Tack! ?

Lite låg profil kanske..

Tackar! ?

Jaha - det hade jag ingen aning om. Originalet är snyggare.

Ja det är du som har den där svarta. Den har jag tittat på förut. Gillar stuket.

Har sålt den där maskinen för en månad sen. Köper en Huddig idag - bara för att det är så roligt att gräva. Bild kommer senare.. :)

Jo - det skulle det vara. Det sitter svart hela vägen så det får duga. Hoppas på skillnad från botten men även att ljudet blir bra, är bra tryck i rören.

3,5" (89mm) i svart, är simonz. Det är drygt 3" hela vägen från headers och bakåt så 76mm (3") blir för vekt. Blev lite pyssligt eftersom jag fick svetsa i-fog på några ställen.. ;-)

Har lagt några meter - ja där är det få som slår mig på fingrarna.. :)

Ska kompletteras med en dekal (duster cloud) och lite snyggare ändrör sen är den färdig bak.

Tack! Visst har du annan modell på dina? Tycker det blev stor skillnad efter uppdateringen. Börjar se ganska okej ut - fattas bara ett par blanka ändrör med ytterst små böjar sen är jag nöjd.

Har beställt en dekal på eBay i original format som är på väg, ett gult damm måln precis som det var när den levererades 1970 :)

Tjena! Jag hoppas det, huvudsaken det går att grisnita så är jag nöjd. Dom gamla var säkert sedan 1976 och såg lite mossig ut. Det är lite marigt att pressa in alla 4 kolvar när oken inte är oljefylld.

Jaha, det har jag inte uppmärksammat. Åker också tidigt? Vilken bilmodell/färg åker du? Jajemen Mercan är bra och behöver inte stylas, plockade på en massa utrustning som tonade rutor, bixenon med coola led ljus och fett ändrör är standard på 200 modellen. Bytte ut original LM mot 16" svarta och högglanspolerade eftermarknadsfälgar och kör med Continental originaldäck, blir bra comfort då. Det är en pigg och rolig bil som går 0-100 på 9,3 och är lätt att köra för fort med. Fyller 36 i år, då får man åka Mercedes.. :-)

Oki, Vento är ganska diskret, åker du till jobbet mellan 5 & 6 på morgon?

Oki, då är det på torsdagarna. Jag åker 05:30 de andra dagarna.

Ja stora 4-kolvs ok är original på Corvette, detta ska vara i alu med rostfria kolvar.

Alltid kul med nytt, är väl att börja i rätt ände.. :-)

Ojoj, det kostas på... :o

Erik Larsson gillar detta.

Jajemen, det är aldrig fel att uppdatera bromsar och det är att börja i "rätt" ände..

Oj, kanske den rätta benämningen ska vara Targa tak. :-) Har du kört något med corren i sommar då ? Fortfarande helnöjd ? Min börjar bli riktigt okej nu efter diverse uppdateringar.

T=Targa, alltså Targa top. 500 mil, det var inte dåligt! I Amerika är det bara Holley som gäller eftersom konkurrenten Edelbrock egentligen är samma som Weber. En 750 låter lite i största laget, själv har jag en 600 och under den ett performer insug. Jag har kört upp ett par tankar och både varit på utställning och cruising.. Vann tredje pris 70 tal och det var proffs som bedömde. :-) Nu ska jag snygga till under huven och montera nya däck inför kommande säsong.

Ok, men vad betyder då T'et? Edelbrock och Weber är faktiskt detsamma, på ena sidan står det Edelbrock och på den andra Weber, har sett det på flera gasare. Ja den börjar på att bli riktigt okej efter en del jobb. Det känns helt rätt att kosta på den då det är en mycket potent kärra.:-)

Hej, du har helt rätt! Enligt Wikipedia heter det T-bar när det finns en pinne i mitten, Porsche hette Targa (1966) och har patent på namnet. :-) Har sökt lite på nätet och både Edelbrock och Carter tillverkas numera av Weber: Carter AFB's were produced as the Carter Performance Series carbs until 1998. They are currently available as Edelbrock AFB carbs, which are produced by Weber USA. Most parts, including tuning parts like the jets and metering rods are interchangeable between the original Carter AFB's and the currently produced Edelbrock carbs. Känns då helt okej att man har en Holley under huven.. ;-)

Jajemen, vilken bil! Detsamma! Har bubba2 vaknat nu. Det var på tiden.:)