Den är förvisso i trafik men den är väl lite avvikande från vad som står i papprena:) Nästa snabbaste FWD Saab i världen(än så länge) ska den va, lite stolt är man ;) /John
Frän Saab, men absolut inte den snabbaste gatlegala saaben just nu. Hört talas om en viss 4x4 Saab 99 med över 700 hk på hjulen? Där är vi å slickar under 10:or.
funkar inte:) men fan vad bra dom går:P körde en fx nytro själv å en polare en sån tävlings iställd dock. men den hängde på bra nog inte top fart men annars så:D
en 10w 40 ska ju ha gångbar flyttemp ned till minus 30 å en 5w ner till minus 35 o.s.v därför ska norrlänningar helst köra me 0w eller 5w, 5w-40 är en utmärkt året runt olja å eftersom de är en helsyntet klarar den bättre påfrestningar på ram å vevlager b.l.a när den e varm
Super S, alltså delsyntet... Synd jag inte såg denna filmen innan, för då hade jag kunnat visa vad som händer med en 10W/40 Mineralolja. Har det i min bil. Vet att oljan bli så trögflytande. Fattar inte att bilen ens kan få upp oljetryck med det. Spelar ingen roll om det vart en syntetolja. Den är inte heller som vatten vid dom temperaturerna, men den kanske är lite mer lättflytande...
I 30 minus som det var här före nyår så lovar jag att motor blir helt kall på en timma, sen tar det ju en stund för oljan att bli sådär också, men det är verkligen inte dygn vi pratar om, snarare nån/några timmar
Kör med 0-40 istället. Lägre första siffra, lägre tempraturer klarar den. Ska göra samma test med Mobile1 0-40 och filma i helgen för att se hur det blir med den.
intressant att se vad motorn egentligen utsätts för... vill dessutom påpeka en sak till er med motorvärmare, nästan alla värmare värmer kylarvattnet och därmed blocket. oljan nere i tråget är fortfarande ungefär lika kall som utan värmare ända tills den har blivit runtpumpad i motorn en stund...
i frysen är det inget som värmer oljan, men oljan värms ju upp av bilen. bilen e ju varm ett bra tag efter man stängt av den, den blir ju inte iskall direkt. o det är väl inte så ofta bilen står still i flera dygn heller... men men, kul o se hur oljan blir ändå.
Bra att visa så man fattar hur mycket en motor hinner bli utnött innan oljan kommer igång och smörjer.. har själv nästan alltid i motor i värmare så det inte ska nöta så mycket :)
hade 15-40 i min förra bil. o bor uppe bland lappjävlarna. -37C förra vintern o bilen starta hur fint som helst :) (dock varit motorvärmaren i men ändå)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera