Det finns gott om Jeepaxlar att få tag på till vettigt pris runt om på landets skrotar. Även Ford Explorer 8,8" skall vara en bra axel som finns att få tag på. Båda har bultmönster 5/114,3. Nackdelen med Ford axeln är att den förmodligen inte har samma yoke som Jeep/Chrysler och att det är just Ford. Fördelen kanske kunde vara att den ev skulle kunna vara starkare. Detta är inget jag vet säkert men jag grundar teorin på att den har större ringdrev.

Så det får bli Jeepaxel, Cherokee 84-01. Men inte vilken som helst. Det finns två att välja på, Dana 35 och Chrysler 8,25". Dana skall man tydligen inte ha. Skillnaden ser man på att Dana är rund under och 8,25" är platt under. Det är lätt att missta sig vid första anblicken.

Jeepaxeln är 9 cm bredare än Dusterns original. Efter noga övervägande med professor kalkyl inom mig bedömde jag att det skulle funka, OM jag kunde hitta fälgar med 5/4,5" istället för 5/4" och 45mm högre ET än vad som sitter på nu. ET -30 är det på fälgarna, så det kan ju inte vara jättesvårt.