Effekten är mät på bakhjulens nav. Det finns många skolor hur man räknar det om till motoreffekt, varier per bil, men original motoreffekt uppges till är 247hk. Nu borde det vara lite mer. Den har säkert inte tappat mycket alls, riktigt fint skick, drygt 9000 mil. Och utan katt andas den fint. Just nu är motorn precis ombyggd till iVtec (andra kammar och iVtec styrning som på K20). Väntar på tid på bänken och finmappning, sen blri det spännande att jämföra kurvorna före och efter :)

Ja, gör det. jag är den frivilliga försökskaninen :) Lustigt nog har jag lika många hästar och vrid nu som innan ombyggnaden. Dvs Toda grenrör = bortkastade pengar. iVtec är grymmt bra att ha men 3000 USD + jobb m.m för 35Nm mer... fast jag ångrar inget :) Trattar ska på nästa år, förmodligen blir det också minimal skillnad. Alla säger att S2000 är optimal redan från fabriken.

Det är säkert inga problem. Du lär spara minst 20 kg på det bytet, bästa trim! Ta bort katten (eller race katt) och kanske bättre luftfilter så räcker det långt. Dessa bilar är grymt bra redan från början.

vid senaste bankörning var jag på gränsen tuydligen, kanske lite över :) Dvs över 95db, kul men jobbigt vid långkörning ha ha, funderar på att fixa en liten dämpare (kör mest utan katt med ett testpipe så där kan man kanske fixa en dämpare...