Tack! :)

Den är till salu om du blir sugen ;)

Tack! Jo det var därför jag ville ha 10" bak, 9"arna har inte samma djup!

Audi plockar väl ner den för att tvätta den kanske? :) Tack!

Ja, dessa är redigt sköna! Fördel med Halvskinn är att man inte glider runt!

Stor motor med manuell låda är ett krav ;) Jag var först rädd för denna stora diesel motor eller jag var rädd för alla stora diesel motorer efter att jag haft en 530d en kort period. Den drack över 0.8L/milen på landsväg! Men när jag testa denna så blev jag kär! Tack!

Tack!

Jo det är sant. Men dom vill antagligen skilja på RS och simpla S-Line :-)

Tack :)

Tack så mycket! Är grymt nöjd själv! :D

Ah exakt.

Det är en lång och sorglig historia. Tanken var att flytta till spanien när jag hade S4:an så jag bytte mot A4an plus pengar för att jag behövde ha diesel i spanien. Men det blev inget spanien så då ville ja ha en roligare bil plus att vi köpte hus i sverige och ville bli av med det lilla billånet jag fick ta så jag bytte mot bmwn och fick pengar. Men bmwn var helt slut och var tvungen att bli av med den så jag bytte mot skodan.... :( Har torskat 30-40k från s4:an till skodan. Nu väntar jag bara på att banken ska godkänna omvärderingen av huset så ska jag byta bil igen. Nu blire en A4 Quattro 06 antingen 170 TDi eller 2.0t Fsi... Hoppas inte du tröttna och slutade läsa :P

Hehe. Jag lessnar fort på bilar vilket är en jobbig sak. Men jag har lärt mig en läxa nu att inte byta om jag är nöjd med bilen och det är ingen större deffekt. Men bmwn hade en lååång lista på problem plus att bilen var oekonomisk, den drog 0.9l/m och skatt på 8k om året.

Det är Grand Prix som Honda säljer bl.a.

Jag vet. Saknar den otroligt mycket. :(

Klart jag har haft den?

AMG955 om du kollar första sidan så ser du perioden, det var typ november 2010 tom september 2011. Varför tror du inte på mig?

Hah :P De e lugnt, skulle aldrig ha råd att äga din bil :)

ok, får ändra... tack :)

Nej, jag skulle lagt pengarna på ett sjysst insug, grenrör, bra racekatt, k-pro och sedan mappat. Då jag redan hade injen cai och budyclub catback hade jag kanske fått 250hk som går ignom besiktningen utan problem. Och dessutom mera driftsäkert.

Jag hade aldrig några konkreta problem med det var nåt i luften. Jag valde att installera den med 3.0" pulley vilket jag fick reda på i efterhand att de avrådde detta om man inte kunde modda om den så den kunde få kylning vilket kostar massa. Vi kollade i k-pro och den registrerade spikar (knack sensorn). Så jag installera 3.4" pulleyn och spikarna var kvar och jag upplevde att effekten försämrades markant (det ska skilja runt 20hk mellan 3.0" remhjul och 3.4") efter detta sålde jag bilen och den rullar ännu så antagligen är det nåt missljud bara så det verkar vara driftsäkert så. Men oandra sidan kör ingen utav dem som haft bilen bana, så frågan är hur den funkar vid hårdkörning. Det finns ett annant kitt till CTR kommer inte ihåg namnet på dem, med de är dyrare dock har de intercooler och levererar bra mycket mer mos över 320hk på stock motor, du borde få runt 340hk på steg 1 :)

Hehe kul att du gillar den :D

Tack så himla mkt!

Det gör du så rätt i!

Visst e den? Tack! ;)

Tack så mkt :D

Haha :D. Satte mig i en, och var tvungen att ha en :)

Stämmer bra det :P Det är 2 helt olika bilar.. :) FN2 är mycket mera BIL och EP3:an är mera Race.

Tack så mycket :D

Tack :D

Tack!

Tack som fan! :D

Tack så mycket :D

Nej, vtec finns kvar däremot är den nerställd till 3800 varv vid hårdkörning och 5800 vid lugn körning. Tack!