_Rydberg Weber frälst!
_Rydberg hade bilen mellan januari 2009 och april 2009 (såld)
18 465 visningar (6 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2009
Skapad 8 januari 2009
Effekt / Vridmoment
180 hk / 230 NmMotor, växellåda och avgassystem
Nuvarande;
Lättat svänghjul
Ngn trimkam som heter 1031
Resten hyffsat orginal
På motorstället;
2,1l B20 från -75
Crommollybden stötstänger 200mm
Steg 4 topp (nyrenoverad)
Tg extraktor (4-1)
Weber 45or
Misab insug
M-stakar
Mahle kolvar
Viktad o balanserad bottendel
8-bultad vev
H3 kam
Ståldrev
Kg tryckplatta som pallar 380nm med org. lamell
Skelett svänghjul(4,5kg)
Sockfilter
Alu kåpa Comfort Racing
Skvalpplåt
3" från extraktor
123 Ignition fördelare(brytarlöst)
MSD Blaster 2 spole
Facet red top bränsle pump
Bränsleregulator
M47 så man får lite åkbarhet vid längre resor
Kommande;
48:or lr R1 bryggaEffekt och prestanda (ingående)
Ska bänkas nu i sommarChassi
Låg o hård
Plastframskärmar
Plastrutor ska dit också, huv o baklucka får vänta ett tag
Målet är att få ner den till +- 1000kgFälgar, däck och bromsar
225/45/17
Ska dit med 240 bakaxel så man får skivor bak o lite mer urval på diffarInteriör / Inredning
Näst intill ny ljusbrun skinnBilstereo och multimedia
2st 10"
1st 12"
Och ngt sketet slutsteg
ska kastas åt fandersExteriör / Styling
Metallic grå
Silvriga kofångare
Ska ev. bort med kofångarna och dit med frontspoiler och kapa ur bak så man får "rallycross" utseende.Framtidsplaner
Ska göras i sommar;
Bygga om till kortspak
Lacka motorutrymmet
Bänkning
Kapa bort reservhjulsbaljan
Senare;
Plastrutor
Plast baklucka
Plast huv
Bur
+ - 1000kg
Flytta handbromsen till högersidanÖvrigt
Ej angivet
