Såååå jäkla helrätt bil? Helt rätt modell! Framförallt originalkulören som är den snyggaste kulör Volvo någonsin tagit fram. 1984 hade/Har jag en kompis som hade en 142 GL exakt som denna. Rostfritt avgassystem 2" hade han kostat på. Lät som en visslande lärka. Fin som få. Samma år hade jag en annan kompis som hade turen att få köpa en enägars lågmilad guldmetallic 142 GL-73. Lucka och skinnklädsel. Nyskick på den bilen. Han ägde den i 3 dagar. Blev rammad i Strängnäs centrum av en gasglad 18 åring. Gick inte att rädda bilen. Ramsned.
Har sökt dig med ljus o lykta. Ann-Mari eller Leif går inte att nå. Vill inte köpa bilen, men har lite intressant info till dig. Kontakta mig på: lybecker@spray.se
Elegant vagn! Roligt att se någon 1960 standard i detta härliga skick, det är att få standard 60 or kvar. Kolla gärna in min standard 60 a som är på g att snart få komma ut på vägarna igen!
Jag lutar åt orginal rakt av. Dom e lite knepiga att få grepp om P1800 vad gäller ändringar för att det skall bli rätt. Orginaldesignen är svårslagen och väghållningen svårfixad utan gigantändringar, så det blir detaljer kvar om man inte helt vill bygga om. I mina ögon är orginal av de här åren höjdarbilar. Bara man får SU å funka... Men B20 är ju förståss inte att förstöra bilen, orginalspisen kan ju stå i garaget. mvh Göran
det finns mycket olika sorters "läder balsam" som fixar upp så skinnet blir både mjukare och snyggare , ditt verkar ju vara helt och fint så byta ut det skulle var en dyr/dålig affär, ring eller besök någon sadelmakare eller skomakare , dom har nog vad du behöver , du bör absolut smörja in skinnet så blir det mycket snyggare , om jag hade så där fint skinn i min GL skulle jag vara mycket nöjd
1446363 betyder att det är en personbil, fyradörrars, motor är en B20F,F betyder att den är avsedd för lågoktanig bensin i USA,(Om motor är orginal så ska den ha stålsäten till ventilerna) 4cyl, endast USA utförande , importerad någon gång från USA tydligen, eller en som var avsedd för USA, utan taklucka BW35 automatlåda Vänsterstyrd USA exklusive Californien, vad är det för reg nr på bilen ? dessa uppgifter gäller då bilen levererades från fabrik då den var NY
Det finns 142GL 1971- 1974 144GL 1972-1974 och 145GL 1973-1974 vad jag känner till som är fabriksbyggda , fanns igentligen inga som hette 140E utan det är GL, exportmodellen kallades E med det är GL i Svenska mått
Vilken pärla! Tror aldrig jag sett en så "begravd" B20 nån gång. Normalt sett brukar den ju sitta där ensam i mitten av motorrumet utan en pryl på sidorna. Här har den ju gott om sällskap. :P
Synd att det kostar så mycket, annars hade en splitterny klädsel gjort sig kanonfint! :) Börjar bli mer och mer sugen på att ge mig på en "modern" 140 och fixa :) Fast ska ju vara en GL från 72 eller 73 då för min del :)
Upp till ungefär chassienummer 1000 står Volvomärket över skölden på bakstammen, sedan är de bredvid varandra. Du kan kolla på min 73a som har det nyare stuket.
Den ser inte så dum ut i silver, men är det original under huven gör sig bilen bäst med en originalkulör. Med en T5:a under huven skulle silvermetallic sitta som en smäck!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera