Honda CRX "Supreme" (1989)


8 274 visningar (1 idag)


Honda CRX
9
Honda CRX
6
Honda CRX
Honda CRX
Honda CRX
10
Honda CRX
28
Honda CRX
7
Honda CRX
7
Honda CRX
7
Honda CRX
2
Honda CRX
24
Honda CRX
Honda CRX
15
Honda CRX
4
Honda CRX
6
Honda CRX
21
Honda CRX
2
Honda CRX
2
Honda CRX
Effekt / Vridmoment
130 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: D16z5.

Effekt: 124 vilda pollar original,och kanse 130 nu om jag har tur.

Mods:
* 4-2-1 Extraktor
* 200cells racekat
* Tenrai catback
* Öppet luftfilter
* Alu svänghjul på 3,4kg istället för dunderklumpen original på 10+
* 6puckad lamell Steg 3,med tillhörande tryckplatta.

Växellåda: Original L3 med en alu shortshifter med 40% mindre kast.

Avgassystem: 4-2-1 extraktor, 3" racekatt 200cell, 2,5" catback (ooptimalt jag Vet.)
Effekt och prestanda (ingående)
Förhoppningsvis har jag runt 130 nu,men inga garantier där.
Jag vet dock att den är Rätt pigg,och kan dra rätt mycket bilar om det är så.
Chassi
* BC Racing ställbara coilovers
* Aluminium LCA bak med polybussningar
Fälgar, däck och bromsar
* Toyo R888 r-däck
* Rial fälgar
* TOM'S racing bromsklossar fram,med biltema skivor(fungerar otroligt bra)
Original bromsar bak.
Interiör / Inredning
Där har jag två "setups".

Gatsetup: Helst med inredning kvar,för blir så Sjukligt högljutt annars att pendla hela tiden med.

Bansetup: All inredning bakom stolarna borttagen.


Det som dock sitter hela tiden är:

* 2st Sparco Sprint stolar
* Luisi sportratt med kullagrat D1 spec snap-off nav.
* Alu shortshifter rödeloxerad med lång knopp för bästa växelkänsla
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Det finns delar här som inte är gjorda ännu..

* Splitter ska byggas till sommaren
* Lätta lite delar. Ska nog låta en polare gå loss på min huv t.ex då jag vet att han har lyckats helt sjukt bra med sin.

Köpte tyvärr lexusbaklysen till denna,men jag ångrade mig rätt fort.. Dom sitter inte på nu,utan ligger och dammar.
Framtidsplaner
Listan kan göras alldeles för lång,så kan summera den lite snabbt bara.

* Splitterbygge
* Lättning
* Eventuellt motorswap igen
* Kanske turbokonvert om det inte blir swap
* Bygga om avgaset och skippa denna catback jag har nu
* Rostlaga
* Mer väghållning

Och såklart:

* SJUKT mycket banåka!
Övrigt
Vad ska jag skriva här då?

Bilen är sinnessjukt billig att äga. Drar lite soppa,pigg som aset,folk underskattar den så du kan racea mot rätt många,ser väl som sånär hyfsat bra ut att titta på,kvick även original i styrning. Dock en klar fördel att byta till riktiga dämpare och fjädrar. Det gör underverk på överdrivna nivåer.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 augusti 2011 och såldes 18 juli 2012
Skapad
5 december 2011
Uppdaterad
14 juli 2013
Scoores andra bilar
Senast inloggade besökarna