Besiktningsmännen såg ganska förvånade ut när bilen rullade in. Jag har iaf aldrog någonsin sett 3 besiktningsmän jobba på en och samma bil samtidigt. Hur som helst så klarade sig förvånande nog bromssystemet utan anmärkning, det som vi haft mest problem med. Felen jag fick att åtgärda var:

1. CO halt för hög. (hade 6,5 :P maximalt tillåtna är 3,5)
2. Golv, fram, båda sidor, rostskadat. (batterihållaren och golvet för spolar vätskan är nästan obefintligt. :P)
3. Stome sidobalk, yttre, båda sidor, rostskadade. (Rosthål i trösklarna)
4. Golv. Bagagerum, båda sidor, rostskadat. (hål i hjulbaljorna)
5. Avgassystem, läckage, fastsättning bristfällig. (Det var hål runt ena ljuddämparen och det hängde uppe med ståltråd.)
6. Bränsleslang, vid tank, fastsättning bristfällig. (jag glömde sätta slangklämmor på slangarna vid tankarmaturen.)
7. Signalhorn ur funktion. (behöver nog ingen förklaring. ;) )

Bra att veta:
Skyddsbälg styrväxel, båda sidor, fastsättning lös.
Dragarm kulkoppling, rostangrepp.
Färdbroms bromsskiva, bak, båda sidor, rostangrepp/liten anläggningsyta.



Jag hade väntat mig bra mycket mer fel på bilen men det var ju tur att det var åt det hållet :)

Nu ska bara alla fela åtgärdas inom två månader och sen blir det ombesiktning. Ska kolla runt efter ställen att ställa in CO halten imorgon samt någon som kan svetsa åt mig :P

Tack för att du läste.

Mvh Ludde