Einhead har haft bilen sedan oktober 2008
4 919 visningar (3 idag)
Uppdaterad 6 juni 2011
Skapad 20 mars 2011
Effekt / Vridmoment
150 hk / 374 NmMotor, vxellda och avgassystem
320,2 kubiktums (5.2L) vattenkyld toppventilmotor frsedd med "Dynaflow" vxellda med tv vxlar framt "Drive" och "Low", en bakt "Reverse" samt P och N. Enkelt avgassystem under bilens vnstra sida med en ljuddmpare. Stromberg frgasare "single choke, double barrel". 6 volts orginal elsystem.Effekt och prestanda (ingende)
150 Hstkrafters rak motor med tta cylindrar och 374Nm vridmoment vid 2000rpm. Tomgngsvarv p 450rpm. Krbar i upp till 90 kilometer i timmen. Alla farter ver detta blir obekvma p grund av buller. Snittfrbrukning vid en 70-80 km/h ca. 2l/mil. Vid 110 km/h ca. 3l/mil.Chassi
Svetsad stlram. Inviduell hjulupphgning fram med spiralfjdrar, stel bakaxel med panhardstag och spiralfjdrar bak. Bakaxeln verfr vridmomentet frn hjulen genom att via ett kardanrr trycka p vxeldan som i sin tur trycker bilen med sej via en balk ovanfr densamma. P s vis kunde man undvika bladfjdrar i bak med kad fjdringskomfort som fljd. Kardanaxeln som sdan r en drivaxel inuti kardanrret som r ledad vid vxelldans bakre nde.Flgar, dck och bromsar
Stlflgar p 15". Trumbromsar runt om. Inget bromsservo. Är i dagslget frsedd med 195/75 15 Stlradialdck.Interir / Inredning
Delad soffa fram, helsoffa bak.Bilstereo och multimedia
Orginal Sonomatic AM radio. Behver nya rr samt hackare.Exterir / Styling
Patinerad icke orginallack. Omlackad ngon nng p 70-talet. Krom och lister i ok skick.. Cabbtyget utbytt mot nytt under maj/juni 2009.Framtidsplaner
Bilen kommer att behllas i sitt patinerade orginalskick s lngt det r praktiskt mjligt. Prioriteten ligger vid att ha bilen krbar och i ett sdant skick att den inte skms fr sej och utan att jag riskerar att med gonen upprullade i bakhuvudet svimma i fosterstllning om ngon slr upp en drr i den. Planer p att renovera toppen fins.vrigt
Enligt frre garen i Littletown, Massachusets, USA, frsgs bilen med ett styrservo frn en Corvette. En ramrod mellan parallelstaget och vnster ramben samt en servopump ovanfr likstrmsgeneratorn. Fr att f plats kapades en sektion bort ur luftrenaren.
Dessa vagnar r fr vrigt frsedd med en hydraulpump fr att i frsta hand manvrera tygtaket upp och ned samt trycka upp sidorutorna i drrarna och kra framsoffan framt. (returfjdrar tar hand om att dra ned rutorna samt dra bak soffan).
