Då stans enda låssmed tycks vara glad i rödvinet och mindre glad i att utföra arbete fick jag vänta i evighet på min nyckel till garaget som jag med solsken i blick hämtade igår. Rekvirerade big papas bratwürstsläde igårkväll för att börja transportera allt skrot till garaget bara för att upptäcka att jag (naturligtvis) fått fel nyckel. Uppe med tuppen i morse och efter ett mindre muntert samtal till kamrat garageägare fick jag rätt nyckel som han dyrt och heligt lovade skulle passa. Jag travade hem till big papa och packade tysken (igen..) full med mina pinaler och gjorde ett nytt försök, blev lite förvånad då nyckeln förvisso passade men min nyväckta munterhet la sig ganska omgående då jag krånglat ner tysken i garaget bara för att upptäcka att någon parkerat 3 kolli isolering på min plats (fler som är glada i rödvinet tro?). Min sedvanliga otur gjorde sig återigen påmind, vilket inte förvånar mig ett dugg egentligen. Bara hem och packa ut allt skrot ur bilen (igen..) och börja ringa efter kamrat garageägare (igen.. som förövrigt är svårare att fåtag på än ett fruntimmer en lördagkväll) som nu fick att göra med en märkbart irriterad herr lindblad som efter verbala hotelser om att få spärrskaftet placreat på mindre gemytliga ställen där solen aldrig skiner dyrt och heligt lovade (igen..) att isoleringen skulle vara ett minne blott ikväll och en smärre hyreskompensation utlovades. Så nu blir det till att gå förbi efter jobbet och inspektera för jag vägrar å det bestämdaste att packa i och ur tysken fler gånger än nödvändigt. Sen har jag kraftig ångest för att börja skrapa underredsmassan, kommer nog att gå åt endel folköl och hinna bli julafton innan jag är klar men vad gör man inte för terapiarbete? De nya fjäderbenen ser dock riktigt bra ut och känns skönt att jag har klarat av den biten. Ni kan ju gissa vilket läge KONIdämparna kommer att vara justerade på då tanken på bankörning har legat och grott ett längre tag i mitt såsiga huvud. Måste nog också införskappa ett tractionkit till nisses rumpa så jag kan justera lite bättre då jag misstänker att det kommer att bli en ordentlig negativ chamber i bakvagnen efter montering.


gult och tjusigt

BMWeländet LEVER!!
Efter många turer till macken, kilometervis med bränslaslangar, slangklammer, svordomar och ett par rediga snusloskor så hosta han äntligen igång. förvisso ser det ut som om Stevie Wonder mekat igång skutan med b.la bränsleretur rakt ner i en glykolflaska men vafan, nu går han. Å går jämt och fint för att ha stått sedan farfar var ung, verkar inte vara några större läkage heller. Nu återstår bara att montera fast kopplingsvajern och nya slangar till returen så blir det provtur runt socknen. Nåja, njut av bilderna från aftonen som skulle få vilket formel 1 team som helst att se ut som gröngölingar.

Bilder finns som vanligt under Galleri & projekt


hähä, hitta förra ägarens porrbelysning under handskfacket. Den måste absolut sitta kvar. Klart vi ska mysa på isbanan =)

Bilrapplet har ju stått i 7år, så vi hade inga storslagna visioner om att han skulle brumma igång direkt. Vi konstaterade rätt snabbt att soppan lyste med sin frånvaro i den främre delen av bilen. Ny fräck racepump handlades från biltema och bonnkmekades dit igår. Vi är kommunalare och således snålare än fan själv, nya bränsleslangar, dumheter. Gamla spruckna funkar lika bra.. trodde vi. Pumpade ut halva tanken utanför garaget då slangarna behagade lossna och orma sig runt under bilen medans vi likt barn på julafton fulla av förväntan med ögon som dasslock stod och lyssnade då liket hostade runt på startmotorn. Sen tog strömmen till pumpen semester så ännumer bonnmek med högtalarkablar från batteriet för att tvångsmata pumpfan. Å nu på min ära, kommer soppan hela vägen fram iaf. nästa steg blir att dra lite seriösare ström till pumpen med en brytare som lyser racinggrönt. Ja, ni läste rätt. här snålas det inte med racingprylar. Sen ser det tufft ut med massa lysande brytare och tjejer gillar sådant.

Har efter tårar, hot, våld och otaliga mutor i form av bullpåsar och hembränd sprit äntligen fått tag i ett garage. Nu ska riskokarn in och få sig en översyn och en rejäl kur med steroider inför nästa sommar. Har små funderationer på att meka fast ett riktigt brutalt kjolpaket som jag hittat, enda problemet just nu är att det bara finns i japan.. naturligtvis.. men det är senare huvudvärk. Blir ett färgbyte också, nisse känner sig inte manlig i en tjejig vinröd kulör. Såfort garaget är ställt i ordning så ska han in och upp på pallbockar. Skrapa underrede och på med body + massa, sen ska alla bromsar och skivor lös och användas som bojsänken i lillträsk. Nya skivor blir (i dagsläget) en adapterplatta och 315MM skivor från en 3000GT fram och bättre Brembodoningar bak, belägg blir antagligen Greenstuff fram och Redstuff bak, får väl se vad som går att fåtag på.

Lite löst om mer framtida uppdateringar..
* Styva upp bak och framvagn med polyuretanbussningar
* Byta kamaxlar, HKS eller snikversion med dubbla avgsakammar
* Andra dämpare och styvare fjädrar
* Matchportat insug/grenrör
* Se övre oljekylningen
* FMIC
* 440cc spridare
* Moongoose avgas

Eftersom jag föredrar att köra då det svänger kommer motorn att prioriteras driftsäker istället för herrejössestrim så den kommer inte att förändras så mycket ifrån dagsläget annat än finjustering och byte av lite småplock. Lätta och styva upp karossen kommer jag däremot att lägga mer tid på.

Nåja, det var allt för nu.