Sitter andra fälgar på, byter av lite då och då, har en liten samling =P Men nu för tiden så måste det sitta 17" med ordentligt monteringsdjup eller 18" fälgar pga. frambromsarna, så går mestadels på Alpina Classic 18" =)
Tackar :D Ja det vart lite crazy, ska se hur pass man kan justera sen, har moddat dit camberjusteringskit så när allting annat är klart och det är dags för hjulinställning så får vi se om man åtminstone kan få slitageytan att hamna i linje med skärmkanterna =P
Är faktiskt till salu, runt 80 lax har jag tänkt mig, finns både billigare och dyrare på blocket, men är du seriöst intresserad så skriv en rad till vetja :)
Åh vad var det för dimensioner här.. Vid denna bild så var det nog 17x10" fram med 215/40 däck och 17x11" bak med 245/40 tror jag! De är numer bredare och fläskigare :P
Tackar!Grejen är ju tyvärr den att det inte bara är att "slänga på" camber bak, då den är stel som en jävla E30 ;( Finns ingen justering i bakvagnen på en E34, utöver ev. M5, och just en M5-bakvagn är i planerna på att köpas! Då blir det lite laborering med körbarhetsnivå på henne, skrapa ramben är jag trött på men något lägre ska hon bli! =P
Jag fräste egna plattjärn (typ chims) igår som ja ska sätta på ettan. Har kört med brickor men de vobblar å har sig. Så nu fräste jag 2 grader på ett plattjärn :)
Finns såna färdiga att köpa på Millway vet jag, för E30 t.ex. men vill ha diffbroms så om det går att justera camber(eller något överhuvudtaget, god willing) på M5:orna så kör jag på en sån bakvagn komplett, om jag hittar till rimligt pris osv. osv. så mycket man vill/måste/ska göra =P
Går det också, men som sagt, diffbroms följer med i en M5-bakvagn, och fick reda på av en garagekamrat att de går att justera, inte mycket men ett par graders justering iaf =) Nu gäller det bara att vara med på när de dyker upp till salu för rätt peng också!
Och nej mina vilda 188 ponnies i denna kärra ger ingen nära-döden upplevelse, utan det är mer för det ständiga bekymret med fartgupp och köra upp och nerför lutningar osv. Väldigt drygt att garagenerfarten har världens monster-lutning ;/ Men träplankor är våra vänner!
Sitter numer både toe och camberjustering, får se om man kan böja in de bakre något, dock så sitter 275/40 sulor på nu, så det gör nog inte så mycket skillnad iaf :P
Slänger ev. upp en bild snart på nya bromsarna, men Z3:an står just nu sist i kö av bilarna att bli klar, så siktar på våren, ev. i höst men då blir det ju bara en kort sväng innan vinteravställning =P
jag satt och kollade efter en z3a för några år sen,men köpte mig en e46a istället(min silvriga) men när jag ser det här så ångrar man sig lite faktist! Helt klart bland det fetaste jag skådat! 5p! :)
Den var inte fin någonstans tyvärr, stukad i all ära, men skicket på den var inte bra alls tyvärr. Varför? För att vi hade tråkigt/kunde, typ, vi har väl alla velat slå ihjäl en bil någon gång =P
Jau, jag ångrar det litegrann på senare dagar pga att bilen jag körde istället visade sig vara typ lika rutten, jag saknar charmen som denna hade =P Men men, får väl se vad framtiden ger =P
fyfan.... alla 3 av dina bilar är riktigt grymma! men älskar den här mest! alla 3 får full pott ^^ men vad har du för färgkod på fälgarna?! Mvh matthias
Jag tackar så oerhört mycket! =) Det är tyvärr ingen färgkod på färgen på fälgarna =/ Den som lackat de blandar lite hejvilt utan att spara någon kod ;( men något åt BMW Phoenix-Gelb, fast lite annan nyans, men tänk dig det som grunden, typ =P
Japp, kolla den senast tagna bilden på den här bilen, till vänster om denna bild, samma banor/innertunnor fast med mina Breyton-centrum istället =) Futurorna kommer jag bygga till 9" fram och 10" bak och köra på min Z3, sen kommer min 323 rulla på AC Schnitzer Typ 1 9" och 10". Z3:an kommer nästa säsong att rulla med Futura fast 10x17 fram och 12x18 bak =) Det är kul med split! =D
Riktigt Riktigt snygg :) Kan det vara denna man såg sladda runt i rondellen vid jet vid mässan? Dock var det ett par veckor, kanske månad sen jag såg en sån här bil åkte där, Men denna var riktigt fin precis som dom andra bilarna :) Full pott på varje bil fick du i alla fall :)
yeah dawg this dude, you prolly know him, he was all like: "KAPOTSCHBLINGWOW" and dat camera was all like: "daaaaaaaauym feeeed meee dem pix and I shall be all like KAPLOWY on 'em cap!"
Thx bro, jag kan ju tyvärr inte få till någon camber bak, E34 bakvagn.. Det är om jag skulle hitta en M5 bakvagn till vettigt pris(om de inte är likadana) eller ta ner och kapa och svetsa till något, men det vettefan om jag orkar =/ Får se hur det blir i framtiden, men ska få till det på något vis =)
Jag tackar :D Dock så kommer det bli Breyton-centrum på, i mörkbrunt, kommer matcha bilens färg och inredningen(beige och väldigt mörk brun inredning) =P
Haha ja, den är ordentlig, men fy skam på den som ger sig ;) Blir 18" bak som har 0,5" smalare ytterbana fast samma ET, blir smalare däck och valsning bak så ska det nog bli bra :D
tycker z3orna är riktigt läckra! farsan har en z3 2.8 fast cab och den är underbar att köra, kan tänka mig att dom här är riktigt roliga också eftersom att dom borde vara lite styvare! din var riktigt snygg 5p!
Ja den är riktigt rolig att svänga med! Men jag märker av hur mycket bodyroll det är, nu med ordentliga coilovers monterade, så det blir att fixa grövre krängninshämmare fram och bak! Jag tackar så mycket! =)
Är sänkt nu, blir 18" futura bak och 17" fram, och valsning samt lite mer sträck så borde det bli precis/nära skärmkant - slitageyta =) Bilder på det kommer, nån gång efter 25:e Maj borde det vara klart =)
Jo jo fälgarna är snygga men inte passformen.. Och bara för att de inte är klart kan man väl få tycka? De kanske kan bli bra till slut men inte så som på bild..
Det är ju själva passformen som just inte är klar. Jag är väl medveten om att det inte ser ut som det ska på bilderna, och givetvis får du tycka, jag förklarade läget.
Det står mer info på en av bilderna, borde kanske skrivit det på alla, men den är inte klar här, och ner i marken kommer den tyvärr aldrig då jag vill kunna gasa med den, på bana såväl som på vägarna =) Lägre blir den, men inte slammad tyvärr. Det blir E34:an sen istället. Men tackar! Ska hämta en till uppsättning rims nu nere på Elmia, en temporär uppsättning. Futurorna ska byggas om också, ska skifta centrum och ha mig för att nå ett bättre ET =) Camber går tyvärr inte att ställa in bak då det är en E30-bakvagn(eller Compact, snarare) så man måste svetsa dit camberjustering om man vill ha, men kör original tills vintern!
Haha ja, men jag vill ju helst inte skrapa med denna, får bli med E34:an istället =P Fast givetvis ska den bli lägre! Och det skall ordnas med lite ET osv!
Tackar! Ja denna ska jag gasa med har jag tänkt, så får den andra bli slow-rider =P Det positiva med den här dock är att det är så kort hjulbas att man inte behöver hålla på och svänga till förbannelse med den över gupp, då man är över de rätt fort =)
Yepp, som du själv säger...lite valsning & sänkning så kommer detta bli skitbra!! Gillar kulören på fälgarna, ser ut att vara grön/guld typ. Bra jobbat :)) en z3 med rätt stance blir oändligt snygg!
Tackar så mycket :) Får se om vi kanske plåtbreddar bak istället, för att behålla originalutseende och funktion i bästa mån, coilsen är på väg hem från staterna =)
Färgen vet jag tyvärr inte koden på, men den påminner i visst ljus om Phoenix Gelb, det han som renoverade sa var "gammaldags guld" så nånting sånt äre väl =P
Kan förmodligen inte valsa så mkt som behövs utan att förstöra lack och böja den åt helvete =P Plåtbreddning skulle bli en 1-1,5" per sida, så inget extremt i såna fall. Men vi får se vad vi kommer överens om, jag diskuterar det med en plåtslagare/lackerare, nånting bra blir det =P
Helt ärligt har jag aldrig riktigt gillat hela stance grejen men alltså... Man börjar ju faktiskt ändra uppfattning efter att ha sett den här... Ska bli jävligt roligt att se när den är klar! :)
Tackar, men har en ny bil som jag ska bygga på, eller ja, inte bygga så mkt men på med coilovers och samma OZ Futura som suttit på den här, i bredare format dock =) Kommer upp på garaget till vårkanten/när den ser lite mer proper ut =)
Tackar så mycket =) Antar att det kan klassas som slammed, det enda sättet kvar utöver att skita i fjädrar/dämpare är att gå ner i rullomkrets/profil på däcken =P Ska säljas dock! Framtidsprojekt ligger i the making =)
Jo fan, ska skicka iväg mina på renovering nån gång nu under vintern, ska ev. köpa 2 ytterbanor som är 5" breda =D Om de passar, annars blir det helt enkelt bara en renovering/lack =) Schysst med så breda mått på dina =)
vet inte hur mycket camber och hur låg jag kan få den. Men ja jag har tänkt försöka stance:a den i sommar :) Lär ju inte bli en riktig stancebil men kanske lite :)
Man behöver inte gå all the way det första man gör, speciellt inte på en så fräsch bil, då känns det lite elakt mot undersidan(allting skrapar så fort det blir ojämnheter i vägen, ramben, oljetråg, etc). Därför kommer jag inte sänka så här mkt med min nya bil, det är för jobbigt för att kunna njuta av att köra bilen =P
Gamla FK coils som är bottsänkta/borttagen hjälpfjäder. Bak är det E30 extra låga, extra hårda racefjädrar, mot FK dämpare. Valsat utav helvete och spacers på.
Ja absolut det är lugnt! Har tyvärr inga fler vettiga bilder än de få som finns här, men absolut! Om ni vill så får ni gärna tagga mig som medlem i Static Vikings(finns också på FB) en stance-grupp med fokus på statiskt låga bilar, väl mött!
Yup, det är de samma =) Tidigare ägare som orsakat bucklan och alla kantstötningar som är, men detta kommer renoveras i vinter och få högglanspolerad fälgbana och en flashig färg på ekrarna =)
har tyvärr inga högupplösta pics =/ Och bilen är snart i garaget för demontering =(( ska bli nya projekt =) Tackar så sjukt mkt för komplimangen, älskar dina bimmers och fan sawblades på E36 är så jävla sexigt! Ska se om jag kanske har någon high-res, eller kan få av någon =)
Tackar =) Ja om man vill åka statiskt med den ET:n/Bredd på fälg så blir det jobbigt att sänka mer, fastnar och skrapar med rambalkar, avgas och i princip allting annat under bilen vid minsta ojämnhet =P Går alltid att sänka mer, men då får man börja titta på vad man ska trimma ner/slopa helt under bilen, det orkar jag inte ;/
Hah, det ingår ju i stlen ;) Heh, jag tänkter sänka max på min och se hur det blir, lär knappast vara enkelt att köra pga vägarna här men lågt blir det :p sen så tror jag att 4an har lite högre tråg än 6an?
Vet inte hur det ser ut med trågen men tror inte att tråget är det första problemet. Du kan montera bort krängninshämmaren och sen se var det tar i, då kanske tråget tar i iofs, och ev. katalysator/avgas. Sänk på! Har maxsänkt fram på min, och bak är det bytt till väldigt korta, hårda fjädrar, avsedda för en E30 från början. Lågt och brett är bra skit!
krängninshämmare, katalysator och avgas har jag redan slipat rätt bra på :D får se hurdet blir sen hehe, Har ju "bara" 8" et20 så måste fixa spacers om det ska bli brett :p
hej du hur går det med min gamle racer du vi på jobbet håller på och bygger en race bil av en bmw 320 som vi ska köra på gälleråsen om 2 veckor och jag tänkte höra med dig om du har kvar några delar till bemmern skulle behöva stötdämpare främst bak tjing tjing mvh peter
Ska snart ställa in den i garaget för vinterförvaring och antingen sälja eller plocka i delar, inte bestämt än, men jag kör den fortfarande så kan nog tyvärr inte sälja någon del löst än =/
Känner knappt igen min gamla is/vinter räser ju! Klart rått stuk du fått till. Och som du skrev till eastmotorsport, så blir det kanon med lite mer sänkning bak. Bra jobbat, bara ta tag i rosten i vinter ;)
Rolig du var nu, du inser inte hur mkt rost det är att "ta tag i" eller? Eller det kanske du vet, hur vackert det är under sidokjolar, hela golvet osv. Nej, denna ska skrotas, behåller motorn och det jag själv pulat in i övrigt, sen får vi se vad som sker i framtiden.
Nej, jag kanske inte gör det. Eftersom jag aldrig lyfte på sidokjolarna, eller något. Och råkade tydligen ha turen att besiktningsorganet inte la märke till något rostangrepp under. Men det är såklart upp till dig hur du vill gå vidare med din bil som det ändå är. Däremot tycker jag det vore synd och skrota en 325 coupe pga. av rosten som går att fixa. Kan man fixa en total rostig jänkare som stått i 100år så kan även denna fixas anser jag om man vill/kan lägga ner dem timmarna.
Bilen är inte värd de timmarna/den tiden, en coupe finns i dussintalet, och om de om 15 år i framtiden skulle bli svåra att hitta i Sverige så är det bara att kryssa ner till Tyskland och hämta en för en tjugolapp, ge eller ta en femma. En jänkare är värd att renovera med hundratals timmar och tiotusentals kronor, för de pengarna/tiden får man igen, inte på den här tyvärr så lägger hellre tiden på min E30, som också är 2-dörrars.
Okej, nej det är sant. Givetvis är det ju inte lika lönsamt som att renovera en jänkare, det var aldrig det jag menade. Utan tog det bara som ett exempel på att det går att rädda 325an om man skulle vilja. Men som sagt, vill du inte och tycker inte att det är värt den tiden så förstår jag att du hellre lägger tiden på din e30.
Tackar, jo den ser väl ok ut, men vill gå igenom den ordentligt i vinter, fixa ny röd lack på huven, svart nät i fronten och hella black lyktor utseendemässigt =) Sen byta ut merdelen av drivlinan och fram och bakvagn osv. osv. ;/
Tackar! Hoppas få den lite lägre bak med mindre däck som snart ska på, sen fixa blinkersen och limma fast sidokjolarna.. de lossnar tipp som tätt i framändarna =P
Haha okej. Jag har mina på sista gängan jag med, hjälpfjädern ligger i bott och bilen hänger på genomslags gummit :p tycker din är mer gött låg :p är din mjuk bak?
Hjälpfjädrarna är borttagna sen länge, de kan du skippa helt och hållet! Tackar =) Min är mjuk runtom tyvärr, rätt så urgamla/jättebegagnade FK Coilovers i budgetprisklassen ;) Men de får duga tills ekonomin blir bättre =P
funderar på att plocka hjälpfjädern efter bess (har det snart) men tycker han är rätt gott stum nu när han ligger på gummina fram för de fjädrar då fan inte mycket ^^
Min är så stum som coilsen tillåter, men de är som sagt gamla och slitna, så en fräsch uppsättning skulle vara att föredra, och typ 16+ kg fjädrar vore fint :D
Hehe, tackar, dock så behöver de renoveras, känns som om att de är i för mkt obalans för att vara helt runda =/ men ska renovera dessa samt futurorna till nästa säsong iaf =) Och då gärna ha hittat 10" banor, iaf till bak =)
underbara bilar jag hade en e30 323 själv för typ 10 år sen med 190 hk på driv hjulen den gick som ett skott å drog typ 3 liter milen när man gasade men roligt va det :)
Hehe ja, denna hade sopslut originalbotten tyvärr dock, så vart lite lurad när jag köpte den, så rasade framdiffen efter någon månad så nu står hon halvt nermonterad i väntan på bättre tider, kanske M50 + rwd till vinter, får se om man orkar.
Du kollade inte när bilden lades upp antar jag ;) Och varför i hela havet skulle jag sälja en uppsättning OZ Futura? Iofs, om du ger mig 25 lax så kan du få de ;D
Ville inte att någon skulle ha denna huv, pure and simple :P Mitt mästerverk ju :D Ja nej men vi hade lite rage-issues som vi kände gemensamt att det kan vi ju ta ut på den här stackaren ;)
Riktigt fint bygge ! 5points lagt självklart. Dock svider det lite att en till ix bil RWD. Har själv en ix jag tänker bygga och ha som förstabil, dock blir det förstärkning av drivlinan så 4wd ska hlla för lite ladd iaf ;) Men tummen upp!
Då får du förstärka för kung och fosterland =) Min framdiff rasade vid en hård INBROMSNING, det du ;) Det var för övrigt bytt diff och drivaxlar fram samt fördelningslåda ca 2000 mil innan detta ras =/ Det hade varit jättekul att ha den 4WD och det var grundtanken, men när detta hände så sjönk motivationen och andra planer formades. Men vi får se vad som händer.
fan va schysst den ser ut i den lacken och fälgarna passar ju bra som fan :) såg filmen från din profil btw så stod inte att det va denna där ;) opera i mobilen gick direkt på filmen så va därför jag inte fick se texten hehe.
Japp haha. Förstår det du bmw's 6or går gött som fan behövs inte göras mkt med dom :) jag har en 323 motor med alla extra fabriks stryp borttagna och är hel nöjd :)
Tackar så mkt! Men den är tyvärr inte så fin längre, vintern har satt sina spår. Samt att den var rätt rostig undertill så.. Den blir nog ej långlivad =/
Tackar =) Den väger ju mycket, MYCKET mer än en vanlig 325, så den vanliga 325:an är nog roligare på de flesta plan, men vintertid så är denna kul som fan, men fyrhjulsdriften duger icke på asfalt/bar mark i allmänt, rasar för minsta lilla i framdiffen. Så denna har vi RWD-konverterat och ska smälla i en M52B28 i samt lätta bilen =)
Hm, fan va trist att den ska rasa.."Xorna" börjar ju vara ovanliga, är faktiskt sugen på nåt liknande men får väl se hur jag gör nu :D Dyrt om det rasar antar jag. åhå, lät inte helt tokigt du :D
Ja de är ju tyvärr rätt så ovanliga i så här fräscht skick, vilket gör det ännu ondare att förenkla den till RWD, men framdiffen rasade så vi skiftade planerna helt enkelt. Dyrt är det nog inte, det är nog däremot inte en hel uppsjö med reservframdiffar tillgängliga, och på BMW kostar de nog =P Tackar =)
hehe, har kollat runt lite på däck men vet inte riktigt va jag ska välja. Ska stretcha lite å undrar om man ska köra på däck med sån trotoarlist eller inte? ska ha 215/35 på 8,5" :)
215 på 8,5" blir rätt så lite stretch men trottoarkantslist vettefan, kommer du köra i trottoarer? Dessa fälgar ser ut såhär pga. en tidigare ägare(äldre herre som ja.. inte brydde sig så mkt ;/) skippa skydd om du vet med dig att du klarar av att parkera tycker jag!
jo vet att det inte blir så mycket men ska mjukstarta lite :) tänkte mest på att det skyddet kommer ju innanför fälgkanten ändå och jag brukar ta ta mycke plats när jag parkerar hehe ;)
Om det kostar mer med fälgskyddskant så tycker jag du kan skippa det, men om det är samma pris så hey, go for it, vet dock inte om det påverkar stretch, dock så är det ju inte så mkt stretch än så borde väl inte spela någon roll =) Happy stretching!
En hel del rost, men snarare att jag plågar den så sjukt hårt, den är inte värd att leva mer än vintern tyvärr, alldeles för dåligt skick överlag, orkar inte hålla på med ett till rost-objekt =P
gott! köpte själv 5seriens fälgar, ett par 18 y-rondell 8,5x18 ET13. men tycker det går myycket utanför skärmarna :/ Meen, har dock 245/40 däck på nu (vääldigt mkt ballong) ska testa 215/35 och se hur det blir :)
Nej det är bara vinterbilen, överlever den vintern; GREAT, gör den inte det så lånar jag väl morsans honda civic tills E30:n blir klar. Den här E36:an är för rostig för att lägga ner jobb på, undersidan är nasty. Om det är något jag inte orkar lägga energi på så är det rost, det lilla som är på E30:n räcker gott och väl =P Ska svetsdiffa så fort den där jävla SNÖN SLUTAR LYSA MED SIN FRÅNVARO! ;( Dumma cp-sverige som aldrig har rätt väder =P
Tjenare, tackar, ja den svarta är tyvärr sålt som skrot/reservdel =P den röda finns, användaren heter Denkan =) Han har ett par till rätt schyssta beemers =)
Kan eventuellt ha sett det, men så finns det säkert flera olika också, tycker att det kan bli lite groteskt med GTR-kit om bilen inte verkligen är byggd för extrem banåkning men to each his own, länka gärna bilder =)
Ja det ska jag göra. Ja den ska köras på bana, har planer för Ring Knutstorp, Mantorp, Falkenberg och Nürnburgring så småning om. Men den ska ju också gå att köra på gatan :)
Hmm ja ok, ja bygger du den rätt och gör den så låg att diffusor under hela bilen blir ett måste, då går jag med på GTR-kitet =P rekommenderar verkligen Rejsa.nu, bästa forumet för banåka och dessutom hem för BMW SportClub, där du borde gå med och joina sveriges största amatör-racingklubb =) Gillar dina planer, och tycker att en 3.2 bakvagn är rätt väg att gå i detta fall, och med polyuretanbussningar eller hårdare och resterande drivlina dämpat lika stumt, hardyskiva i aluminium t.ex. och grövre kräningshämmare etc. etc. Kan helt klart bli riktigt brutalt bygge!
Danke danke! Ska renovera dessa fälgar under vintern så att de blir fräscha! Blir väl aldrig så fräscha som dina är, men så att de ser lite nyare ut iaf =P
haha det är min tanke med och fräscha till dom.. finsn det pengar så ska j ag köpa nya ytterbanor och centrumkåpor till en början.. men jag har funderingar på och lacka ekrarna så jag få se vad som händer :)
Tackar! Dock så är den i behov av omlackering på sina ställen, men det kommer, ev. blir det dock ett helt nytt färgtema, har inte riktigt bestämt mig än dock, börjar ju gilla denna färgen mer och mer =P
Inte kraschat/krockat, detta har vi åsamkat bilen för att visa hur mycket vi älskar den, med stora verktyg och mkt hoppande. Försökte leva mig in lite i Volvo 740-kulturen, det gav mig inte så mycket glädje men lite frustration fick man ur sig iaf =P
Alltså, det roliga är att motorn fortfarande startar och går som den ska. Lådan växlar helt perfekt ;P Så om någon vill komma och hämta åbäket på kärra så får de mer än gärna göra det. Ska väl slänga upp den på blocket som reservdelar.. ;)
Diffras på 318:en i veckan, hittade ingen ny diff till vettigt pris så hittade istället en ny bil till vettigt pris, som var i förvånansvärt bra skick, så det är en 316 istället(med M43, mkt bättre än M40n i 318:en min) och ska inte bli riktigt lika låg, men däremot lite fräschare =P Och låg, givetvis :P
Håller på! Haha ;P Eller ja, jag vill ha en E34 som brukis igen, en 525 M50, men blir kanske till våren om jag har tur/råd, fälgar har jag ju redan, de ska bara renoveras =)
E30:n ska ju få Hella Black-lyktor istället för angeleyslyktorna, uppfräschning av lacken, helsvart grill, mörktonade baklyktor och 16"-fälgar med bredd och coilovers så att den blir låg =) Men det kommer med tiden då jag är lite halvfattig =P
Jag hade tyckt det hade varit 100 gånger bättre utan alla klibbor. Eller samla dem på ett ställe. Det finns helt klart potential. Men som sagt bara att ta bort klibborna hade höjt den i mina ögen. Höjden + rimsen = Klart godkända : )
Men det ska inte vara en seriös bil, som jag precis förklarat för en annan som whinade som stickers:en, det kommer fler och fler stickers, det ska bli en enda stor stickerbomb men det tar tid då det inte finns 250000 klistermärken på en hög för en tia direkt, trött på tjatet om klistermärkena helt ärligt, men i övrigt, tack.
Oj . En öm tå ? Jag har inte sagt att det var fel. Bara att jag inte hade valt det. Hade jag vetat att den skulle bli 100% stickerbombad så hade jag inte sagt så mycket. Så sorry för kommentaren om det nu var så farligt.
Problemet är att denna är avställd inför vinterns projekt, och saknar drivning fram samt är i behov av custombyggt växellådsfäster =P RWD-konverterar samt skall byta motor till en M52B28 =)
Tråkigt med RWD? Nja, snarare avsevärt hållbarare och roligare, visst hade det varit kul att haft den som 4WD men fyrhjulsdriften på de här gamla BMW:arna är sämst, och jag menar verkligen sämst. Panikbromsade sönder framdiffen t.ex. Inte upprepad bromsning heller, utan endast en gång. På en diff som var ett par år gammal och lugnt körd... Målet från början var att behålla den 4WD och förstärka men det kommer kräva så fantastiskt mycket custombyggande och dyra delar att jag inte pallar =P
De finns ju dom som verkligen letar efter en XI att bygga på, så de känns väl lite dumt att bygga bort de tycker jag, o i så fall köpa sig en RWD direkt så slipper man bygga om också... aja, din bil, lycka till =)
Nja, så många iX-byggare finns det ju inte. Köpte den för att det var en iX, inte för att konvertera, men kom till insikt om hur urdålig fyrhjulsdriften är, och ja, det är min bil. Du behöver inte oroa dig för värdet på den, det kommer inte skilja något märkvärt =)
Jo, jag hade tankar om att sladda på isen själv, men det sket sig tyvärr rätt fort, och har forskat om att modifiera dit en E30 325 öppen bakdiff fram osv. men inget som blir värt det i slutändan =/ Finns en snuskfräsch iX till salu nu dock, en grå, men han vill ha över 60k tror jag..
Ah, ja du ser.. Dom står högt, troligtvis för de är så sällsynta i bra skick :) ah, men de borde väl finnas grejer att ersätta med om man nu vill ha de bättre ;)
Man kan köpa en Quaife drevsats med diffbroms till en Saab-växellåda för 65.000, men sen är ju frågan; hur mkt la man på Saaben i inköp? Allt går om man har en gigantisk plånbok, E30iX är INTE värt att satsa på som extrembygge men vill du göra det så go right ahead =P
Kommentera...Välkommen till BMW´s of Sweden #3, lördagen 10 september! Sveriges största BMW-träff! Missa inte denna då det är den sista träffen för i år: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=222507 Välkommen! // Arne - M5 E60
Jag kommer! Förhoppningsvis i min röda E30 325ix, som då skall vara i riktigt fint skick lackmässigt hoppas jag =) Om inte den så kommer jag givetvis i den här =)
Tackar så mycket! FK Coilovers, relativt billiga, bottsänkta fram, 80mm. Bak har jag bytt ut 40mm sänkningsfjädrarna som följde med till 20mm fjädrar som är näst-intill STCC-hårda, så har vi maxat original camberstag bak och valsat(läs: VÅLDTAGIT) skärmkanterna hårt med skärmvals och stålrör =P Och 5+3mm biltema spacers bak, 5+5mm fram =D Måste skaffa längre hjulbultar..
Ja, jag smeker däcken med skärmkanterna rätt ofta, så smalare däck behövs. Så att man kan få ut fälgarna längre och sänka mer. Sen behövs det smalare däck. Igen. ;D
Målet är att bandagera hela bilen med klistermärken, det kommer ta sin tid men får väl kalla det för "rullande projekt" helt enkelt =P Ska snart ha Golf-läpp framtill iaf så att den hamnar närmare backen, för det går inte på annat vis just nu ;(
Kantstötta och lite lacksläpp och ena fälgen har en ordentlig stötning i fälgbanan, ska lämna in de till vintern när vinterfälgarna åker på så får jag bli vara pank hela vintern till våren när de kommer fram igen, med fin finish, högglanspolerade fälgbanor och vitlackade ekrar med någon fräck flake/pearl! :)
sköna points till dig! Men du... du får fasen inte missa det som ser ut att bli Sveriges största BMW-träff, nu på söndag 22 maj. Läs allt här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 10&p=1 Välkommen! Glöm inte BMW´n, så du har chans att vinna fina priser! ;) Mvh // Arne - M5 E60
Hehe jag ska dit, skrev tidigt i tråden att jag hänger på dit, hann dock köpa E30:n sen dess, och den är nu klar från lack med ny röd färg på huven, fronten och plastdetaljerna är carbonsvarta =) Det ska bli grymt kul och jag tackar för inviten =)
Man tackar, ny lack dock på huv(röd) och fronten och svarta detaljer blir blanka =) Allting är till salu till rätt pris, så har du stålarna så lägg ett bud(över 60k) =P Jag vet, det är mycket, men E30:n dör ju ut ;/
Men Micke det där är inte komplett m-tech II det sitter ix kjolar o skärmbreddare på den! Om det inte är ja som är ute o cyklar men tror ja inte;) hehe Du ska ha såna trösklar och dörrpanelerna som ja har så blir de både rätt o komplett;)
A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind
Såg grunkan på Blocket! När startas den upp då? :) Får ge dig full poäng faktiskt för att den är så grym! Dock huven borde vara en Cowl Hood istället tycker jag och inte WS6 stil ;) Hehe!
Ja det är ju så! Anledningen till att det blev en 316 är just att bilen är i så pass bra skick och att den inte rullat mer än 17***. kände att man ville ha en bra bil för pengarna! 2 ägare!
SPRAYAT AMIGO! Köpt biltemaspray och gone crazy! Typ 4-5 lager, sen är det lite urtvättat =P Besiktningen.. kan bli kinkiga ;P Men då får man göra om till efter besiktning isåfall =)
okej nice! får nog bli en liknande variant för mig på min nyainköpta 525:a då! tyckte de passade riktigt bra :) ah ok, bra att veta.. får skaffa mig ett par original också då å slänga på innan bes :) jävligt fint stuk på bilen i övrigt!
Absolut, toningsspray kostar typ 50-70 spänn eller nåt, och köp en toningsspray-borttagning medans du ändå handlar och ha liggandes i bilen ifall av argsinta poliser =P Enklare att tvätta bort toningen med rätt medel innan besiktning, byta lyktor på E34 är ett jävla helvete jämfört mot det =P Tackar så mkt, den är ju tyvärr såld nu dock =/ saknar den..
haha min orginalare drar lite över 2.5 litern innan den haverera i Fuggen :P men men snart kanske man kan hitta lite toppar o en ny fugge så kan vi se vem som kommer längst på en hundring :D haha :) föresten du har inga billiga delar ligger till en 350 :P
Hehe fy fan =/ Denna är ju insprutare iofs, men med dubbla agg så hjälper nog inte det förbrukningen så värst mkt =P Har tyvärr inga delar, fick inte med något när jag köpte den utöver däck och fälgar..
Tackar så mkt =) Fälgarna är Mille Miglia 1000, lackade vita, finns massa fälgar med samma namn men söker du på detta så borde du få upp de här också =)
Gillar ditt stuk med svarta lysen fram och bak. Har likadant på min E34, dock gillade inte garaget iPhonens bilder så den fick inte komma online ;) haha Röst lagd!
Man tackar, ja nej när jag såg annonsen så var jag fan tvungen att ha den =P Du känner inte till Peter Farrell Supercars by any chance? Ska bli kul att se vad hon kan åstadkomma på strippen i sommar, ska försöka uppdatera lite saker såsom insug och mappning ev. sprut, men först ska jag lära mig hantera den =P
Jodå, visst har jag hört talas om han. Det som är intressant är att du har nog fått tag i en väldig ovanlig bygge av han, då han nu håller på med wankel motorer samt Supra/Skyline byggen, bland annat så gör han 4-rotor conversions. Riktigt duktig kille, och att hitta något äldre som han har haft vantarna på är ju bara så ballt. :) Jo kan vara bra att lära sig att hantera den. ;) Lycka till.
Ja det verkar vara sällsynt, både till för och nackdel, jobbigt att ingen direkt vet vad det är men kul också pga. just det =P Läste lite på hans sida och som du säger så verkar hans Wankel-maskiner rätt grymma, 4-rotors är ju rätt porrigt =D Visar gärna upp den up-close på någon träff i sommar så du får kika, du kan nog mer om delarna som är i motorn/till motorn än mig =P Kommer behöva hjälp av herr Hoosier eller Mickey Thompson mot greppförlusten tror jag.. Du vet ingenstans man billigt köper sådana slicks?
Skulle ju vara ypperligt om man kunde få kika på den närmare. Får se om man kan hinna till någon träff i sommar. :) Billigt = gammalt i större delen av fallen när det gäller slicks, finns en del på Summit som funkar rätt hyfsat. Dock så är det alltid, ALLTID bäst med färska sulor. Farsan håller på att ta över från USA ett par gånger per år, och vi kan säkert frakta hem några färska slicks åt dig för 10.50kr per dollar om du är intresserad. Men som sagt, finns ett par gamla sulor oftast på Summit om det är tight om pengar, men kan lätt anordna frakt med kontainer om du vill. :)
Nja kommer nog spendera mina stålar i sommar på bensin och däck så, några fräscha uppsättningar vore ju kul iaf ;P Vore kul, ska du på Powermeet kanske? Dock lite stor träff :P
Får se om man ska dit, ska få igång bettan med nytt block. :) Jamen det låter bra, hör av dig till Alseryd här på garaget när du känner att du behöver en uppsättning. :)
Hehe, lite, får se hur mkt av kraften man kan tygla ner i backen också, kommer behöva mycket hjälp av antingen herr Hoosier eller mr. Mickey Thompson =D
Haha ja precis :D En diff från storebror blir det nog med tiden, och roligare avgas och grenrör och ev. chip men sen får det räcka, ska ju bara vara andra-bilen =P
hehe, låter bra! jag hade en 535 från -91 med extraktor, m5 system och hartge optimerad motorstyrning och kan säga att den gick riktigt bra så det tycker jag du ska köra på. =)
Tjenare, man tackar =) Ja absolut, vill köra tonvis med 402m =) Kör på så mycket som jag hinner/har råd med i sommar, kjula kommer lätt med =) Älskar din Pantera för övrigt!
Är städat i mina ögon, det är det enda som räknas och betyder något i mitt garage, eller hur? Jag stör ingen annan, är inte på någon annans plats, ergo; clean enough.
Rototestad till 550 häst och 750 Nm vid 0,6 bar, så nej det är icke en uppskattad siffra. Dock så kommer nog effekten landa högre då jag planerat koppla in extra uppsättningen soppaledning/pump och få bilen mappad till runt 1 bar istället =D
Aggregaten pallar väl ca 310-330 häst styck iaf, så 650 häst borde jag kunna få ur maskinen med de iaf, och kanske 850-900 Nm =) Ja jag hoppas kunna hänga med din monstersaab =P
hell yeah! Man tackar, dock lite skitig men vafan, lite smuts har ingen dött av :P Ska skära ur hålen i Ram Air-et och ev. skaffa coverplates för positionsljusen =)
Okej nu har jag kollat på alla bilderna och okej du får en 5:a.. jag vill oxå ha en sån här.. du måste bara fixa "hasselhoff pimpet" sen är du i hamn :)
meh, det är ju nästan skamligt att påstå att denna kebabräser inte är välkommen på träffen! :) riktigt fin, och om någon får för sig att att gnälla på rost, så är det ju bara att säga tt du ska tyskstuka den. :P
Skillat my man! Eller så fuskade du med andra bildinfon :P Men ja det är en dieselkrök/japs med ett slags vinklat kors i(för att slå sönder avgaser? något med ljud/flöde/WHATEV) det får sitta iaf =P
haha näää fuskade faktiskt inte... :P Såg den direkt! :P Ja va fan så länge den låter som en jänk ska så är de ju skit samma vad de sitter för burk på den! ;)
Nej den är inte körbar än då varken tändkablar eller fördelarlock är monterat än så. Det kvar att göra samt fylla i växellådsolja, sen ska den startas och se till att allt funkar som det ska sen iväg på första provturen, när det är lite stabilare väglag utomhus =P
Man tackar =P Den behöver lite kärlek, såsom fräsch lack på bakluckan samt tanklocket och nya sidolister samt shadowline-lister runt rutorna, och självklart tillbaks med ny dekal på bakrutan, men annars är den helt ok =D
Ja tack den får duga i väntan på pengar till en S65 :) J-a monsteråk det här var då haha...får hålla den i tankarna så man slipper bli förnedrad vid ngt rödljus. Normalt brukar det inte vara ngt större problem att hålla Camaros o liknande jänkare borta men här går man ju bet ;P
Hehe =P Man tackar, och du drar mig nog vid rödljus då det mest lär bli greppförlust för mig om jag inte glider runt på Hoosier eller fräscha Mickey Thompsons typ ;D Dessa M/T är rätt gamla, och skurna dessutom, men får hoppas man får lite grepp iaf =D
Tackar så mkt =) Nja jag vet inte än, inte körts än i min ägo så får väl se till våren om de tar stryk, vet att det är hög kvalitet på spacers:en iaf, men hjullager bak lär väl ta rätt mkt stryk med tanke på hur lättlekt bilen kommer vara =D
Sen så villar du bort dig i rökapokalypsen jag skapar med en sjuttondels gaspådrag och sen får du åka och handla soppa åt mig ;P Jag påstår verkligen inte att jag kommer åka ifrån något när det svänger, way too much power och way to less handling för att åstadkomma nåt sånt, men kul ska jag ha =D
Ska få ihop de sista komponenterna bara så, och sen gå igenom så mkt som möjligt innan jag rullar ut i vår, men självfallet ska du få åktur. Blir nog mer hjulspinn med denna än med 4WD;n du åkt, på både gott och ont =P
Yesh! Med täckkåpor för extraljusen, nya miniscoops till huven(de två mindre hålen som är på vardera sida om huvudscoopet) och lite lack på speglar och så =) Och givetvis vita blinkers runt om =)
Tror jag kommer få se dig i en Supra till våren ja =P Eller så får du sno Lee's helt enkelt, han lånar nog gärna ut den =) Ska du på träffen på Lördag i Västerås?
Ok ok, men då ses vi ute till helgen då =) Nu ska jag sova ikapp lite, jobbar så störda tider(01:30-11:00 ca) och sällan sover man som man ska =/ Men ha det bra!
Tackar så mkt! Röstar femma på din BMW också, riktigt fin 325:a! Hur mkt ska du ha för den bilen i kontanter förresten? Vet en som är i jakt på en fräsch E46:a.
Min syster är nämligen på jakt efter en fräsch E46 Touring, kan man kanske få mer ingående info om din i mail kanske? Samma mail som till Imprezan. Typ som miltal, utrustning, hur är det med rost? och såna saker?
Tackar, det är Mille Miglia 1000, finns en uppsjö av fälgar med samma namn men sök på blocket efter det så borde du kunna hitta, är till en 5-serie egentligen =)
Är inte samma ET men du behöver inga spacers, det är ju därför de breddar så snyggt. ET15 på de där fälgarna, E36:orna ska väl ha runt ET34-ish original. Så skippa spacers, bara handla 5-serie fälgar.
NEJ NI BAH; "WE FAIL AT SUBARU" ;( Men JRM ska serva och mappa den åt mig nästa fredag, synd att de ligger så långt bort bara =/ Hade varit smidigare i stan, men varken MapTun eller Custom Racing ville/kunde så.. =(
Ja det är ju synd att det ligger långt bort för dig :/ Men eftersom MapTun är mest Saab så har vi/dom inte de rätta "verktygen" för det jobbet, hade annars varit riktigt kul om du hade kunna kommit in till oss :)
Ja jo, vet att MapTun tidigare handskats med andra bilmärken också, men vet dock ej varför de slutat med det, hursomhelst, det löser sig nog i slutändan =)
Hehe tackar, skillad fotograf kan göra mkt skillnad =D Håll tummarna den 22a oktober, då sker service och mappning på JRM, får vi se vad som finns däri :O
Ok låter betryggande, då ska jag försöka sliska ner priset då genom att nämna dig ;D haha nejdå, men bra att veta att de är seriösa, valet stod mellan de och Autotech.
Haha ja ifall du bygger ihop cp-monster av mina och dina bilar så lär du piska röven av mig i rakt fram på asfalt, och ja ev runt kurvor också =P Men får väl se ifall jag investerar i en hållbar låda till denna, GT-lådan är ju lite ökänt svag för trim =/
Ja det är rätt stört hur man kan göra så, men killen som hade den innan mig använde den som året-runt bruksbil, då han bygger en sjuk rallycross E46 M3 =P Så han behöver nog inte bry sig =P Tar motor och annat från denna till min 325a =)
Tackar så mkt =P Färgen heter Basalt Grå och nej det är icke en originalfärg =P Lackades om för 5 år sen ca, av en tidigare ägare. Kommer lacka nytt kjolpaket inom ett par månader, M3-kit i hårdplast =)
Du VILL inte ta en närmare titt =D plus att den redan är slaktad, more or less =D vet du någon som vill ha en Alpina skinn-inredning? =D Den är rostig, dålig i chassiet, sned kardan baktill och lite tattig. Köpte den billigt för motorn =) Som nu är i 325:an, bara lite finmek kvar =)
Det blir så mkt mkt bränna gummi när jag får ut skiten ur garaget, men med min tur så går säkert X antal svåråtkomliga kylarslangar åt helvete ;( Men tills dess; BRÄNNA! =D
Men med tanke på att jag gav 12k för hela bilen, med nyrenoverad motor, så är den rätt jävla fräsch. Mekanikern och rallycrossföraren som haft den innan har skitit fullständigt i att behandla eller bry sig om bilen. IMO; den har klarat sig rätt bra.
är det en sak jag hatar med alpina så är det låsen till fälgarna,, jag har vridit sönder ungefär 10 nycklar under den tiden jag ägde en :P grymt roligt bil annars speciellt om man är gasglad :D
ja du kolla in denna bmw m3 den är nåt för oss och sikta på du sikta på att skaffa en sån och jag sikta på att hänga med en sån http://www.garaget.org/Casy
snyggt! Jag hade faktiskt en E36 325 som bruksbil något år för att se hur de var med Bmwarna :) kulig bil tyvärr höll inte motorn, men å andra sidan den hade gått 26000mil och jag upplevde den som trött = fullgas jämt :)