Kamrem står fel? SOm nedan skrivet. rotor/fördelare. Låter som du har vakumläckage också?

bytt styrboxar? gör det annars. så du får rätt tändning och bränsle. plocka styrboxarna från den bil du plockat motorn från så ska du se att det nog funkar. :p

garanterat tändföljden som lär kollas över! :)

kolla tändföljd, är den rätt så kolla om ni satt kablarna fel på kallstart och nån givare under insuget om den nu fettar på riktigt ordentligt. brukar va vanligt fel när man är för snabb! :)

Läs av felkoderna först? :)

Tändningen står fel!

och `tändföljden rätt? 1-3-4-2 skare va,

Tändningen står helt fel? Eller kamrem som sitter fel..

min 745 turbointercooler -88 knackade den oxå men inte lika hårt, hade rullat 42500 när jag ägde den o den fick väldigt mkt spö o knackade varken mer eller mindre. Ingen fara att åka med dedär knacket om det är vad du bekymrar dig för. lyft ur motorn o byt lager i nederdelen sen smäll ihop den igen :)

upphör knacket någongång?

De är nog inget allvarligt, kolla som sage ventilspel och de i toppen så byt topp i värsta fall. :)

Låter som ventilknack men svårt att säga på en gammel volvo, bara köra tills det rasar ;) är ju en b230

Kan vara vevstakslager

who´s there? :D

kollat lufttrycket i vevlagerna?

kollat så att de inte är en Älgklöver under ventilkåpan? mycket vanligt på 89or efter älgjakten!

Låter de från toppen kan de vara under tryckarna.. sitter en gummi ring där på varje tryckare och dom går lätt sönder när dom blir gamla och då kan de knacka lite grann.. jag skulle ju börja där eftersom de är minst arbete.. Kolla också över fall och kam efter sakor.. Men gör allra först ett komprov och sen är de bara att gå nedåt i motorn och titta.. I värsta fall har väl ett ramlager snurra och då är de bara och byta om de är värme skador i blocket.. Hoppas de löser sig! :)

Tippar på ventilspel + "dämpningsringarna" som ligger mellan ventil och tryckare. Bort med kammen, lyft på tryckarna. Byt "dämpningsringen" på alla åtta. Sedan kollar du ventilspelet. Bör lösa oljudet. "Dämpningsringarna" är av gummi. Men efter några år så brukar dom bli som backelit och går sönder. Då kan det knacka sådär. Men eftersom den blåryker också så är det säkert ventilspelet eller deffekt ventil.

Har du otur så har motorn körts med förlite olja nångång i tidenoch slitit så de blivit glapp nånstans, hade liknande ljud i min 945 turbo, renoverade hela motorn men vart ej av med ljudet, man får leva med det:)

Kolla oljan

kollat om det är glapp i kamdrevet?

årsmodell??? dom äldre FT knackar lite original. Volvo gjorde en miss där, det är nått med oljetrycket och oljepumpen

Av med kåpan och mät ventilspel till att börja med. 0,35-0,40mm varm motor.

lagerknack

original!

Svårt att höra men låter som lagerknack.. lägg upp en ny film där du varvar upp lite , för kommer det med varvet så är de vevlagerna som är slut.

ventil fjäder?