Håller med RiccS. Duktig förare som kört där många ggr, absolut. Men skulle de komma ett kast så är han körd. Dem millisekunderna de tar för han att få dit högerhanden är avgörande om han ska in i räcker eller stanna kvar på banan.
Vilka jävla dårar. Och är det någonstans man inte kör för rött i sthlm så är det korsningen Frösundaleden / Huvudstagatan. Jag ser alltid en polisbil där. Oavsett tid på dygnet.
GTR alla dagar. Musen kommer synas mer i framtiden. Kvaliten lär inte vara så bra som Nissan samt soppan den drar, Nej tack. Men ser iaf rätt tuff ut och kompressor låter härligt.
Hårda manuella växlingar på slicks så hoppar det med alla bilar ;) Fast den GTRen är knappast original turbos osv (notera, jag har då aldrig sagt att GTR är en sölig bil, tvärt om, snabb bil utav helvete) :D
2013 är ett jävla monster, helt sanslös maskin. På gatan har ju GTRen en stor fördel och från stillastående förväntas den vinna, men på strippen så har ju mussen (eller vilken annan bil som helst med slicks) också grepp och då blir det tatjare race :) 9.95 körde Evolution Performance med en 2013 GT500 med uppdrevad original kompressor, tune, avgassystem och slicks.
Är ju lagom onödigt, vtec är ju till för att man ska kunna ta ut bättre top effekt men samtidigt ha en snål/behaglig bil att köra. Tror varken det går eller behövs varva 8-9k i en diesel? ;)
Som han sa i intervjun till bbc, vill han veta något så ropar han och frågar, han vill ha full fokus och gillar inte när dom babblar i onödan helt enkelt. Tror han vet vad han sysslar med, ingen nybörjare direkt ;)
Kollade oxå på racet, enligt kommentatorn är dom som alla andra, vissa gillar at få information via kom radio som tex skomakaren, men tydligen inte Kimi :)
Jag tycker att det är drygt på jobbet när dom pladdrar i komradion,hur är det då att köra en F1-bil och försöka vara koncentrerad till max och höra en massa pladder..
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera