I början av september blev "Blue Aero Biopower´n" klar från motorbytet och har nu fått ett riktigt trevligt sound med nya B235R-motorn. Det märktes skillnad tycker jag på hur den låter, mullrar mer trots att det är samma downpipe och avgassystem. Jätteroligt varje gång man åker ut och kör!
I den nya motorn monterades det smidda Wössner-kolvar direkt just för att vara på säkra sidan med effekten, samt att ha bra material om man nu skulle få ännu mer galna idéer inför framtiden.
Den går ruskigt bra med nya steget, och sparkar loss på framhjulen nu även på 3:ans växel ur kurvor, effekt finns så det blir över. Jag har väl mer eller mindre anat att den inte gick helt 100 med det gamla steget, vilket jag misstänker beror på att den tidigare aldrig adapterade över 75 % etanolhalt. En sådan adaption om bränslet skulle vara 85 % innebär att det sprutas in för lite bränsle, i synnerhet vid mycket gaspådrag vilket skulle kunna förklara att den inte riktigt gått som den skulle tidigare. Nu går den riktigt bra i alla fall! Blir kul nästa säsong med fler trackdays, var och körde på Gelleråsen med STCS i september med nya effekten vilket var ett rent nöje! Klippte till och med lite gräs i ingången på esset sista passet...

Innan "Blue Aero Biopower´n" blev klar kände jag mig tvungen att hitta en ny bruksbil, eftersom den blivit vad den är med åren och jag inte vill ta ut den på vintern. Förra vintern klarade jag med nöd och näppe med andra bilar men i år med nytt jobb där bil behövs många mil behövdes något nytt.
Köpte då en 9-5 SC 2,0t Linear Biopower -07, en ganska enkelt utrustad 9-5 fast samtidigt med den klassiska 9-5 komforten och utrymmena som man inte får glömma. Det känns även väldigt bra att ha 2 stycken som nu går på E85, till och med 1 äkta Biopower! Framtiden återstår att se, men beror mycket på vad som händer i jobbet samt ifall man blir sugen på mer utrustning nästa höst...