7 995 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 september 2009
Skapad 9 september 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / 550 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor
Bottendel: Ballancerad B23et med nya ringar och lager mao. Smidd bofors-vev, smidda M-stakar och smidda Mahle-kolvar 9:1 i komp
Topp: 405 med tillsnyggade kanaler frn B23et med orginal ventiler. (Natriumkylda avgas)
Insug: Frn B230f med tps frn volvo 850
Grenrr: Eget pulssplittrr med 42.5mm (ext) rr 58-60cm lnga rr.
Wastegate: Kl-racing 50mm
Turbo: KKK K27 50mm in, 60 ut avgashus #12
Intercooler: KL-racing 400*300*76mm
Avgassystem: 3" frn Turbo med tv sm ljuddmpare
Dumpventil: 32mm Kl-racing
Kylare: Tjocka 240-kylaren frn GLT/Turbo med elflkt.
Oljekylare: 25 rader kl-racing
Drivlina
Svnghjul: Volvos "plana"
Tryckplatta: Saab turbo-platta som trycker 710kg
Lamell: KEP 4-puck sinter 215mm
Vxellda: BMW ZF M3/328 grymt snabbvxlad och stadig!
Bakaxel: Svetsad frn 240 GLT med 3.54:1 i utvxling
Tndning/Brnsle
Styrsystem: VEMS v3.3 med EGT och bredbandslambda
Trigger: Simpel tvtandad p remskivan
Brnsle: E85 som frvaras i en skumfylld 18L Fuelcell
Spridare: Bosch Motorsport 1600cc
Brnslepumpar: 2xBiltema 202
Brnsleledningar: 8mm prisolrr
Tndfrstrkare: MSD 6A med Blaster II-spole
Frdelare: Orginal
Tndkablar: Biltema 8mm silikon
Tndstift: NGK BP8ESEffekt och prestanda (ingende)
Runt 400hk vid 1.7 bars laddtryck (baserat p en lgtryckbromsning sen uppskalat efter ladd och tndning). Krs p 1.4 bar p gata och konbana.Chassi
Chassi
Bur: GUSS, stumsvetsad i karossen.
Bussningar: Superflex (Plast)
Fjdrar: Lessjfors sport/snk-fjdrar 40/40
Dmpare: Gula Koni
Fjderbenstag: OMP
Krningshmmare: Turbo-krngare fram dubbla orginal bak
Bromsar: Ompackade bromsok, Nya skivor runt om.
Styrning: Steeringquickneer 2:1 vilket ger 2.25 varv p ratten stopp till stoppFlgar, dck och bromsar
R-dck: 15x7 BBS-flg med Toyo R888 195/50-15
Stripp: 15x7 flg med Mickey Thompson Drag Radial 235/60-15
Isdck: 16x6.5 960 orginalflg med Pirelli SX 145/85-16
Gatdck: 16x7 12ekrade grmet (oknt mrke) med mnga olika uppsttningar 205/55-16Interir / Inredning
Raidopower glasfiber Race-stolar (med kolfiberlock)
Orginal instrumentpanel med Kolfiberinlgg
5" varvrknare m. shiftligt
Olje-tryck & -temp
2xLaddtryck -1 till 2 bar (en fr mottryck)
Voltmtare
VEMS Display (bl)
Hastighetsmtare a' cykeldator
Drrsidor och bagageskiljeplt i AluBilstereo och multimedia
Pltvibbrationer och turbosngExterir / Styling
Nyare front och bakdel frn 1981 och frammt
Lackad i Volvos White satin (S/V40 lack med kod 239)
Svarta Detaljer frn 240 Turbo (Lister, grill osv)
Huv och koffert i glasfiberFramtidsplaner
Vintern 2009/2010 kommer fljade att frndras:
Slipstiftet ska ner lite mer i toppen som ska f hrdare ventilfjdrar
Bromskretsar ska byggas om och hydralisk handbroms ska monteras
Stlomspunna bromsslangar
De tunga glasrutorna bakom A-stoplen ska bytas ut mot dito i 3mm lexan
Sen vrigt smpill som alltid blir :)vrigt
Tack till alla som hjlp till samt mina supporters:
Kuusakoski
Brjessons Gummiverkstad
