TireSlayer Tvivlare
TireSlayer hade bilen mellan augusti 2010 och juli 2014 (sld)
26 499 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 juli 2014
Skapad 13 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 NmMotor, vxellda och avgassystem
B230FK (Renoverad vintern -12/-13)
LGSpeed H-profil med ARP-bult.
Raceportad 531 med rostfria 46/38 ventiler frn Pacmanracing.
V-kamaxel med stllbart drev ifrn TTR.
TD04HL-18T aggregat.
Bosch 968-spridare.
Optimerad brnsleprom frn Viking.
Bosch -012 LMM.
3" JT-avgas inkl. Downpipe och racekat.
JBR A25 ppen dump.
Modellanpassad IC frn DO88.se.
Bosch 044 i tanken.
1,2 kilos laddtryck.
Stllbar pysventil.
Spiktratt.
Hrdare motorkuddar.
AEM Dryflow-filter.
MSD Blaster 2 spole
Catchtank fr vevhusventilation.
Rda tryck- och vacuumslangar i silikon frn DO88.se.
Byter ut vissa delar till original vid besiktning.
2014:
Samma motor med samma mekaniska setup +
MaxxECU
Siemens Deka 670cc
Deatschwerks DW300-pump
Bosch motorsport tndspole
Elektronisk laddtrycksstyrning - 1,5 bar
E85
5-vxlad ZF frn M3 E36.
Enkelmassesvnghjul, Sachs Performance 763-tryckplatta, 6-puckad sinterlamell, stlomspunnen slang mellan huvud- och slavcylinder.
1031-axel med 3,73 utvxling, svetsad diff.Effekt och prestanda (ingende)
Okulrbnkad till 200 hstar av polisman vid flygande besiktning.
Varvar ut femman i ca 197km/h.
Porsche 993. [X]
Evo VI. [X]
E34 Turbo. [X]
Corvette C4. [X]
Corrado G60. [X]
Integra Type-R. [X]
???Chassi
Kapade snkfjdrar.
Bilstein B8 Sprint-sttdmpare bak, fram nnu oknt.
Stabilisatorstag i framvagnen frn 960.
Paraplybussningar i polyuretan frn IPDUSA och polyuretanbussningar till krngstagen frn SuperPro.
21mm krngare fram och dubbla 19mm bak.
Frstrkning mellan bakre brarmsinfstning och motorbalk.Flgar, dck och bromsar
Dotz Daytona 7,5x17 med Federal 595 RS-R 225/45x17 fram.
Överblivna 16" bak.
302mm skivor fram frn V70R, stlomspunna slangar och StopTech-belgg.
Standard bromsar bak med stlomspunna slangar.
OBP Motorsport hydraulisk handbroms.
ATE Super Blue Racing bromsvtska.Interir / Inredning
Rensad.
OMP Corsica skinnratt.
2st no-name skalstolar, RRS FIA 3" 6-punktsblte p frarplats,
OMP 4-punktsblte p passagerarplats.
Oljetemp och laddtrycksmtare frn Depo Racing.
Stor rd oljetryckslampa.
Brandslckare p golvet framfr passagerarstolen.Bilstereo och multimedia
Spiktratt, 3" avgas och ppen dump =)Exterir / Styling
Ful, skamfilad, rd och kantig.
Kofngare fram frn 740 -91 fr en "kortare" front.
Sparco bogserglor fram och bak.Framtidsplaner
[-] = Ej utfrt
[/] = Saker finns hemma / P G
[X] = Utfrt
I prioritetsordning (hgst till lgst, uppifrn o ner)
Bilstein B8 Sttdmpare fram. [-]
Superprobussningar i bakvagnen. [X]
E85, Deka 670CC, DW300. [X]
Eftermarknadssprut (MaxxEcu). [X]
Bilstein B8 sttdmpare bak. [X]
Hydraulisk handbroms. [X]
Montera bogserglor fram och bak. [X]
BMW ZF-lda, sinterlamell. [X]
Elflkt. [X]
Svetsdiff. [X]
OMP 4-punktsblte. [X]
Modellanpassad alu-IC. [X]
Rda Tryckslangar. [X]
Dubbla 19mm-krngare bak. [X]
302mm frambromsar med StopTech klossar frn Peansweden. [X]
Goodridge stlomspunna bromsslangar. [X]
Sportstol, no-name. [X]
AEM Dryflow-filter. [X]
Hemmabyggt frstrkning till framvagn typ "Cherry Turbo/iPDUSA". [X]
Öppen JBR-dump [X]
Sachs 763-tryckplatta med diesellamell. [X]
Sportratt. [X]
Tropikkylare. [X]
Paraplybussningar i polyuretan frn IPDUSA. [X]
SuperPro polyuretanbussningar till krngstag [X]
Shortshift [X]vrigt
Bilen r byggd fr Drifting i klassen Modified samtidigt som den fortfarande r godknd fr gata.
Vill passa p att tacka mig sjlv fr alla ideér och mekhjlp med bilen, och berm ska jag ocks ha fr jag r ett s bra bollplank till mig sjlv nr nya ideér frodas i huvudet =)
Tack ocks till TejpTomas som dumfrklarar mig hela tiden, men som ocks lr mig nt nytt varje gng =)
