22 119 visningar (2 idag)
Uppdaterad 14 juli 2020
Skapad 13 februari 2011
Effekt / Vridmoment
600 hk / 490 NmMotor, vxellda och avgassystem
Dan Benson Sleevad B18B1 @ 84mm (x89 slag) ~1972ccm
Port&polished B16A2 Head By Race Lab (Norge)
Custom Cams made to Engine Specs. by Race Lab
Supertech Valve-guides
Supertech Valvesprings
Supertech Titanium Retainers
Supertech Forged Valves (Stock size!)
MANLEY I-Beam rods... "1000hp rated"
CP kolvar 9.0:1 84.00mm
GARRETT GTX3076R 1.06 .ar
FULL-RACE Top-Mount Manifold ,T3 Singel WG
TIAL 44mm Wastegate
Spring , 0.7 bar
TIAL Dumpvalve 50mm
Custom Catchtank
SKUNK2 ULTRA RACE manifold (intake , +1Liter Spacer (600-1000hp !)
SKUNK2 Ultra Race Primary Fuel-rail
SKUNK2 BLACK SERIES 70mm Throttlebody
ID1300X injectors
Aeromotive Fuel pressure regulator
Walbro 450l/ph fuelpump E85 version
Koyo Radiator Aluminium half-side
NGK 8 V-power plugs
Hondata S300 V3
Hondata CPR kit ,Coil-on-plug
AEM light weight pulleys
Avid Motormounts (5)
Custom tilverkad downpipe m/integrerad WG pipe..
Adele Wiggens Couplers , 3" and 2" clamps
Custom dumptube integrated into DP , 44mm
AEM Water/Methanol injection kit 2x550cc injectors
Custom 3" Cat-backsystem Rostfri.. 1stk Simons dmper... (dog inte nn katt der)
Trans:
Y21 m(Quaife LSD och Synchrotec Carbon sync`s )!
DriveShaftShop stg. 3.9 Axles (600whp)
Competition Clutch Twin Disk Clutch Kit , 700+hp
( yes Competition Clutch rates their in hp , Not ft/lb..!!!)Effekt och prestanda (ingende)
Tidligare bromsningar /setupet:
16/6 2012
Bilen er bromsad... Turbo gick tom vid 1.7bar (China T3 .63ar) ...
s vi stannad p ca. 1.6-1.65bar...
(spiker upp lite innibland.. 5.vxel ...1.7-1.76bar )
Resultat: 435.8 Whp / 470.6Nm vid 1.65bar...
tilsvarer ca. 470-475hk i Motoren !
0-100kmt = 4.6sec
100-200 ca. 5,5-6 sec
0-201m 8.02 / 160kmt :O/
0-402m ?
Topphastighet ? ca. 260-265kmt p speedometer...(varvstoppet p 8500rpm)
(ca. 18-20 sec frn stillestende.....)
09.03.2013....
Ny motor pgang... samme typ block.. stock sleeves... (frdigt tils Psk!?)
Men denna gngen med Type R cams , Supertech valves och ny tuning....
Hopps p 500+whp/550+Nm.... laddar samma som førr... 1.7-1.75bar..
Stay tuned for results... ;O)
14.04.2013
Ny motor monterad inn... avslagen Boostkontroller.. 1.13bar.. den FUNKAR SOM FAN..!! (Senere Bromsning visade 397whp...)
Noll grepp i 1-2-3ans vxel.... Haha.. ;O)
Toppen har ftt Mira-frste sten.. och lite andre vinkler.. bttre flow med andre ord... (inkl Integra Type R kammer offcourse!!)
Stter den p rullan innom kort tid... hopps p 500+whp... stay tuned!! :O)
04.05.2013
Hey-hey.. s var vi tilsammans igen... denna gngen gick det riktigt s trevligt ochs... dagens tal r : 515 hjulhester och 505Nm......
Eller ca. 550+hk i Motorn... Samma tryck som sist... 1.7bar..!!
2014-2020(!?) Nytt setup...
21.06.2020
Bromsade 415whp/350Nm @ 0.7bar
Bromsade 530whp/490Nm @ 1.1bar
(470+hk / 600+hk)
Ren 98 soppa , inte nt Water/meth !!
Turbo tmd.. ny turbo mste kps in !Chassi
KW v3 coilovers
Skunk2 Chamberkit
Urethane bushings
Tegiwa 3-pt. strut bar
ASR Subframe Reinforcement Brace
ASR 32mm hollow Rear Sway Bar
MEGAN RACING Lower Control Arms
FULL-RACE Motorsport Tractionbar framme!Flgar, dck och bromsar
Custom tilverkad CCW D11L 3-Piece Forged wheels
9,5x17 et11 front ,65mm lip /2.5"
8,5x17 et 40 bak, 37.5mm lip/ 1.5"
Satin Black w/Matte-center
Black-Chrome ARP hardware/nuts
BUDDYCLUB Aluminum Wheelnuts... (Forged Aluminium!!)
Bromsar Fram:
Ksport ProComp Bigbrake kit
330mm / 8Pot calippers
Ferodo DS2500 pads
Bromsar Bak:
AEM Big-Brake 280 mm slotted/drilled Rotors
Ferodo DS2500 pads
Goodridge Steel Braided Bromslanger
Dck fram:
Toyo R888R 235/40-17
Dack bak:
Toyo R888R 205/40-17Interir / Inredning
BRIDE GIAS Low max
Stri & AEM instrumeter (Boost , AFR ,polo-temp,oil pressure ,fuel pressure..)
Apexi A-VCR Boostcontroller...
Custom made "SPARCO HarnessBar"...
TAKATA Harness 6 punkt
Fastline Performance Shifter..
Interiøren er tagen ur en 1995 LSi HB.. SVART innredning!! *mmmm* ;O)
Custom mlad A-B & C stolper... SVART..
Custom innredning i bagasjen.. Kldd om i "Alcantara-fabric"..
Custom Dørr-sidor... "BRIDE-fabric"..Bilstereo och multimedia
inget...Exterir / Styling
NBC Racing wide-body front-kit (+50mm /sido)
Top1Motors rear diffuser
PCI side-skirts (Pro Car innovation)
"Spoon" Carbonfiber roof spoiler
APR formula3 mirrors (carbon fiber)
Black headlights & Amber corners+ sidemarkers
Custom Lip och Splitter tilverkad av mej sjlv.. !Framtidsplaner
Quafie seqvential vxllda..
Dashlogger... STACK eller RACEPACK iQ3
GTX gen.2 35XX turbo... (750++hp)
El. Borg Warner EFR.. m/integrerad WG..
(For att f plats til Full-Size radiator !)vrigt
Beklager den engelsk teksten innimellom ...
Denne bilen kjøpte j inn i november 2011....
En god kompis av meg eide denne siden 2000....
Bilen blev lakkert og satt i garagen i 2007...
kun ca 1500km sedan den gng... til jeg kjøpte den nu i høst..!! :O)
Strøken... INGET ROST...!! :P
25/7-2011...
En kolv gick p lunch...........................................LOL
(trasig WG , spikade upp til 1.5bar vid et par tilfllen..!!) *Bhaaaaa* ;O)
SKal ladda ungefr 1.2-1,3bar med nya kolvar och rods montert!!
Effekten skal landa p rundt 470-480whp....!! *Ooohh, cant waaait!!) :P
12/8 -2011
MOTOR:
Bygger nu om til forged internals.. Eagle Rods och CP kolvar !!
och i tillegg et sett med 750cc injectors och en 340lp/h sopp-pumpa!!!
(Byter til ID1000cc spridare sen... tils neste sesong/2012..)
17/9-2011
Motor er ihop igen... kolvar og rods monterad...!! :O)
Bilen gick med orginale kolvar og rods i nesten 4 r.....( forrige egare !)
Men efter et byte av en WG , s blev man inte s lucky lngre.....
Update: 12.08.2012
China T3/T4 gick p lunch... setter dit en "GT35R" China...
Dette blir den siste "CHINA" turbo som jag skal ha...
Flow-potensiale tilsier at den skal levere 580hp...
(sdr 510-520whp...)
20/8-12
"GT35R" monterad.. OMG!?..
Det er hva man kaller LAAAAAG.. :O.
Men vrkar som om den Lossnar lite efter en stund... och den spinner
fint nr man vaxlar upp.. missar inte mycket tryck..
"WHIPLASH-effekten" kommer dog vid 53-5500rpm.... SAAATAN hvor den kommer HÅRDT!! ;O)
(Nu har jag provad Burnouts i 4.ans vaxel /110kmt...) LOL
16/9-2012
*Baaah* Saaaatan... DER BLÅSTE JAG MOTORBLOCKET!!! :O/
Forbanne den dagen Honda bestemte at dom skulle bruk tynne sleeves!!
Mste se om jag fr tag p et Sleevad block til min Coupe.. for d kan jag
ta dens frdig-bygde stock-sleevade shortblock och stoppa den i fort som Faaaan...........!! ;O)
ELMIA 2018.............................? :O.
