Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
topplockspacknings byte, Del 2 "motorns vrede"
21 november 2006
276
Har nu efter en extremt massa slit lyckats lossa insuget effter att ha tvingats kapa skallarna på 3 torx bulltar som sprängt alla mina bitts.
Har lyckats lossa grenrören och alla skyddsplåtar däremellan också villket tog en del på händerna.
Motorn är ju (som det ser ut) "regelbundet" tvättad med högtryck så all lack och den olja som stoppat rost har varit bortspolad och därmed låtit skruvar/bultar anta en massa som kan liknas vid sten i bästa fall!!....
Men nu är allt klart för att topparna kan monteras av och lämnas iväg för mätning och Ev. planing....sedan blir varje bullt som jag lossat utbytt.
Och motorn har ju redan fått sig en liten uppfräschning, lack, polerat plenum och runners.
Tipps:
Skall du tvätta motorn så använd avfettning, tandborste, svamp och vanlig vattenslang, ingen 7.000 bars högtrycks tvätt!!!
Har lyckats lossa grenrören och alla skyddsplåtar däremellan också villket tog en del på händerna.
Motorn är ju (som det ser ut) "regelbundet" tvättad med högtryck så all lack och den olja som stoppat rost har varit bortspolad och därmed låtit skruvar/bultar anta en massa som kan liknas vid sten i bästa fall!!....
Men nu är allt klart för att topparna kan monteras av och lämnas iväg för mätning och Ev. planing....sedan blir varje bullt som jag lossat utbytt.
Och motorn har ju redan fått sig en liten uppfräschning, lack, polerat plenum och runners.
Tipps:
Skall du tvätta motorn så använd avfettning, tandborste, svamp och vanlig vattenslang, ingen 7.000 bars högtrycks tvätt!!!
Rapportera