Så var bilen polerad då, men lackförseglingen får vänta till våren, så vanligt flytande hårdvax av märket Diamant fick ta dess plats tills dess. Måste få säga att det blev em helt annan bil till utseendet! (Bilder finns i galleriet). Testade även att polera vindrutan med denna polish, men glas är hårt.

Gjorde även en ordentlig motortvätt, för att en gång för alla verkligen kunna se var den läcker ifrån! Farsan gissade på ventilkåpspackningen, och det är en dröm just nu, för den är lätt att byta!

nu ska jag bara städa ur den riktigt ordentligt någon gång, när jag får tummen ur! Vädret såhär års inbjuder ju inte riktigt till bilvård. Anledningen till att den blev gjort överhuvudtaget var för att farsan ville testa den nyinköpta polermaskinen.

Nähä, nu får det vara nog för idag. Nu ska jag glo på TV. Sköt om er och era bilar!

Tänkte på det igår. Hade varit ute och köpt 2 liter olja att hälla i motorn p.g.a tidigare nämda läckage. Åkte en sväng i Kalmar, och lade märke till något besynnerligt: En obemannad mack i berga tar lika mycket för bf 98 som en bemannad vid sandra tar för bf 95. Kan det månne ha någon betydelse att ok-macken är bemannad, medans jetmacken inte är det?

Det har självklart en betydelse. Bemannade mackar tar i genomsnitt 25 öre mer per liter bensin, för att betala lönerna till dom som jobbar där. Rabattkorten man kan köpa hos mackarna, som ger till exempel 25 öres rabatt på varje tankad liter, tar bara bort det extra pålägget för att betala lönerna.

Men hur fungerar det på obemannade stationer då?
Det vet inte jag, men jag kan gissa på att den rabatten finansieras av pålägget på de bemannade stationerna, det med.

men 10,51 per liter? Det var vad blyfri 98 kostade på obemannad station sist jag tankade. På en annan bemannad station så var det blyfri 95 man fick för det priset.

Onödigt blogginlägg, jag vet, men ni som läser detta kan kanske få lite tips. Det är billigare på obemannade stationer, men bättre service på bemannade! Ha det bra!

Har äntligen spårat oljeläckaget på motorn i saaben. Har hela tiden misstänkt packboxarna till vevaxeln, då dom brukar kunna ge sig när bilen gått en bit, men har även hittat ett annat läckage som är mindre roligt...

Motorn läcker troligen olja genom topplockspackningen! Inte in i cylindern, utan det rinner på sidan på motorn.

Det blir alltså till att försöka fixa ett garage nu till våren eller nåt och ta ur motorn, så jag kan byta packboxarna på ett enkelt sätt... Det går visseligen att göra med motorn i bilen, men det är enklare med den ur, då växellådan ser ut att behöva plockas bort.

Topplockspackningen ska inte utgöra något större problem, annat än att jag måste få tag på en annan bil att köra till och från verkstaden med, men det är inget större problem. Hoppas det inte är dubbelt så svårt med dubbla kamaxlar :D. 760 kr i materialkosnad.

Jag slipper i alla fall att köpa en ny mobiltelefon, då den jag har gick att laga med 2-26. Alltid nåt att glädjag över... Sparade i alla fall 2800 kr.

Det är bara så det är. Fina dagar tycker man det är trist att sitta inne och greja, "fula" dagar så tycker man det är tråkigt att göra någonting alls. Samtidigt så är det så kallt att man ändå inte kan vara ute och hålla på, utan att frysa häcken av sig.

Men när arbetslusten väl infaller, vad är det då? Jo då är det mörkt! Jag har mina sommarfälgar att fixa. Dom är väl egentligen inte så dåliga, men behöver tvättas och vaxas. En är kantstött. Den fälgen har ag bara funderingar på hur jag ska fixa. Kanske lämna in den till någon som har och kan TIG svetsa, eller be farsan att ta med aluminiumpinnar hem från jobbet, till pinnsvetsen.

Hur jag än gör så finns det för och nackdelar. Lämnar jag in den, så blir det ju riktigt gjort, men jag har ändå ingen nytta av det, eftersom det kommer kosta så mkt pengar att jag inte har råd att köra bilen. Svetsar jag med alupinne, så måste jag åka en bit för att få tag på garage och 16 ampereres säkring. Jo det är sant. Där jag bor, i lägenhet, så har vi inte mer än 10 amperes säkringar! Sen vill jag inte svetsa i källaren heller, p.g.a brandrisken, och det går ändå inte p.g.a säkringen! Fördelen är ju att det blir gratis, dock med lite slipjobb.

Tredje alternativet är ju ändå att köra med dom som dom är, över denna sommaren, för dom är faktiskt inte sååå dåliga.

Vad som är dåligt, däremot, är däcken som sitter på. Inte kollat runt så mkt, men det verkar svårt att få tag på däck till bra pris. En fundering jag har är att köpa 4 nya "Hankang". Farsan köpte till sin skoda. Stenhård gummiblandning, vattenplanar aldrig, uselt grepp på blöt asfalt, slits inte (även om man spinner lite :P), samt att som är billiga. Lever på studiebidrag U know.

Om någon vet andra hyfsade däck som är billiga, är jag tacksam för tips ;)

1050 kr/månad begränsar tyvärr en del :( :P

Så var man förbi överskottsbolaget då. Köpte Hagmans polish och Hagmans glansvax (eller lackförsegling, som det står på baksidan :P ).

Nu fattas bara att killen jag brukar tvätta hos ska komma hem, och att det ska bli lite torrt och fint ute så inte bilen blir skitig direkt. Har inget emot att den blir skitig så, men det är så tråkigt att lägga ner jobb på polering och hela köret, när det ändå inte syns när man kommit hem.

Testade ett vinylglans på inredningen för någon vecka sen, och vilken skillnad! Det gjorde susen, och jag skulle köpa det egentligen va det tänkt, men så glömde jag bort vad det var för märke.

Men om det är någon som har erfarenheter av Hagmans bilvårdsprodukter så kan ni väl dela med er av dom :P