20 106 visningar (4 idag)
Uppdaterad 19 maj 2016
Skapad 12 december 2010
Effekt / Vridmoment
615 hk / 720 NmMotor, vxellda och avgassystem
16v topp, portad av Tjernell
Enem Alfa Y1 kammar
Stllbara kamdrev
cooperring
b230 botten 2,5l
marinvev
venolia-kolvar
parner-stakar
alu remskiva
Haltech E6X
VAG-spolar
1680cc Bosch-spridare
Nuke Performance fuelrail
Innovate bredbandslambda
egenbyggt insug i aluminium med fullradietrattar och cnc-frst flns
3"spjll
PPF-dump
Precision 6262 turbo
egenbyggt grenrr i rostfritt, 42,4dim
Precision 46mm wastegate
helaluminium intercooler med 3" gavlar frn kl racing
Griffinkylare
Nuke regulator
2st 044-pumpar
Fuelcell i skuffen
catchtank
pressade kopplingar p brnsleslangarna
hembyggt 3,5" avgassystem i rostfritt med 1 ljuddmpare.
vibrationsdmpare som motorkuddar
ZF-lda
-765 tryckplatta
4-puckad sinter
ombyggt till hydrualisk koppling
kopplingscylinder frn 940
e30 slavcylinder
740 m47-kardan
740 stdlagerEffekt och prestanda (ingende)
525whp och 720nm vid 1,6bar grundtryck p hjulen. omrknat i bnkens program 615hp i motorn.
Mappad av mig och bromsad av Dala PerformanceChassi
40mm Sellholm coilovers
Bilstein Club-sport dmpare runt om
justerbara, egenbyggda vre momentstag i cromemolly
boxade brarmar fram och undre bak
polyrutan bussningar
justerbart panhard-stag
torsendiff
kapade fjdrar bak
3,54:1 utvxlingFlgar, dck och bromsar
Y-Rondell 8,5" fram, 10" bakInterir / Inredning
Autometer Ultra-Light mtare
Bredbandslambdamtare till innovate'enBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
lackad i volvos -019
classic-framruta
3,5tums dieselkrk i rostfrittFramtidsplaner
Mnga...
Ska bromsa den p mer tryck senare och se hur lngt 6262an rcker.vrigt
lackad vintern 09/10
Tack till Freddie Lundkvist, Pr Lindahl och Patrick Wickman
