Jo just den v-techen var inte mycket att hänga i julgranen. finns ju betydligt mer påkostade och feta!

Menade specifikt folk som tycker V-tech är det bästa motorljudet "i världen". Har inte bara hört det en gång.. en 16milj. veyron har ju inte i närheten lika skönt ljud som denna har (i mina öron iofs) men smaken är väl som baken.. V-techen låter ju faktiskt rätt fjantigt i jämförelse i allafall. :P

de är liksom lite skillnad på hur mycket pengar det är nerlagt i bilarna. Men hondan ser ju ut som ett riktigt tattarbygge

allt går att jämföra

+1, fast vet inte om man kan jämföra de två

+1 kg90

+1 :D

=)

Fan honk du tog det jag tänkte skriva! En B4b med kassa stift

haha + 1

kan va en vanlig b20 me nya stift.

okej, då njuter vi av den igen då;)

Det är nog en RB26:a som är strokad till 2,8L...men de e bara som jag tror ;) Hur som helst,låter ju fan helt otroligt underbart!!

Tänkte mer på att det står GTRB28 på plåten ;P

eller bara en rb30? :)

Skulle gissa att det är en egen plåt :P o att bilen har en strokad rb28 under huven :P

hahah

+6

+5

Fredrik Tiger Nya 3L motorn från Unitek, 441hkr 36,7 i vrid..

Känner en som byggt en 250hk+ M50 ;) Haru koll på vem Fredrik Tiger är? Hans S50B30 sägs lämna ca 400hk :D

+4

+3

bäver?

-1

+5

+1

+4

+3

+2

+1 :D

om du kolalt på olika stcc intervjuer om bilarna osv så hade du hört det. Sen är det bara att kolla på gamla rallyn när effekten var lägre så ser du vart driften mest var

LOL grus är både awd och rwd bättre än fwd, varför tror du så många rallybilar är ju awd & rwd? Jag skulle vilja se nån som sagt dedär med att fwd tar rwd på bana, låter verkligen inte som något proffs skulle ha sagt det.

jag har lekt med mesta på skogsvägar men inget på bana.. så det jag säger om bana är väl det jag HÖRT(får ge mig där) av proffs. Men jag har kört alla drivningar på grus, snö och asfalt så jag hänger med på hur dom beter sig..

Hell yeah att du är, räkna upp vilka fwd's och rwd's du kört på bana och vilka banor det skulle jag vilja höra. så bring it on.

jaha ja så nu är jag fanboy och mytare <3 well well

Ja, en mytare har erfarenheten utav att dra saker och ting ur luften.

erfarenhet slår kunskap min sista mening i detta...

LOL herregud, inte varit med om någon veligare och trögare person.. jag låter dig tro vafan du vill fastän du inte har någon susning om fysiska lagar eller något realistiskt överhuvudtaget.

ja dom är bättre i kurvor? är det det du försöker få mig att se? Rwd tar fwd på hela banan men fwd kan ta kurvorna bättre... Och sen så går det inte har hur mkt effekt som helst i fwd och gå bra på bana! Så säger det igen så du fattar, vardags livet(året runt inga trailer whores/queen) så är fwd bättre om man gillar aktiv körning på svenska vägar(grus som asfalt) sen är rwd och awd bättre på bana. Allt hänger på effekt och vad som gjorts på chassit. under 300häst är det NOG jämt äger min starkaste bil nu på 240häst och vet inte hur den vore emot en 240häst rwd... Så FTW FWD =) fast inte på racing haha bara nått jag tycker ändå ;)

@Moon_Goose här är några quotes där du talar emot dig själv flera gånger: "nä men den enda fördelen (med rwd) är på bana eller rakt fram." "en bra framvagn med fwd tar en rwd i kurvor.." "jag har inte påstått att fwd kan ta en likadan moddad rwd..." "jag säger att en fwd har fördelen in och ur kurvorna." "Men det är ju bevisat att fwd inte hänger med i de starkaste grupperna"

saab 99or e inte ultrabäst i folkrace :D min polare spöar skiten ur dom med en slö jävla 240 som gick på 3 cylindrar de e helt på föraren :P

gör ett försök..

Vet du hur många "quotes" man kan dra ur dina tidigare kommentarer som skulle visa att du argumenterar mot dig själv? Du talar för en sak sen talar du emot den, trololol

haha i am a fänboy <3 tycker det där låter bra jag. Jag är för fwd för vardagsliv men som sagt awd är ju bäst(om det är bra system inte volvos gen2 v70). Jag vet att rwd är bäst i ax mot en fwd, jag har inte påstått att fwd kan ta en likadan moddad rwd... jag säger att en fwd har fördelen in och ur kurvorna. Och ja jag gillar fwd mer än rwd kanske pga egenskaperna... Men vill man ha 500+ så är det rwd som gäller... Varför har saab 99or varit bäst på folkrace annars? Dom jag lyssnat på så är det inte för att dom håller bra så det måste vara för att det går bra/fort med dom(fwd). Kalla mig inte fanboy utan patriot

vet inte, men tror inte de.

Får de ens bygga om bilarna till RWD om produktionslinjen som släpps till konsumenter är FWD i stcc eller wtcc?

Bråka och bråka e de la inte, gillar inte folk som är "fanbois" "jag har fwd därför är det bäst" typen, precis som moon_goose är, dessutom kommer han med fakta som han drar ur luften som inte baseras på några fysiska lagar eller nåt vettigt alls. Anledningen att många bilar är fwd i wtcc/stcc mm är ju samma sak där att dom tar produktions bilar och ofta är sponsrade utav bilmärket själva.. och som alla vet är de ju bara bmw & mercedes som har kvar mellanklass rwd's typ.

Sant Jeqpe alla bilar har sina goda egenskaper. :) Sen är jag ingen fwd fantast... Snarare awd fantast. Men kör fwd för jag har inget emot det. :)

i låg effekts klasser så som stcc o liknande så är skillnaden mellan rwd o fwd inte så stor. men skillnaden är skalenlig ju högre effekt o ju högre anntal g krafter vid gas ögonblicket ju större är fördelen att ha rwd än fwd så är de bara oavsett vad fwd fantaster tycker

ja de börjar bli många, börja bråka på internet känns efterblivet :D alla bilar har sina goa sidor :D om man vill lägga väldigt långa svarta sträck så är framhjulsdrivna jättebra för där försvinner ju all vikten från drivhjulen så de e bara att spinna :D men i acc i o sånt så är ju rwd jättebra min polare kör folkrace med en gammal sliten 240 han slänger in några tegelstenar i bagaget så sticker den först av alla :D

Börjar bli många kommentarer här :p

Sen att fwd hondor eller liknande drar jänkare är väl självklart... Jänkare på 2ton typ mot en liten honda på max 1ton så. Men visst det är fräckt att dom får spö av dom. Sen är det sant som LazyStance säger och några andra att man har bättre grepp med rwd då kraften trycks ner på bakhjulen. Men nu tycker jag vi lugnar ner oss lite... Vi kan väl skriva lugnt och fint utan att börja bli aggresiva? :)

Tänker man STCC, BTCC och WTCC som körs i sverige, brittland och WTCC som körs lite här och där så kör dom ju med både fwd och rwd. Som någon nämnde, att med bra väghållning osv så kan man hänga på en rwd på banor. Seat vann ju med sina dieslar något tag i WTCC, Honda vann i Stcc, Audi A4 (samma som min) vann BTCC. Volvo för den delen vann också STCC något tag. Så att påstå egentligen att rwd är det bästa i hela vida världen är ju enligt mig bullshit isåfall... Alla ha olika smaker och tycker inte någon eller några ska sitta och kommentera till någon som kör fwd att det är skit precis som att idiot förklara någon att köra rwd bara för någon säger det. Säger som jag sa innan, kvittar vad jag kör, leker inte så mycket så det kvittar om jag kör rwd, fwd eller awd. Men visst hade valet kommit med en annan bil senare så blir det awd för det är mycket fräckare enligt mig än rwd och fwd tillsammans. :)

efter 150 spelar det ingen roll vilken drift där efter är det effektförlusten på drivlinan.. Driftigare bil än 740 får man leta efter.. 1500kg totalt och allt fram kanske 400kg bak om du har tur.

600hästars 740 mot en 600 hästars toyota camry, båda tidigt 90tal och inget gjort med hjulupphängningen och drivlinan bara förstärkt så den ska hålla. Tror faktiskt att spurten upp till både 100 och 200 vinns av 740. Även om fwd tar sig fram bättre på vintern ;)

räcker med ca 100.000 och en civic-95 så har man en dräpare på banorna.

Att det ens är en diskussion om rwd eller fwd har bäst grepp? Det är ju helt givet enligt alla fysikens lagar. men kan inte jämföra ett äpple och ett päron och säga att päronet har bäst grepp. om ett päron som har fwd och ett päron som har rwd skulle tävla mot varandra så skulle päronet med rwd ha bäst grepp vid acceleration annars har någon testat sin bil på en annan planet...

Men du sa ju att rwd var bättre på bana hur kan du då känna dig säkrare i en fwd? 1000 olika saker som? spänna den i olika % vid acceleration/deacceleration? vilka 999 saker är det mer? You sir, make no sense.

haha nä men jag menar att en fwd får samma chans som rwd har nu ;) Jag jämför inget jag säger att man jämför bilar som är lik varandra.. enda jämförelsen jag drog var att en 600 hästars 740 inte skulle slå en fwd i grepp... Nån som sätter emot? jaja det jag menar att jag känner mig säkrare i en fwd både i vardagslivet och på bana.. Men det är ju bevisat att fwd inte hänger med i de starkaste grupperna MEN det är heller ingen som verkar våga testa nu när det finns typ 1000 olika saker man kan göra med en diff osv. Vore kul med ett miljard projekt på en fwd

Men sätt samma på en rwd bil så har du ett ännu mer balanserat och stabilt resultat... Du kan ju inte jämföra en bra fwd bil med aerodynamik från dtm och hjulupphängning ala f1 mot en Daf 44...

Behöver inga vingar för att få ner mina bilar i kurvorna :P Men visst hjälper det.

Jo men mr macgyver kanske skulle ta och jämföra riktiga bilar och inte några grejer du bara drar ur luften.. kan ju börja med att jämföra en fwd och en rwd som bägge är sportbilar från början?

jag vet eftersom jag kört olika bilar..

sätt samma vingar som på en dtm så får vi se sen

HAHAHAH Moon_Goose jag kan inget annat än att skratta faktiskt!!! Så du menar att en bra fwd framvagn plockar alla rwds? BULLSHIT! Du verkar inte veta någonting mer än att du är kär i dina saab's och tycker fwd e bra, man kan inte bara tjöta om sånt utan man måste tänka rent teoretiskt.. så du bör läsa på dig lite innan du skriver helt random saker som bara gör att folk hellre skrattar åt dina kommentarer än att ta dom seriöst. Jag är absolut sån, jag föredrar rwd såklart, men de finns flera fwd's jag gärna skulle kunna tänka mig oxå!

Har blivit lite genom åren, bor dock på gatan nedanför, men där svänger man alltid upp o prövar när man gjort nåt kul åt bilen eller crossen :-P

nu har jag ju inte orkat läsa igenom alla svar jag fick på min kommentar här men hur många utav er "proffs" har erfarenhet utav trimmad fwd och rwd? Ända andleningen som folk har när dom säger att rwd är bäst är för att dom har sätt någon bmw på gatebil sladda som faan och dom själva vill ha en sån bil. allt annat suger för dom. Och jag håller med. tråkigt som faan å kolla på fwd bilar men jäklar va roligt det är att köra med en bra byggd fwd bil på bana. Kolla bara effektförlusten till hjulen å se vilket som är roligast i fart på motorväg.. men självklart, sladda är roligt. men det var inte det jag starta denna "kommentaren" för..

en bra framvagn med fwd tar en rwd i kurvor.. Men med alla vingar som finns så får dom ner bra i kurvorna ändå.

Drar nog snabbare genom kurvor med fwd vad jag märkt. Och att slänga i en motor från en fwd i en rwd blir ren o skär effektförlust.

Förutom att rwd använder "wheeliebars" för att inte tippa över pga för mycket fäste, därav namnet, wheeliebar... Så ända gången när rwd är bättre är inom dragracing och på bana? Dvs fort rakt fram och fort genom kurvor? När är fwd bättre egentligen då? Det är en billigare och lättare lösning, därför används den. Samt få ner förbrukningen med lägre drivlineförluster. Visst finns det roliga fwd bilar men sätt motsvarande motor i en välbalanserad rwd och du har roligare. Bra drag i goffen!

mkt smartare dock kanske lite effektförlust mellan motorn och lådan.

samma som för rwd med andra ord