Måndag:
Nya Sparco Corsa stolen är monterad och sitter kanon bra =).

Idag började min semester och de är fortfarande öppet på jobbet så ja stack dit och fixade lite med bilen.

Fixade ett mellanrör med en katalysator som ja ska använda vid besiktning. Blev kanon bra avgasvärden.

Tog även bort en av de små främre dämparna på mitten delen. Men jag tror jag ska ta bort den andra också. Den bakre dämparen dämpar väldigt mkt.


Sen så märkte jag att det läckte lite kylarvatten. Inte mycket utan droppar lite. Det kommer från övre anslutningen och den anslutningen är lite skadad men de har inte läckt innan. Men det får nog bli en ny kylare nu. Kikade in på Import Car Parts för å se va de har.

De har en orginal och en aluminium. Jag vet inte vad som är bäst att satsa på.

Orginal kostar £95 och aluminium kostar £189. Men jag har ont om pengar och har aldrig haft problem med värmen på kylarvattnet. Har gått upp som max till 100grader efter typ 12-15 varv på kinnekulle.

Så jag tror ja ska satsa på en ny orginal kylare. Eller vad tycker ni?

orginal:
http://www.importcarparts.co.uk/parts_i … searchKey=

Aluminium:
http://www.importcarparts.co.uk/parts_i … searchKey=


Edit: Letade runt lite mer och hittade denna. Va tror ni om den?

Står t.ex "Direct fit and straight replacement for the original unit."

http://www.apexperformance.co.uk/catalo … cbf6801c7e


Tisdag:
va på jobbet idag igen =). Skruvat med imprezan. bytte servopump då ja tror de är den som låtit illa. Vi hade en liggandes på lagret som gått 1700mil, fan va bra de är å jobba på bildemontering =). Och det verkar som det iaf, Låter inget nu va ja har hört.

Sen så kunde ja inte låta bli å fixa mer med avgassystemet. Va jävligt intresserad av hur slutdämparen från avgassystemet som satt på en new age impreza(ett remus system) på jobbet. Hade ju plockat bort hela systemet igår och byggt om mellanröret. Satte dit en katalysator på det så ja ska ha röret vid besiktning. Men sen idag så byggde ja om bakre dämparen också så de passar rakt på mitt mellanrör. Detta va 3" rakt igenom på denna dämpare bortsett från mitt gamla (zero sport) som har nån liten strypning inne i början av själva dämparen. Denna strypning är nog ca 2", sen är dämparen i sig mkt större än den andra som jag tog från skrotbilen på jobbet.

Måttade å kapade lite rör å svetsade ihop. Starta bilen och visst låter den mer =). Verkligen på gränsen till FÖR MKT, typiskt. Så ja får köra med denna några dagar å se om ja tröttnar å skruvar dit den gamla igen.

dock så höjdes laddtrycket med ca 0.05.0.1 bar. Så den gamla dämparen ströp flödet en del.