6 127 visningar (2 idag)
Uppdaterad 6 april 2006
Skapad 19 oktober 2005
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Orginal orrd m20b20 med 9.8:1 i kompfrhllande som dricker e85 via 300cc spridare och fr hjlp att andas av en garrett t25 genom en volvo 740 intercooler. Turbon sitter p en hemmasnickrad grenrrsadapter och laddar 1 bar.
Orginal drivlina med orginal lamelldiff. Ny tryckplatta mste infrskaffas snart d den inte orkar hlla i riktigt om man ker mnga i bilen.Effekt och prestanda (ingende)
Ganska mycket mer n orginal. 250hk kanske?Chassi
Lite snkt bara.Flgar, dck och bromsar
17*8" flgar med 205-40/17" fram och 215-40/17" bak. Inte dom dcken p bilderna. Orginalbromsar.Interir / Inredning
Orginal sportstolar och sportratt om man kan kalla den de. Har numer voltmtare fr att mta lambdagivarsignalen och en laddtrycksmtare.Bilstereo och multimedia
N gammgrejjer med en 10"are i skuffen. Lyssnar hellre p 6an under huven.Exterir / Styling
Svarta blinkers x6. Helsvarta baklysen. Utseendemssigt s r den klar. Precis som jag vill ha den.Framtidsplaner
Har en 2.5 liters m20 som vntar p en renovering s den hamnar nog under huven p 320n framver nngng.
Men frst och frmst ska ja frska f bilen att verleva vintern samt polera lite och snygga till under huven. Eventuellt skaffa ett snkningskit med riktiga dmpare och fjdrar.vrigt
Ej angivet
