höja bilen lite och därefter göra en ordentlig fyrhjulsinställning. Men men, det blir inte förrens senare i vår.

Ja just det, bilder kommer så fort jag har tillfälle att fota bilen. ;)



För att gå över till en annan sak, så fick jag ett brev från Posten i Malmö. Det verkar som att de har mina högtalare där. De behövde lite bevis på att de är köpta och för hur mycket, förmodligen så de kan slänga på lite skatt. ;) Det är iaf den andra uppsättningen högtalare, som skall utgöra baksystemet i bilen. JL Audio XR-650CSi.

Pjuh., långt inlägg...
Bilder kommer, som sagt! ;)
/mcz

Händer en hel del just nu., framförallt på ljudbyggarfronten. ;) En aning oro för att jag tagit mig lite vatten över huvudet i och med min plan på att installera allt ljud själv. Men har ändå gott förtroende för att jag kommer lyckas, så länge jag har god tid på mig och lugn och ro.

I och med att det nedanstående paketet kom i fredags så saknas det nu inte så mycket saker till ljudbygget ;)


Goodies ZR650-CSi ;)

Inväntar med spänning de XR650-CSi som just nu är påväg över Atlanten. Då är alla högtalarelement hemma, förutom ev. sub. Men innan den beställs kommer jag nog lägga en beställning på hårdvaran, så som lågnivåkablage, ljuddämpning och elkablage till förstärkarna.

Oh... höll på att glömma... det allra mest spännande just nu. Nu på fredag kommer coiloversen åka på bilen, ska bli grymt kul att se och känna. ;) Dock är jag ganska orolig över "rubbing issues", men tror att det kommer gå bra. Har ganska bra koll på hur mycket folk har sänkt sina bilar och vad som funkar/inte funkar. Detta innebär också helt andra möjligheter vid bankörning, då de är helt ställbara både i höjtled och hårdhet.

Stay tuned.. ;)
/mcz

Blir ett snabbt inlägg...

För det första har jag haft en helt underbar julafton tillsammans med min tjej. Vi var delvis hos hennes släkt och avslutade julaftonen med middag hos min släkt. Mycket god mat och trevligt sällskap, som vanligt vid jul. ;)

Många trevliga julklappar blev det, en hel del välbehövliga kläder som jag önskat mig.

Ni kanske inte bryr er så mycket om det.... så jag kan väl berätta att ljudbygget accelererar för var dag som går i princip. Har avslutat en affär på en uppsättning JL Audio ZR650, hoppas att dessa skickas här i mellandagarna. Tyvärr lyckades jag inte ro hem de XR650-CSi som säljaren också hade till salu.

Vidare så hoppas jag även på att få hem lite material till själva bygget, så som ljuddämpningsmattor, lågnivåkablage och strömkablage till de båda förstärkarna.

I Januari kommer även KW V3 coiloversen åka på... förhoppningsvis i början på Jan ;)

More to come,..

/mcz