Nu när renoveringen på 740'n sedan ett halvår är klart så är det dags för ett nytt renoveringsobjekt. Denna gången i form av en Ford fiesta av årsmodell -82. Denna är i något sämre skick än vad volvon var och därmed också en större utmaning. Projektet kommer att dra igång på allvar nästa lön och då planerar jag att börja all rostlagning och spackling. Nu vill jag ha förslag på vad man kan tänkas göra för att få denna bilen lite roligare. Bara ös på med förslag!



Fler bilder finns under mina projekt

Nu börjar äntligen min gamla 740 ta form. det är inte längre det ruckel som det var när jag köpte den. all rost på utsidan är slipad och spacklad, en del är svetsat och slipat och en av dörrarna är utbytt. En del av det som ska lackas är även lackat med mycket bra resultat. Det är skönt när saker och ting äntligen börjar hända. Lacken på nedderdelen av bilen ska läggas på en gång till och skärmkanterna runtom ska lackas, sen kommer de lite roligare sakerna så som dimljus, dolda extraljus, kickpaneler, neon undercar, neon i grillen, diverse blåa dioder, strobe och sist men inte minst en rejäl tvätt/polering/vaxning av bilen. sen ska den äntligen ut på gatorna :) kan knappt vänta....

Tack för att du läste!

Mvh Ludde

Jaha då var bilen iväg igen. Hade den iväg förra veckan till verkstad för inställning av förgasaren och nu är den borta igen. :P Denna gången står den hos en bekant för att svetsa fast plåtarna som jag och min far har tillverkat. När bilen kommer hem därifrån är den i princip klar för besiktning. När besiktningen väl är avklarad kommer det roliga med bilen. Det som verkligen syns. :) All rost som syns på utsidan ska slipas ner, rostskyddas och sedan lackas om. Nederdelen på bilen kommer bli svart och överdelen kommer förbli samma vita som den varit innan. Anledningen till att bilen blir svart nertill är mestadels för att undvika skiftningar i lacken på grund av blekning. Hoppas att det inte kommer bli allt för mycket "volvo raggar" stil över bilen på grund av detta men det får vi se. Ska ändå inte ha bilen i min ägo särskilt lång tid.

Har även smått börjat på att dra sladdarna till ljudet som ska planteras in i bilen. Kabeln för strömmen till slutstegen är dragen snyggt och prydligt till bagaget och säkringshållare är monterad. Medans bilen är borta nu har jag börjat bygga på baslådan och bilder på det kommer inom kort. När bilen väl är hemma igen ska jag dra remote sladden och de 2 rca sladdarna som ska förse stegen med signal.

Kickpanelerna har också börjat planeras, vet dock inte om jag verkligen ska ha kick paneler eller om jag ska göra högtalar lådor för hatthyllan. Högtalarna som ska i är en 1" diskant, en 2,5" mellanregister och en 5,25 midbas. Vad tycker ni?

Tack för att ni läste!


Mvh Ludde

Fel ordning på rubriken :P aja skit samma.

Veckan har gått åt till att fixa till min gamla skrotbil. Nu har äntligen projektet kommit igång på allvar. Tröskeln som va värst är klar för svets. Likaså batterihållaren och samma golv på motsatt sida. Det är nu underkanten på den andra tröskeln och hjulbaljorna bak kvar. Sen är rosten avklarad. Under kommande vecka ska hela bilen bli klar för besiktning och på torsdag har den verkstadstid för inställning av förgasarn.

Idag var jag på elmia också och det var som vanligt kul :) extrema byggen som man mer än gärna hade tagit med sig hem på en gång. De enda inköpen blev dock en lågnivå kabel och ett par diskanter. Nu är äntligen registret fulländat, behöver bara hjälp med delningsfilterna.

bara en tidsfråga nu innan min bil får ut på vägarna. Känns så skönt att äntligen ha kommit igång :D


Tack för att du läste!


Mvh Ludde

Besiktningsmännen såg ganska förvånade ut när bilen rullade in. Jag har iaf aldrog någonsin sett 3 besiktningsmän jobba på en och samma bil samtidigt. Hur som helst så klarade sig förvånande nog bromssystemet utan anmärkning, det som vi haft mest problem med. Felen jag fick att åtgärda var:

1. CO halt för hög. (hade 6,5 :P maximalt tillåtna är 3,5)
2. Golv, fram, båda sidor, rostskadat. (batterihållaren och golvet för spolar vätskan är nästan obefintligt. :P)
3. Stome sidobalk, yttre, båda sidor, rostskadade. (Rosthål i trösklarna)
4. Golv. Bagagerum, båda sidor, rostskadat. (hål i hjulbaljorna)
5. Avgassystem, läckage, fastsättning bristfällig. (Det var hål runt ena ljuddämparen och det hängde uppe med ståltråd.)
6. Bränsleslang, vid tank, fastsättning bristfällig. (jag glömde sätta slangklämmor på slangarna vid tankarmaturen.)
7. Signalhorn ur funktion. (behöver nog ingen förklaring. ;) )

Bra att veta:
Skyddsbälg styrväxel, båda sidor, fastsättning lös.
Dragarm kulkoppling, rostangrepp.
Färdbroms bromsskiva, bak, båda sidor, rostangrepp/liten anläggningsyta.



Jag hade väntat mig bra mycket mer fel på bilen men det var ju tur att det var åt det hållet :)

Nu ska bara alla fela åtgärdas inom två månader och sen blir det ombesiktning. Ska kolla runt efter ställen att ställa in CO halten imorgon samt någon som kan svetsa åt mig :P

Tack för att du läste.

Mvh Ludde

Efter flera kvällar i rad i garaget är det nu dags för besiktningen. Bilen ska nu till besiktningen för första gången på 2 år. Bromsarna har varit huvud problemet tillsammans med rosten men nu verkar bromsarna fungera bra så förhoppningsvis inte mer än någon anmärkning på dem. Rosten har jag och vet att det kommer bli problem att få igenom så ombesiktning blir det, men då vet jag iaf vad jag har att göra. Körkortet står runt hörnet och väntar också, många händelser på kort tid. Återkommer imorgon med rapport om besiktningsprotokollet.


Tack för att du läste.


Mvh Ludde

Efter ett avbrott på ett par veckor på grund av skolan så började jag idag på med projektbilen lite igen. Bilen har stått utan front ett tag nu så jag tyckte det var dags att fixa iordning strålkastarna så de kan monteras på igen. Började det hela med att plocka bort glas och lampor. Plockade även bort den lilla armen som torkaren normalt sett ska vila på. Efter att allt var bortplockat maskerades det framför hålen på framsidan och sen la pappa på glasfiber spackel i hålen. pappa har lite mer erfarenhet i sådant så han fick sköta det åt mig. Efter att det torkat var det dags för finspacklet. Ett lager las på och väntar nu på att torka.

Medans jag väntade på att det skulle torka så målade jag lite runtom reflektorn. Ett test för att se om det skulle bli snyggare. Det lär jag ju märka när strålkastarna är monterade igen. :)

Där stannade också strålkastarmodifieringen för dagen. Fortsätter nog imorgon.


Över till ljudbygget:
var ute hos stadens MDS försäljare igår och hälsade på honom. Inköpet för denna gången blev 2st 4" basreflex rör, portar till dessa 2 omgångar dämpmatta, ca 1 meter kabel och en kopplingsplint. Allt det gick på 400:-, inte farligt enligt mig.

Hemma sen fortsatte jag med att måtta upp hur alla bitarna ska sågas till. bara en sida kvar nu innan sågningen ska påbörjas. En ändring har även uppkommit som består i att jag ska dela upp lådan i 2 små lådor istället för att minska risken att de slår ut varandra. Hur jag då ska montera kopplingsplinten i mitten på baksidan får bli ett mysterium som jag får lösa senare. Lådan kommer även att stadgas upp med reglar på rekommendation av butiksinnehavaren.

Där är väl ungefär var jag stannade för dagen. Som sagt fortsätter nog äventyren imorgon. Hoppas jag i alla fall :)

Tack för att du läste och ha en fortsatt trevlig kväll :)


//Mvh Ludde

Åter en dag i garaget har passerat, Dagens huvuduppgift var att montera nya baklyktan, sätta dit reflexrampen och få dit den nya nummerplåten. Att få ordning på nummerskyltsbelysningen var ett plus i kanten.

Allt gick över förväntan och det blev massa tid över. Tänkte, va fan ska man göra nu då de resterande timmarna? Rost hade jag ingen ork att börja slipa på just nu.

Det var då jag kom på att jag ju faktiskt hade en hel front att göra iordning. Började sakteligen montera ner fronten och som ni som själva mekat vet så sitter ju aldrig en mutter lättillgänglig. De ska alltid sitta på värsta möjliga ställe. Efter många om och men och en uppskuren tumme som blöder så lyckades jag ha bort båda strålkastarna. Nu ska listerna under vardera strålkastare spacklas till och lackeras i bilens färg. Även glasen på lyktorna ska plockas bort och sidorna runt reflektorn skall lackas även de i bilens färg. Självklart plockade jag bort torkar motorerna till strålkastarna med när jag ändå var där. Det är för övrigt de hålen som ska spacklas igen.

När nu det mesta var demonterat så hade jag fortfarande tid över, så jag fick för mig att jag skulle plocka bort kjolen fram för att slipa ner den och lackera om den. Den var nämligen rejält skadad av stenskott. Har även funderingar på att modifiera den lite för att få lite egen stil på den, angående det får vi se i framtiden.

Så nu är det inte mycket av fronten som sitter kvar, endast stötfångaren sitter kvar där den ska och bilen ser ganska naken ut. Senast på måndag ska dock strålkastarna påbörjas och förhoppningsvis vara klara fram till slutet av nästa vecka.

Då ska förhoppningsvis även bromsarna på bilen vara helt klara.

Hoppas kan man ju alltid göra :P

Tack för att du läste!

Mvh Ludde

Var på skroten tidigare vecka och plockade på mig lite delar från en 740 som stod där. En ny motorhuv och en höger framskärm inhandlades. Jag ansåg att det inte ens var lönt att laga upp den skärmen som sitter på och motorhuven som sitter på är totalt upprostad invändigt. 500kr för skärm+huv fick jag betala men måste dock laga lite på denna skärmen med. dock itne i närheten av den andra. Basarna hoppas jag på att kunna hämta i eftermiddag men annars får det bli under veckan.

Vädret kunde ju ha varit lite bättre på en nyårsdag men jaja. inte mycket att göra åt. God fortsättning på er alla :)

//Ludde

Bromsarna på bilen är nu nästan genomgångna. Har bara ett hjul kvar. Dock så har vi lite problem med ena fram oket som vägrar ge med sig så kanske får inskaffa ett nytt. Har även börjat på med att putsa upp fälgarna. De har sett bättre dagar men visst går det att få dem att räcka till sommarn. Då ska jag ändå ha på 16 juventus eller några snygga 17".

Detaljer till det kommande ljudbygget kommer eventuellt inhandlas efter jul i form av 2st coustic basar och 2 coustic steg för totalt 1700kr av en kompis. Har inga specifikationer på sakerna än men det är inte de billigaste sakerna om man köper nytt.

En 850 vinge ska eventuellt inhandlas från skroten och modofieras lite till bilen.

För övrigt skulle jag vilja önska er alla på garaget en god jul och ett gott nytt år! Hoppas ni får en riktigt trevlig helg och att det förhoppningsvis kommer lite snö. :)

Mvh Ludde

Ps. skrev detta på julafton men glömde publicera xD ds.

Nu står hon här ute på parkeringen min fina bil. Färden hem gick hyffsat smärtfritt. Baklamporna som egentligen till antalet är 6 på bilen lyste 3 av. förbättring dock för innan lyste bara en :P. Bromsarna på vänstersidan låg på under hela färden och vid ett par tillfällen fick vi stanna för att kyla dem med vatten. Är alltid en svår balansgång. Antingen chansar man och låter dem bli varma med risken att de slår sig för värmen. eller så kyler man dom med vatten o riskerar att de slår sig för att man slänger vatten på dom. Men hur som helst klarade de sig hela vägen hem.

När jag var ute för att hämta dörrarna jag köpt så sålde han mig även en helkromad grill till bilen för 50:-. tvekade inte en sekund på att köpa den när han sa priset. den gjorde sig sedan fin på min lilla bil :)

Imorgon ska den tvättas efter körning på extremt lerig väg och även ska bagageluckan tvättas med, ja det är sant, tandborste. Inget annat får nämligen bort sav fläckarna som sitter på bagageluckan. Kommer bli en kul upplevelse ;)

Tack för att du läste!

Mvh Ludde

Nu är det bestämt. Kan inte längre vänta på att ägaren till stället bilen ska stå på ska städa ur sin ladugård och låta mig få in bilen. Imorgon ska bilen köras hem och försäkringen över helgen är tecknad. När bilen väl är hemma ska sakerna förhoppningsvis gå lite snabbart. Då kan jag ju jobba lite varje dag och i alla fall komma åt bilen när jag vill :). Ser fram emot det.

Mvh Ludde

Projektet har stått stilla nu under ett par veckor för jag har fortfarande inte fått in bilen inomhus så jag kan börja arbeta på den. Det som har hänt är dock:

Köpt 4 nya dörrar med betydligt mindre rost för 100kr styck

Letat fram nya däck till bilen för ca 400kr styck

Eventuellt fått tag på 2st basar till bilen på 800w styck. Nypris 1500:-, mitt pris 500:- oanvända :P

Köpt nya bromsbelägg och bromsvätska.

Köpt 4 pallbockar för 41kr styck

Har försökt få bort sav fläckarna från lacken men ej lyckats. De lossnar med tandborste så i nödfall får jag putsa hela bilen med tandborste, men hoppas slippa :P

De nya reg plåtarna har kommit hem.

Och den sämsta nyheten är att jag fick reda på att bilen har körförbud. Läste tydligen fel på papprena och visade sig att bilen skulle vart inne på besiktning i våras. Men problemet anser jag inte så stort då den ändå har massa att fixas på. Hoppas på att få in bilen i helgen och kunna börja jobba på bromsarna på den. Har även skaffat ny digitalkamera att dokumentera med så bilderna förhoppningsvis blir bättre än mina mobil bilder :P

Tack för att du läste :)

Mvh Ludde

Idag blev det ytterligare inköp till bilen. Då den var så pass trögstartad i helgen så tyckte jag man likaväl kunde kosta på den lite nya tänddelar. Så det fick bli nya tändstift, kablar, fördelarlock och även rotor. Inköpte även slippappret till rostlagningen och rejäl avfettning till de konstiga små prickarna över bilen som inte går bort. Hoppas nu detta funkar. :)


///Ludde

Äntligen idag kom jag till skott och kom ut och tvättade bilen. Tvätten var bra välbehövlig och trots att man gnodde hårt och länge så satt mycket av smutsen kvar. Rejält mycket avfettning kommer nog gå åt innan den är så vit som den var innan. Hur som helst, vitare blev den och när vi skulle starta den så.. ja visst tände den. Men bara på en cylinder. En gammal 85års förgasar motor med dåliga tändkablar kanske inte e så konstigt att den strular. Men envis som man är så skulle man ju ha igång den. Medans pappa stod och racklade med tändkablarna så satt jag och vred på nyckeln. gång på gång. Och till sist så startade den på i alla fall en cylinder. Kunde knappt hålla mig för skratt när den tuffade på en cylinger och lät som en gammal båtmotor. När sedan en cylinder till tände så lät den som en tvättäkta gräsklippare. vet inte vad som är bäst. Gräsklippare eller båtmotor :P men den tuffade i alla fall och till sist även på de 2 sista cylindrarna. Nu måste nya tändkablar och fördelardosa införskaffas. Fördelardosan mest för säkerhetens skull. Kostar ingen förmögenhet ändå. Nästa vecka ska jag ut igen och tvätta men med lite bättre resurser. Någon starkare avfettning och med varmare vatten. :P

tack för att du läste!


Mvh Ludde