Det har hänt mycket kring bilen sedan Elmia 2008 avslutades. Direkt i veckan efter kom Street Xtreme Nr. 5 2008 ut i butik. Under reportaget från Elmia 2008 fanns min Evo VI med på en stor bild, tillsammans med Tims RX7 (timnordlof).
Tack Claes Nilsson, Street Xtreme för bilderna!

Veckan efter Elmia 2008 dök även min bil upp på Garaget.org startsida under Garaget.org rekommenderar. Detta gav såklart mycket uppmärksamhet vilket var otroligt roligt, det bevisar att man gjort något rätt med bilen under vintern iaf!

Igår kväll åkte jag till landets bästa Evo-mekaniker, Kenneth Jönsson på Custom Racing i Örebro för att gå igenom lite på bilen. Eftersom jag bytt avgassystem så hoppade laddtrycket upp så pass mycket att bränslet inte räckte till. Kenneth bytte ett liten pulsventil för att sänka laddtrycket något och det blev nästan helt perfekt, någon misständning vi fåtal tillfällen bara. Detta är dock enkelt åtgärdat. Passade även på att köpa olja och filter så jag kan byta detta innan säsongen drar igång på riktigt.
Tack Kenneth för hjälpen!

På lördag är det dags för den första riktiga organiserade träffen för våren, nämligen i Örebro. Tillställningarna där brukar vara bra, nu har de t.o.m. ordnat med utställning som jag och några kompisar (Astramarkus, timnordlof osv) är anmälda till. Ser fram emot helgen, hoppas även kunna få hem mina nya fälgar tills dess då de skulle anlända till Europa som idag. Med lite tur kan jag lägga på däck och sätta på dem lagom till lördagsträffen. Vi ses i Örebro!

Äntligen är Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmiamässan i Jönköping avklarat. Massor av folk och mycket fina byggen som premiärvisades för första gången.

Min Evo VI fanns på plats i Realcars monter i A-hallen, fick mycket positiv feedback vilket är oerhört roligt. Just nu är man ganska mätt på bilar över huvud taget och det känns bra att ta det lugnt ett tag med byggandet. Väntar på min riktiga fälgar som bör komma i veckan. På mässan hade jag 4 demofälgar på, första gången med 9,5x18" på en Evo 5/6 i Sverige vad jag vet.

Nu till våren väntar många spännande evenemang och träffar, härnäst är det Garage-träff i Örebro, nästa stora är väl Japmeet på Mantorp Park.

Idag har jag tillsammans med Kristan och Jörgen monterat kolfiberbaklucka på Evon inför våren och framförallt inför Elmia som närmar sig med stormsteg!
(Tack Kristan och Jörgen för hjälpen!)

Kolfibermätarhållaren är också monterad nu i dagarna. Imorgon hoppas jag hinna montera huvlås, mina egentillverkade kolfiber windowvents och lite annat småplock. Det stora som är kvar är en rejäl rekond och montera tillbaka originalvingen på kolfiberbakluckan.

För några dagar sen fick jag tillbaka min front från lackeringen och det såg otroligt bra ut. Idag har jag börjat plocka ihop hela fronten igen, satt i nytt nät och fräscha bultar och muttrar där det behövdes. Imorgon ska fronten monteras tillbaka på bilen.

Hoppas även på att kunna göra en första uppstart av bilen imorgon efter vintervilan. Köpt ett nytt mindre men starkare batteri som ska ge lite extra kräm.
Imorgon kommer även kolfiberbakluckan som förhoppningsvis kan provmonteras på onsdag kväll. Vi får se ;-)

Igår fick jag tillbaka min instrumentbräda som varit på flockning. Blev otroligt läckert och finishen var förvånansvärt bra. Imorgon ska jag montera tillbaka den i bilen och även sätta dit mätarhållaren i kolfiber. Hoppas även kunna installera 3 Stepper-mätare i denna om jag hinner.

I dagarna får jag hem min nylackade front. Eftersom jag hade ett litet lacksläpp som var ca 2 cm i diameter på fronten tyckte jag det var lika bra att lacka om fronten. Annars hade jag gått och stört mig på det så oerhört om jag inte gjort det.
Får hoppas det blir bra. Återkommer med bilder när jag monterat i nytt nät mm.

Idag har jag klarlackat en hel del av mina kolfiberdetaljer för att få en snygg finish, mina windowvents, spakställsstavarna och lite annat. Samtidigt som jag väntade på att lacken skulle torka så tillverkade jag ett fotstöd i kolfiber till förarsidan. Blir nog ett till passagerarsidan också vid senare tillfälle.

När klarlacken hade torkat monterade jag de nylackerade delarna. Spakstället blev grymt bra med kolfiberstavarna och den egentillverkade växelspaksstången i kolfiber. Någon dag måste jag börja riva ut instrumentbrädan för flockning också.

Tidigare i veckan beställde jag ett nytt avgassystem för att få lite bättre flöde och ljud framförallt. Efter att ha kikat runt lite föll valet på Blitz Nür Spec R som jag tittat på från början. Enligt källor på lancerregister.com ska det vara ett grymt fint system med goda prestandaegenskaper och ljud. Löstagbar insats gör det ännu trevligare. Systemet beräknas komma till Sverige i mars för vidare leverans till mig. Den som väntar på nått gott.....!

Idag kom äntligen min RalliArt-leverans med Reservoir Tank Cover som jag köpt ifrån USA. Fungerade hur smidigt som helst med leveransen, inga problem alls. Monterade dit det i motorutrymmet ikväll och blev väldigt nöjd med resultatet, det är ju trots allt detaljerna som gör det.

Går i väntans tider på att få hem baklucka i kolfiber som är beställd för ett tag sedan, som kommer matcha finfint med kolfiberhuven. Vitt och kolfiber är ju den bästa kombinationen ;-)

Har även köpt lite smådetaljer för att fräsha upp motorutrymmet ytterligare lite, bl.a. svettband att ha runt styrservopumpen.

Går lite i tankarna att montera gul film på framljusen som förhoppningsvis kommer passa bra ihop med mina nya fälgar som är på väg hem från ROTA. Återstår att se!

När jag nu har höjt mitt spakställ var det dags att snygga till detta riktigt. Till de teflon-stavar jag höjt spakstället med har jag nu tillverkat hylsor i kolfiber som ska träs utanpå dessa teflonstavar för att få ett läckert utseende på det hela.

Jag kapade sönder ett fjäderbensstag i kolfiber som egentligen var avsett för Honda Civic för att få till hylsorna mm, vad gör man inte? :D

Jag passade även på att göra en förlängning av växelspaksstången, även denna i kolfiber såklart, för att få den lite närmare ratten och längre upp. Detta kommer bli kanonsnyggt när det blir klart. Måste göra en innerdel till hylsan som jag sedan tänkt gänga på växelspaksstången. Håll utkik så kommer det bilder innan helgen!

Eftersom resten av bilen är vit så har jag idag plockat bort ventilkåpan för att pulverlacka den vit. Passar samtidigt på att plocka bort lite bultar och skruvar osv. som ska lämnas iväg på eloxering i blått för att få lite snyggt i motorutrymmet.
Till ventilkåpan har jag sedan tidigare en tändstiftskåpa i kolfiber så det kommer nog se riktigt bra ut. Hoppas kunna få iväg den på lack så jag kan montera tillbaka den i helgen.

Idag har jag gjort klart mestadelen av mina egentillverkade window vents i kolfiber. Då de första jag gjorde inte blev riktigt 100% bra så har jag tillverkat en ny uppsättning som blir den uppsättning som jag kommer montera på bilen. Det enda som saknas till dessa nu är det filter jag tänkt sätta bakom hålen jag stansat ut. Så fort dessa window vents är på plats, dyker det upp bilder på resultatet.