mja ju längre ut på länkarmarna man sätter bälgen destå lägre tryck behöver man ha.. men en bit över 10 kg är ju helt normalt att ha i systemen.. hör med han på jebs om en givare som slår av vid ett högre tryck bara. han hade tre olika och den som ligger på lägst tryck ligger på typ 12kg och den värsta på typ 17 eller nåt
kör med ställbara tryckregulatorer. volvon har har ja i max upplyft läge 4kg å kapitänen typ 5kg visserligen är buicken tyngre men trodde aldrig att de skulle va normalt på 10kg. har snackat med han på jebs men han hade inget bra svar men nu vet jag varför aja tack för hjälpen
ok ja det beror väl mycket på hävkraften.. på volvon har du ju bälgen direktverkande mot spindeln i princip iomed att det är fjäderben.. på opeln vet jag inte exakt hur det ser ut men du kanske har mindre hävkraft där jämfört med buicken plus att ett gammelt nålhuvve väger väl lite mer än en kapitän spis :) hehe