Stulet direkt ifrån 7/900 klubbens forum

M kam= Sitter i B230F(740/940).
Denna kammen är väl den bensinsnålaste av kammarna, kanske beroende på att det inte e nån ide att varva över 3000rpm.
Dock är det den som ger bäst bottendrag, men usel på högre varvtal.

T kam= Sitter i B230FT(740/940).
Denna kammen påminner väl mest om M kammen, oxå bra bottendrag men sämre på högre varvtal. Denna sitter ju i en turbomotor så motorn får ju ett bra toppregister ändå eftersom turbon trycker in luft.

VX3 kam= Sitter i B230FB(940)
En sugkam som har hyffsat bottendrag bra mellan register och hyffsat toppdrag Men folk tycker olika om denna kammen, så ja tror de beror på motorn
"VX3 Denna var i min mening sopor, drog inte alls bra i botten och ville inte varva ut redigt heller men gav mycket kick liksom "

A kam= Sitter i B230ET(740).
Rätt lik VX3 kammen, men sitter i en turbomotor(B230ET) med 182hk.
Här kan man jämföra med T kammen(B230FT) som har 165hk men har kanske mer hk på lägre varv än A kammen. Sen får man inte bara hänga upp sig på kammen iofs, finns ju även andra anledningar att B230ET har mer HK.

K kam= osäker på motor(740).
Dåligt bottendrag men mycket bra toppdrag.
En av dom bästa kammarna man kan sätta i motorn för att plocka ur så mycket effekt som möjligt.


Enkel parlör för Vovlos kamaxlar:
T,M,L - -3000 rpm
A,B,X - 1000-4000 rpm
V,D,K - 2000-6000 rpm
H - 3000- rpm