rasade en motor pga spånor i oljan (lathet straffar sig, och slipspån går rakt genom nya oljefilter fick jag reda på...) men köpte en ny motor för 500kr, monterade ur toppbultarna en och en, och ersatte me pinnbult, alltså HELT orörd och öppnad, standard motor. körde exakt samma setup, alltså 1.5 bar, och ca 270hk. tips: tryckklockan på fördelaren - saab 900 T med K-jet, den kan även backa av tändningen vid ladd = bättre register, mkt högre marginaler att ladda på skiten rejält. gav 50kr för min, och den i sin tur låser upp säkert lika många hästar i form av backad tändning vid laddtryck, och att man slipper backa "hela" fördelaren och förlora massor av pulver på låglast samt offra soppa i onödan. min bil drog som vanligt om jag inte gasade, men med den utväxlingen och så mkt smulor under huven kör man som en idiot. skitjävla kul att ha en bil som kör från MKT MKT dyrare bilar. tex M3 E46 0-200. min gjorde 0-100 start 2an hjulspinn hela vägen upp på ca 5-6 sek me kina däck @ 195mm ;)