fick ihop bilen, gick fint som fasen å nya kopplingen bettade bra.. kopplade tom in en tryckmätare och konstaterade att laddet låg på 0,8bar.. så det skall jag höja till 1,1 :D kommer nog göra en hel del, minns att jag gjorde liknande på gt:n och det kändes rejält i bilen med det lilla..

men som sagt "murphy is alive and kicking.."
diffen gav dig.. tyckte helvetet braka lös när jag gasade på rejält, och sen kändes bilen konstig, in i garaget å hissa upp den och konstaterade ganska snabbt att bara ett hjul rullade när jag vred i kardan.. BAJS

förmodligen så att diffen(lamelldiff, vad jag vet) hade börjat att bli dålig, men att eftersom kopplingen var lite halvkass så slirade den istället.. men nu när jag fick riktigt grepp i lådan så fick diffen ta den smällen istället.. det ihop med att vi förmodligen skruvade dit kardan ett halvt varv fel (om nu det gör något?) vilket orsakade obalans mm.. så pallade den inte

så nu hänger den på lyften och ser ledsen ut, jag som hade tänkt åka å ha skoj med den i helgen, nu kommer det dröja ytterligare några veckor att få ut den..

funderar på att svetsa den tills jag har råd att köpa mig en riktig.. och köra som det är tills i vinter.. någon som vet hur det funkar? är det själva diffen man svetsar eller är det något i bak axeln? vill ju inte behöva köpa ny bak axel sen...