Nu har de varit lugnt på renoveringsfronten. Gamle Mr Bavaria (ej publicerad ännu) åkte på fel för en tid sen vilket jag trodde var tändningssladden som gett upp, startmotorn fungerade ännu så ja uteslöt denna.

Rev ner och hade mig å de slutade med att man tjuvkoppla ihop allt och var redo för ett morr.. inte då!! Rev ner startmotorn och kunde nu konstatera att solenoiden hade gjort sitt. Några dagar senare ny/begagnad 500:- (15.300mil) startmotor. Fräste på fint vid mark-test.. skönt!

Rivstartar av lycka men de dröjer inte många minuter förns motorn kokar.. vad nu då!??
Kärlet flödar över av rostbrunt vatten, lagom kul.. har inte den blekaste när senaste seriösa ägare kan ha "bytt" vätska. De skulle ju göras för eller senare ändå, ändå bra att ja åkte på de här problemet nu.

Tillbaka hem och tömmer allt, trodde jag. Termostaten ok, pumpen ok, kylaren sånär ok. Han hade bra flöde i kylaren men däremot inte i blocket. Testar och sprutar in i blocket men inget tycks hända.. efter många försök så avslutades till slut kvällen.

Efter helgens vattenspolande kopplas varmvatten på istället och förhoppningarna är lite högre.
Efter Ett antal direkta sprut känner man när proppen löses upp. Lite skillnad mellan 4.5L i loppet mot för maximala 12L

Då var de bara till och lufta på nytt ;)