synd du inte snyter ur han redigt på 3an ;) va sjukt härligt ljud då du for från jag en dag här då du riktigt snöt ur han då du for uppöver =) 3" stainless rules!
Allla bilar har för och nackdelar.. Enda saaben jag riktigt tycker om är nya modellen av 9-3.. och tvåtaktarna.. resten ser jag som ointressanta. men smaken är som baken och jag ser ju när jag läser vad du håller på:)
Kan ju vara smartare styrning oxå så det känns att den är klen på högvarv :P På de flesta trimmade turbo bilar så händer det inget på lägre varv bara på högvarv när motorn orkar snurra igång den. Saab har alltid haft bra turboteknik
okej. min kompis 9000 a50 tkr jag inte alls har den kraften på högre varv som jag har i min 940.. men däremot kommer ju kraften tidigare vilket kan va skönt vid tex omkörningar å sånt så man slipper växla ner för att få de goa draget ;)
5500 tycker inte jag är så så dåligt ;) allt efter 6000 är mest för att varva mer på nästa iaf, 2.3T så börjar turbon 1500 och 2.0 2000 =) Då är detta orginal snurror =) Men på filmen är det ju stor turbo
jo.. laddet i min 940 kommer runt 3500, men saabarna brukar ju ladda mycket tidigare sen är all kraft slut sen på högre varv. denna verkar vara tvärt om
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera