enoboy har haft bilen sedan november
4 377 visningar (4 idag)
Uppdaterad 12 februari 2006
Skapad 12 februari 2006
Effekt / Vridmoment
130 hk / 164 NmMotor, växellåda och avgassystem
Orginal. En 16-ventilers fyra på 1,75 l med ett högvarvigt italienskt temperament! Som hårtork räcker 96 kW ganska långt, inte sant? Avgasljudet är inte så dumt, men på med ett sportavgassystem och Barchettorna låter som Pavarotti, Ramazzotti och Pausini -samtidigt!Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på 8,9 sekunder säger Fiat. I under 1200 kg bil räcker effekten och vridet bra! Fartkänslan är dessutom intensiv, särskilt när man ligger i omkörningsfilen med en långtradare till höger om sig!Chassi
Standard-chassi. Sänkta och uppstyvade är "kettorna" odrägliga att åka i. Dessutom blir de studsiga och skramliga att köra. Köregenskaperna i orginal är bra. Härligt neutralstyrd och med en hyfsat direkt styrning...Fälgar, däck och bromsar
Original, tyvärr. Det måste vara världens sista designade plåtfälgar som sitter på dessa tidiga Barchettor!?Interiör / Inredning
Helt underbar. Inte mycket som kunde slå denna designorgie 1995. Hör, se och drägla: fet, greppvänlig läderratt, lackad instrumentpanel och vita mätartavlor! En läderinredning skulle jag inte tacka nej till förvisso...Bilstereo och multimedia
Fiats integrerade orginalstereo. Eller rättare sagt, den spelar omväxlande i mono och stereo! Men vem behöver stereo när vinden fläktar i håret, motorljudet bildar en vacker kuliss och inte minst då vindens tjut överröstar den egna tanken!Exteriör / Styling
Styling? En vacker bil behöver ingen styling. Italienska bilar är färdigstylade redan från fabrik. Fast det är klart; ett par fetare fälgar och ett snyggt kromat barchetta-emblem att sätta på bakluckan hade inte suttit fel!Framtidsplaner
- Nya fälgar! Förslag?
- Ny stereo + högtalare
- SportavgassystemÖvrigt
Provkör och du förstår vad jag menar: Italienskt är vad som gäller!
