...ja, det är väl tanken att min Subaru Legacy ska stämma in på den beskrivningen
i vår.
Bilen är ju ganska speciell och inte särskilt vanlig i det här landet, modellen är
också ganska respekterad i Japan och Storbritannien.

Tanken är att behålla originalkonceptet, försiktighet är ledordet när bilen ska
utvecklas. Små förändringar ska göras både på exteriör, interiör, motor och driv-
lina.
Delar kommer att köpas i, och fraktas från, Japan. Det finns en hel del fina bitar
som passar Legacyn därborta.

Det som står för dörren är byte av den rasade kopplingen, byte av bromsar fram
samt lite detektivarbete på japanska auktionssiter.

Vart det här kommer leda vet jag inte riktigt, det enda som är säkert är att denna
bil ska framföras av mig en längre tid, den ska inte säljas efter en säsong.
Som så många gånger förr styrs utvecklingen av pengar. Förhoppningsvis har bilen
försiktiga förändringar på motor, drivlina och exteriör när den ställs på i vår.

Förresten, om någon är sugen på att samköpa delar från Japan nu i vinter så får ni
mer än gärna höra av er!

Ja, nu har det hänt, det som händer så många Impreza-ägare.
Type R'ens LMM är död.
Detta var verkligen bekräftelse på att säsongen som aldrig ens började är slut.

Efter fem dagar så blev jag påkörd bakifrån och bilen vistades ett bra tag på verkstad. Resultatet blev bra men jag blev så pass skadad i krocken att jag hade svårt att använda bilen på ett tag.
Efter det så förvärrades ventilkåpans läckage, bilen rök ganska svårt vid varje uppstart fram tills att den var varmkörd.
Problemet kvarstod och gör det fortfarande.

Jag började iallafall köra bilen lite igen. Efter någon vecka ute på vägen började bilen rycka, hosta och hoppa.
Luftmassemätaren.
Trodde bara den var smutsig, rengjorde noga men det hjälpte inte riktigt men blev lite bättre.
Körde lite till.
Samma problem uppstod igen och nu hjälpte ingen rengörning i världen.
Bilen står numera på parkeringen utanför huset, jag kan inte ens köra upp den till garaget som jag hyr.

Det känns verkligen för jävligt att man köpt en bil för en stor summa och den vägrar gå som den ska.
Hade jag kunnat sälja så hade allt varit lugnt, men få människor betalar stora pengar för en bil som inte ens går att starta.

Jävla skit.

Jag har funderat på att sälja bilen ett tag.
Den går så jäkla bra, störe delen av bilen är lackad och resten ska snart lackas.
Sen kommer den vara som ny och man borde kunna få ut en hyfsad summa för den.

Jag är så enormt sugen på en ny bil, märke och modell vet jag dock inte.
Har tänkt att sälja båda mina bilar, köpa en nyare Saab 9-3 eller 9-5, fixa steg 2
eller 3, bygga ljud och åka hyfsat snabbt men ändå väldigt bekvämt.
Det som lockar ännu mer är en annan japansk bil, gärna JDM.
Celica GT4 är en modell som inte vore fel, billiga, lättrimmade, tåliga och rätt fräcka.

Eller så kanske jag skulle förverkliga en dröm jag haft sedan mitten-slutet på 90-talet,
köpa en Skyline R32 GTR.
Det känns dock lite fel, man läser VÄLDIGT ofta om Skyline-ägare som har problem
och bilar som blir stående.
Så vill jag absolut inte ha det!

Sist men inte minst så har min tjej (ergoproxy) och jag pratat om att åka över till UK
och hämta ett par bilar.
Modellen vi pratat om är Mitsubishi Evo V.

Vi får se hur det blir, det kommer inte bli några lätta beslut att ta...