jag oxå =)

de hade gärna fått tagit min t22:a:)

hahaha rätt

helt rätt

Det finns en i Linköping, ser den dagligen. :)

Jo dom är väldigt ovanliga på vägen men trodde inte att dom var så ovanliga annars :)

Ajjemen ^^, men var långt från värst så jag överlever ^^

Men den va väl mest för amerikanska marknaden?

Hahaha, tack :D Kan nog behövas xD

Tribbe: Jo jag förstod era kommentarer, men blev ju lite tvungen att skriva SAAB. :-) Men iaf de är ett jävligt jobb om man nu skulle smälla dit lite kuddar. :D

Jag är absolut ingen expert på luft men detta är vad jag kunnat läsa mig till. Jag kommer troligtvis köpa ett kit själv till framtida projekt eftersom jag bara ser fördelar med att köra med luft... förutom priset jämfört med coils! ;) Kunde inte skriva längre därför jag körde dubbelkommentar, sorry för det!

Förstår vad du menar! Kan förklara i stora drag för dom som inte vet vad de olika orden betyder. Tuck = Hjulet är innanför skärmkanten. Flush = Fälgkanten går i linje med skärmkanten. Hellaflush = Fälgkanten går i linje med skärmkanten + camber. Poke= Hjulet går utanför skärmkanten. Finns ett flertal mer olika beteckningar för hur hjulen/karossen är, tex Mexiflush och slammed. Luftfjädring är riktigt praktiskt i min mening, dock så måste man plocka bort det när man ska besikta bilen. Men det är ju bara en gång per år, vilket iaf jag hade kunnat göra eftersom då kan man passa på att smörja upp/fixa till lite saker i hjulhuset ;) Finns ju självklart budgetvarianter på luftfjädring för så lågt som 13-14000:- men ett okej kit kan hamna mellan 20-30000:- Man kan även passa på att köpa ett kit när återförsäljarna/tillverkarna har utförsäljning utav sina kit, vilket oftast brukar vara 10-30% beroende på om det är ett komplett kit eller bara själva styrningen osv...

Men erkänn att de va snyggt på SAAB:en? ;)

mjo flush är fint

Gillar inte heller tuck! Flush/hellaflush eller LITE poke ska de va!

Ja precis!

Där kan det nästan handla om minuter snarare

Håller med ovanstående. Runt en liten bana så kan 2 sek va mycket med en bana som tar 8 min att köra med en "bra" bil så är de fan ingenting xD

2 Sekunder tycker jag låter otroligt liten skillnad mot en original Subaru, ja mena banan är väldigt lång

Jag tror att det är spec-c varianten mäkinen körde. Den är ju bara "lite" bättre än "original" imprezan x)

2 sek är ganska mycket i racevärlden :)

Dem flesta som står vid gatan har nog ingen aning om vad det är de har framför sig! :) Är det många som frågar vad det är för Saab?

ok

kör du med gopro 3:an? då finns det en app till telefonen som gör att du kan ställa in olika funktioner och så ser du även hur kameran filmar vilket underlättar när man ska ställa in den.

Taket har ja sett några ha den på. Får man ju lite mer översikt åt båda höger o vänster:p men va vet ja haha.

de e rätt :D

Det är därför det är så bra ljud och bra bild:)

Alesso - years

Då sitter den nog fast! Vart bara lite fundersam när ja såg de bakre spänbandet ;)! Ja gissa heller inte, de va mer av en fråga, Därav (?) :)

Anledningen till att bänken inte är nedsänkt i marken är för att denna bänk är gjord för att kunna bromsa både 2 och 4-hjulsdrivna bilar vilket innebär att man måste kunna justera avståndet mellan rullarna eftersom alla bilar har olika axelavstånd, bänken har alltså en variabel längd vilket justeras med hydraulik ... Att sänka ned en bänk som du hela tiden ändrar längd på och som har extremt kraftfulla magnetbromsar som kan bromsa upp 1800 hk statiskt och kräver god kylning och ventilation är ingen bra idé ... Vi har bromsat flertalet bilar med över 1000hk och de står alltid helt dödsstabilt i bänken eftersom de alltid sitter fast med 4 st spännband och pressas ned mellan rullarna ... MVH JoCCe

Hej, känner att jag måste gå in och göra ett inlägg här ... Jag äger och driver JRM RACING AB och gillar inte diskussioner där folk gissar och antar då det alltid leder till missuppfattningar ... Bilen på filmen är fastspänd med 4 st spännband, ett vid varje drivhjul ... Spännbanden sitter i bänken och går över bärarmarna och trycker alltså varje hjul nedåt mellan rullarna ... Bilarna sitter extremt säkert när man spänner på detta vis och eftersom hjulen är nedsänkt mellan 2 st rullar och dessutom trycks nedåt så är det helt omöjligt för bilen att kunna lossna ... Ang. spännbandet i bak så är det ingen som helst belastning på det bandet och det fyller enbart en funktion och det är att dämpa de små små rörelser som bli axiellt när man växlar och accelererar i bänken, det bandet håller alltså inte i bilen och är väldigt löst spänt ... Hoppas alla förstår denna förklaring och att det inte kvarstår några oklarheter ... MVH JoCCe

men nu äre så att den är ju spänd bakåt med ett slitet spännband å spänd i sidles fram, men de bakre som ska spänna i sidleds bara ligger där :P ja skulle då iallafall vilja ha 2st bakåt minst, ifall ett skulle pajja eller om nån rulle skulle skära eller likande..

jag tror inte dom är så dumma på stället du körde den på rullar att dom ställer upp en bil och samtidigt vet dom med sig att det är dåliga bindningar! alltså att man sätter fast den med trasiga band!

den sitter ju fast från sidorna! banden som ligger på vänstersida tex =)

Tänk på att rullarna väger strax över 3 ton.

jag är van att lina in lastvilanra med lod och laser så de känndess väldigt anourlunda att bara köra upp ett fordon och låra den sätta sig rätt av sig själv. som dom gjorde dom gångerna jag haft inne min bil på rullarna. :P

okej men hur kör man på rullarna när bilen inte sitter fast? om de tex är 4 rullar? du måste ju stå lite framför centrum för att däcken inte ska wobbla? sen kan en bil alltid vara dåligt fasst spänd.

snackar du om ? innan man spänner fast bilen så kör man lite lugnt på rullarna just så bilen ska bli rak på rullarna.. sen spänner du fast den, principen är precis lika vare sig bromsbänken är 30 meter upp eller nerfälld i golvet. lyckas du får bilen vandra så har du gjort en riktigt dålig fastspänning.

man linar ju inte in bilarna på rullarna så har man sjukt otur kan dom börja vandra. uppe i lusten a bilen välter ju ner i golvet. den sitter ju med spänband. sitter den i golvet tar de tvärstopp. men de ser ju ut att funka så. jag trivs bäst med rullarna i golvet :)

A altså att rullarna sitter i golvet ;-)

Haha ja, bandet ser lite tärt ut faktiskt

Sant. Hur ofta kalibrerar dom sin bänk?

dom har precis flyttat till nya lokaler! så då kanske dom har det i golvet, men inte så läskigt så JRM vet vad dom gör ;)

Lite läskigt föresten att dom inte har eullarna integrerade i golvet.

Den sitter ju fast på sidan också! dom liggande banden! :D där fram ser jag ett till lås från banden! :D

Kan vara för att de är en "subaru"... :P

Johannes: minus poäng ncncncn. Phillehbg: plus poäng för dig. Det jag mena med gay är töntigt av mig men det var ju en fredags kväll tros allt så jag förvänta mig något annat av videon än en kille som sjunger om sin Saab :)

gay kan även betyda glad. vad har du för fördomar om folk om du tolkar det som att vi syftade på hans sexuella läggning?

Fränt att killar på ett bilforum kan förutspå vilken sexuell läggning en kille har i en musikvideo, väx upp grabbar.

du har antagligen rätt