19 445 visningar (12 idag)
Uppdaterad 9 juni 2011
Skapad 9 juni 2011
Effekt / Vridmoment
75 hk / 55 NmMotor, vxellda och avgassystem
- Helt original B18A-motor
- M41 OD-vxellda (D-typ) + kortad kardan
- Ventilkpa aluminium
- Rostfritt avgassystemEffekt och prestanda (ingende)
-Chassi
- Sportfjdrar 30 mmFlgar, dck och bromsar
- Kromade Coys C5 17"Interir / Inredning
- Inredning i vinrtt galon (skall egentligen vara naturbrun galon p prlvit -67:a)
- Instrumentpanelstoppning (frn rsmodell 57-62)
- Drrfrlngningar (57-62)
- Fnstervevar + drrhandtag inre (-62)
- Ren instrumentbrda
- Hastighetsmtare kromad, OD-lampa integrerad, bl LED-belysning
- Grant ratt, valnt
- Kromad innerbackspegel
- Kromade fllbeslagBilstereo och multimedia
- iPod Nano Multi touch + konsoll + dold ljudanlggningExterir / Styling
- 121S skrmemblem (121 'Special')
- Grill-galler (62-64)
- Baklucka (59-63)
- Bakluckehandtag "flygplan" (59-63)
- Bakljusglas bak (rd-rd-vit)
- Blinkers fram (tidig modell med lampa fr lngtidsparkering) 57-59 (61)
- Strlkastarsargar B16 (57-60)
- LED-belysning (bakljus, blinkers, back, nrpltsbel, p-ljus)Framtidsplaner
Kra och njuta!vrigt
Som s mnga andra renoveringar sprade den ur ngonstans p vgen. En fullt krbar prlvit Amazon 1967 och en rullande renovering som brjade fr 15 r sedan visade sig snart bli en totalrenovering med minsta skruv nerplockad.
De frsta 10 ren var just betoningen p nerplockning. Ngot man dock av erfarenhet lrt sig r att dokumentation r a och o, samt att saker och ting inte gr s fort som man tnkt sig. Nr det s var dags fr ihopsttning fanns allts 100-tals sortimentspsar prydligt staplade med ngra skruvar i varje pse. Men problemet var att de flesta psarna inte var mrkta med vad skruvarna var till. Det kommer jag ju ihg nd. Men icke. Inte fr att jag har Altzheimer, men 10 r senare finns det ingen chans att minnas hur saker och ting satt. Rddningen trodde jag naturligtvis var Volvos Verkstadshandbok, men tyvrr r det mycket som saknas i detaljbeskrivningar och det r ocks en del som skiljer mellan rsmodellerna.
Tanken frn brjan var att gra en rullande renovering och att ha bilen som andrabil. Men ju mer som plockades av, desto mindre blev mjligheten att snabbt f ut bilen p vgarna igen. Och det var dr ngonstans som det sprade ur med eskalerande ambitionsniv. Hr skulle totalrenoveras och det till strikt och oklanderligt originalskick. Endast NOS, nya eller perfekta begagnade delar var gott nog.
Till sist, efter 10 r, var bilen tmd och endast karossen stod kvar. S brjade en period med skrapning av underredsmassa, rostlagning och som det kndes, ndlst slipande.
Nr bilen var klar fr lack fick jag dock fr mig att det inte var en strikt originalbil frn 1967 jag skulle bygga ihop. Tokrenoverade originalbilar finns det mnga som det r svrt att sl. Dessutom tycker jag att mnga detaljer blev utsltade med ren, dvs detaljerna var snyggare p tidigare Amazon-modeller. Jag bestmde mig allts fr att stta ihop 'min' bsta Amazon, vilket resulterade i att jag delvis fick brja om att leta NOS-delar. Dessutom blev jag inspierad av Boyd, Vx och alla andra retro-byggen med modern teknik, s lite LED-belysning och annat kom till :-)
Grunden r dock fortfarande ett strikt originalutfrande fr 1967 i minsta detalj (och jag kan terstlla till 1967 rs utfrande p ett par timmar), men avvikelserna med detaljer frn olika rsmodeller r noterade enligt beskrivning ovan.
