magnusthome hade bilen mellan juli 2000 och april 2010 (såld)
9 169 visningar (17 idag)
Uppdaterad 25 april 2010
Skapad 11 februari 2009
Effekt / Vridmoment
321 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Original. Cat back avgas från MK Motorsport. Ger säkert 5 hk mer... kanske :-)Effekt och prestanda (ingående)
OriginalChassi
Bilstein PSS9 Clubsport samt lite pryttlar från MK Motorsport.
Och en bunt Millwayprylar:
En bunt bussningar fram o bak, camberplattor fram, nedre stag bak (mer utrymme för camberjustering + bättre ledlager), coiloverkit bak(!), linjära fjädrar fram o bak (PSS9 Clubsport har progressiva original)Fälgar, däck och bromsar
Har flera uppsättningar 18-tums fälgar, favoriterna är nog OZ-fälgarna. MK Motorsportfägarna är också bra. M5-kopiorna lite veka för banåka....
Sommar = r-däck. Försöker köra med olika fabrikat av r-däck för att ha koll på utbudet.
Bromsar: ordentligt värmetålig bromsvätska och belägg. Just nu gula Pagid. Ibland Perfomance Friction.Interiör / Inredning
Bilen är en "Individual" som på BMW-språk betyder att den specialbeställts med saker som inte finns som normala options. Inredningen är i en färgsättning som "inte finns" original med ljusgrått läder och svarta inredningsdetaljer. Den har dessutom de speciella stolarna som bara ska finnas i kupeversionen av M3 trots att det är en fyrdörrars M3. Med hjälp av individualbeställningen från fabrik alltså.Bilstereo och multimedia
Nästan original: Cdväxlare och finfin diversityradio. Aktiva delningsfilter, Tio-kanalers slutsteg. Enda uppgraderingen är att fyra av de tio stegen är utbytta till lite kraftigare och att ett extra delningsfilter satts in (mest för att få fram ljudbilden lite).Exteriör / Styling
Original. Har dock bl.a. spoilerläpp och sidokjolarna som inte sitter som standard på fyrdörrars utan bara på kupeversionen som standardutrustning.Framtidsplaner
Köra bana och slalom! Chassit är nu riktigt bra utsorterat. På bana är bilen lätthanterad och gör det man vill att den ska göra. Vill jag ha lite överstyrning för att komma runt en tajtare böj, inga problem, vill jag ha lite tryggt understyrt in i en snabbare kurva, inga problem. Allt utifrån hur jag hanterar bilen så gör den det jag vill på beställning. Kanon helt enkelt!Övrigt
Ej angivet
