Hej, Hur går det med AAR cudan? Blev lite mer nyfiken på din bil.. Håller på med register över AAR cudorna, försöker få med färger/options osv.. Var denna bil matching#? Hur var det med fendertagsen (kodbrickorna på innerskärmen) Finns dom kvar? vet att vi diskuterade bilen förut men glömt mkt av infon du berättade.. Mvh Nicklas
ok,trans am tagen skall finnas på alla äkta t/a-bilar och aar-bilar,så då är det inget tvivel på din cuda.Är det däremot 2st tagar med koder så är det mkt ovanligt.
Bra val med Whammy pumpen, Snygga och cleant som fasen :)
Ser ju vettigt ut, Synd du kör med spiralerna neråt (oldschool) ;) Tips är också Polithyren bussningar! Gummi slits ut sjukt snabbt :)
0B28943XX är endel av VINkoden för bilen.Numret på motorn ska matcha den på fendertag och vin-tag i fönstret.Du har samma instansning på växellådan,den är gjord med samma don så stämplarna ska matcha exakt.
Denna koden är assembly date koden för motorn. F=1970 model year. W=Windsor fabriken 340=Motor volymen 3152=Sunday, March 15, 1970 0344=Sequense number för motor.
that thing is SO badass!....like a bastard lovechild between a oiltanker & a offshore speedboat & then it evolved & growed wheels! I´d love to se it finished & growling round on the strips!! best luck & respect Mr W P.s im missing a soundtrak from this beast -opload plz ;0)
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
*sniff sniff* luktar ... Livsfarligt! Ta det lugnt med gaspedal..... Äh vem försöker jag lura? Skit i det, GASA PÅ! :D Kommer bli dunder ballt när den blir färdig!
Riktigt rått bygge hehe =D Inte många som skulle bygga med hemisnurra eller fixa flames + rallytanklock m.m på en Caddy i originalreoveringarnas tid.Sedan är det rätt schysst att se att fler än jag är ägare till flera bilar samtidigt=)
Visst ä de kul att höra hur korkad man är som bygger på en sådan udda model. Men fan har själv betalt den, har en AAR cuda som skall...mmmmm man vet aldrig va de kan bli av den..
Inte korkad,snarare schysst att nån vågar skita i allt originalrenoverare tycker/tänker.Min 73:a är gjord efter hur jag ville haft den inte efter vad folk tycker heller.Jaså Aar Cuda med? Inga ideer ännu ?
En AAR cuda med 5,7 hemi tänkte jag säga men om du har orginal spisen i skulle jag nog inte byta, en procharger hade det nog blivit iaf. I ditt fall vågar jag inte tänka på vad det blir, får väl hålla utkik i tidningarna..
haha Hellqvist värkar vara lika obildad som alla andra som åker riskokare men läsar man på så är det inte hemi motorer idag utan det är fler ventiler å inte hemi men vad kan man begära av en som inte har en hel motor i bilen;)
du är duktig, tokig, inte som nån annan, som tidigare sagt, du blir i....förklarad av alla Cadillac freaks, helt suveränt bygge, men det visste du redan................ skall bli tufft at fota den tillsammans med min tjänstekärra, eller !!!??? vi hörs o syns
seigh, how cool is this thing!?? a giant GM roadster w a Hemi...things don´t get better!! A bit of pinstipe & airbrush...& this is as baaad ass as it can bee!!.
Hallå Bengan=) allt bra med er? går det bra med bygget? du får ju lägga upp lite nya bilder, är ju förveden ;) haha.. får ta och komma förbi någon dag=)
Kan bara säga detsamma om dina nuvarande bilar och dina gamla, förstår dock inte varför du släppte cudan ur dina armar, den var ju sinnesjukt överbrutal hehe. =)
Ser ut som ett mkt omfattande renoveringsarbete, här gäller det att veta vad man sysslar med. Måste vara svårt att hålla ordning på allt som demonteras;-)
ohh ja kan bara säga samma sak NICE..vilket häftigt bygge.. är ju själv uppväxt med V8'or så man skiner upp som en sol när man ser sådana här byggen :)