Nu har jag tröttnat på att hålla på med Holleyn så nu fick den göra plats för en Edelbrock 750 performance. Visserligen samma som satt på vid köpet men den får duga ett tag till (men nu vet jag vad det är för något) ;-)

Hittade en skrypning på gasreglaget idag vid återmontering. Något "pulver" hade lyckats lämna kvar en skruv i "kick-down" staget så gasreglaget fastnade vid 3/4 gaspådrag (hmm, kanske är därför den kändes trött tidigare). Det får vänta till imorgon med uppstart så man kan justera in staget, tändning samt förgasaren i dagsljus.


24/9
Det är som att köra en ny bil. Att ta bort den lilla "strypningen" i staget gjorde susen. Vi åkte på en liten cruising igår kväll utan bekymmer. Den har blivit otroligt pigg i jämförelse med hur den var när jag köpte den. Har även lyckats ställa in förgasaren optimalt med min nya vakummätare. Men det blir till att kolla Co-värdet snart så den inte går för torrt.

28/9
Kopplade in den manuella choken. Konstigt nog så fanns det ingen chokewire indragen så det tyder väl på att det satt automatisk choke på bilen från fabrik. Så nu slipper man varmköra innan det är dags att fara iväg.