När man ändå river så ska man göra det ordentligt!?

Funderar på om man ska passa på att byta koppling/tryckplatta och svänghjul när man ändå håller på. Kanske är pengar i sjön men bilen är nog sveriges mest långmilade Z3Mc och kopplingen är aldrig bytt (16k mil). Inte illa för en bil som har använts flitigt och har ett gäng åsnor under huven. Om jag inte byter kopplingen nu så kommer den jäkeln säkert rasa veckan efter och då ska man skruva igen...

Har börjat kolla lite på vad man ska ha för ny koppling, inte för att orginalet är vekt men när man ändå byter kan man ju skaffa sig värre prylar, men inte förköpa sig. Lutar åt en standard betonad organisk koppling, har dock inte bestämt om det blir en orginal koppling eller om jag ska ha en lite vassare.

Lutar åt en beställning av dom här prylarna:

Ny hårdare tryckplatta och enkelmassesvänghjul, lamell som klarar dubbelt så många nm som orginal samt en styvare teflonbelagd kopplingsslang.