nice :D

Tackar så mycket! :D

Och hållbar 4WD isåfall =/

Tackar, dock i lite mer nerplockat format just nu.

Jo den var kul en stund, sen rasade framdiffen =/

Tackar =) Den kommer se lite annorlundare ut när den är klar, men det är ett flerårs-projekt så det lär ta ett tag :P

Tackar så mycket =)

Då får du förstärka för kung och fosterland =) Min framdiff rasade vid en hård INBROMSNING, det du ;) Det var för övrigt bytt diff och drivaxlar fram samt fördelningslåda ca 2000 mil innan detta ras =/ Det hade varit jättekul att ha den 4WD och det var grundtanken, men när detta hände så sjönk motivationen och andra planer formades. Men vi får se vad som händer.

Tackar så mycket =)

Tackar =) Den väger ju mycket, MYCKET mer än en vanlig 325, så den vanliga 325:an är nog roligare på de flesta plan, men vintertid så är denna kul som fan, men fyrhjulsdriften duger icke på asfalt/bar mark i allmänt, rasar för minsta lilla i framdiffen. Så denna har vi RWD-konverterat och ska smälla i en M52B28 i samt lätta bilen =)

Ja de är ju tyvärr rätt så ovanliga i så här fräscht skick, vilket gör det ännu ondare att förenkla den till RWD, men framdiffen rasade så vi skiftade planerna helt enkelt. Dyrt är det nog inte, det är nog däremot inte en hel uppsjö med reservframdiffar tillgängliga, och på BMW kostar de nog =P Tackar =)

Tackar, dock så kommer den se lite råare ut till sommaren, svarta detaljer samt OZ Futura 5-bult och rejält stukad =P

Tackar =) Den står nu inne i garaget och värmer sig dock, väntar på att få motorn utbytt till en M52B28 och lite annat smått och gott =)

Problemet är att denna är avställd inför vinterns projekt, och saknar drivning fram samt är i behov av custombyggt växellådsfäster =P RWD-konverterar samt skall byta motor till en M52B28 =)

Tråkigt med RWD? Nja, snarare avsevärt hållbarare och roligare, visst hade det varit kul att haft den som 4WD men fyrhjulsdriften på de här gamla BMW:arna är sämst, och jag menar verkligen sämst. Panikbromsade sönder framdiffen t.ex. Inte upprepad bromsning heller, utan endast en gång. På en diff som var ett par år gammal och lugnt körd... Målet från början var att behålla den 4WD och förstärka men det kommer kräva så fantastiskt mycket custombyggande och dyra delar att jag inte pallar =P

Nja, så många iX-byggare finns det ju inte. Köpte den för att det var en iX, inte för att konvertera, men kom till insikt om hur urdålig fyrhjulsdriften är, och ja, det är min bil. Du behöver inte oroa dig för värdet på den, det kommer inte skilja något märkvärt =)

Jo, jag hade tankar om att sladda på isen själv, men det sket sig tyvärr rätt fort, och har forskat om att modifiera dit en E30 325 öppen bakdiff fram osv. men inget som blir värt det i slutändan =/ Finns en snuskfräsch iX till salu nu dock, en grå, men han vill ha över 60k tror jag..

Och ja på vintern så håller det, men det är när asfalten visar sig som det inte räcker till..

Man kan köpa en Quaife drevsats med diffbroms till en Saab-växellåda för 65.000, men sen är ju frågan; hur mkt la man på Saaben i inköp? Allt går om man har en gigantisk plånbok, E30iX är INTE värt att satsa på som extrembygge men vill du göra det så go right ahead =P

Tackar! =)

Tackar så mycket! Ja 318:en är inte mkt här på jorden men den syns iaf på håll =P Tackar återigen, älskar din E28, den är fantastiskt fet =)

Målet är att bandagera hela bilen med klistermärken, det kommer ta sin tid men får väl kalla det för "rullande projekt" helt enkelt =P Ska snart ha Golf-läpp framtill iaf så att den hamnar närmare backen, för det går inte på annat vis just nu ;(

Får se vad tidens långa tand tycker :P

Tackar så mycket! =)