4719
Sk

Saab 9000 Classic 2,3T "Nordic Extreme 672hk 716nm" (1998)

ronngren hade bilen mellan juni 2012 och maj 2015 (sld)
37 673 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 maj 2016
Skapad 23 augusti 2012
  • Effekt / Vridmoment
    672 hk / 716 Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    B234R. 4 cyl turbo

    Motorn r helt nyrenoverad 2014!

    Bottendel:

    - JE smidda kolvar B235 90,0mm ingen ÖD
    - Auto Verdi vevstakar 153mm
    - Borttagen balansaxelkrets
    - ACL Race vevlager
    - ACL Race ramlager
    - Org. axiallager
    - Polerad och balanserad vevaxel
    - CNC frst platta med O-ring till balanskedjespnnaren

    Topplock:

    - Enem kammar 276/10,4
    - Stllbara kamdrev
    - Hrdare ventilfjdrar
    - Mirafrsta sten
    - Portad och planad topp
    - T7 stltoppackning
    - Racetermostat 74 graders
    - Borttagen tomgngsmotor
    - NGK BCPR9ES-11
    - ARP topplocksbultar
    - Catchtank till vevhusvent med AN8

    Vxellda/Koppling:

    - 4 puckad ofjdrad sinterlamell
    - Original aero 240mm tryckplatta
    - Lttat svnghjul
    - Quaife rakskuren drevsats 6 vxlad
    - Quaife diffbroms
    - Stlhylsa
    - Specialutvxling p 6ans drev framtaget av Quaife

    Utvxling p ldan:

    1st 2.538
    2nd 1.875
    3rd 1.421
    4th 1.190
    5th 1.042
    6th 0.731

    FD: 3.867

    33.505 km/h vid 1000 rpm p 6an med 225/45 18".

    Avgas:

    - Extraktorgrenrr med uttag fr temp p varje cylinder, extern wastegate
    - Garrett GT35R turbo 0,82 T3 anti surge option
    - 3" insugsrr
    - 4" inloppsrr till turbon
    - HKS bypassventil
    - HKS wastegate 50mm
    - 3" frn turbon med en ljuddmpare

    Brnsle:

    - 500+ soppasystem med grvre soppaledningar
    - 500+ hgfldes soppafilter
    - 750cc spridare siemens lgohm
    - Walbro brnsletrycksregulator
    - Walbro 255lh soppapump intank

    - Original oljekylare
    - K&N ppet luftfilter i fronten
    - Alu intercooler med 3" anslutningar 400x600x65
    - Spalflkt
    - 3 bars mapsensor
  • Effekt och prestanda (ingende)
    2012: Mappning hos Nordic Tuning i Borlnge av Robert Uhr!

    - 600hk p hjulen
    - 640wnm
    - 672hk i motorn
    - 716nm
    Varvstopp 7000rpm

    - BF 98 Oktan
    - Tndning ~9" p maxladd/maxvarv
    - Lambda 0.80-0.81
    - Maxeffekt vid 1,8 bar

    - 100-200kmh 8,9sek med hjulspinn och "ltta" vxlingar. (2012)

    2014 mtning med riktig gtech, quafieldan och riktiga ostar!:D
  • Chassi
    - Fram: KONI dmpare och H&R fjdrar
    - Bak: Bilstein dmpare, H&R fjdrar, Polyair Leveling Spring Bags
    - KONI Fjderbenstag fram

    - Powerflex vre motorfste
    - Powerflex vxellda
    - Powerflex krngare bak
    - Powerflex krngare fram
    - Powerflex brarmar fram "flygplansbussningarna"
    - Powerflex styrvxelbussning
    - Egengjorda motorkuddar p subframe i form av plattjrn och bla Reebok light hockeypuckar

    Fljande delar i framvagnen r pulverlackade i svart:

    - Subframe
    - Brarmar
    - Krngningshmmarstag
    - Lyftpltarna som sitter upp i golvet
    - Naven
  • Flgar, dck och bromsar
    Flgar/Dck

    - 100+ Qualifier 18"
    - Yokohama Advan V105 225-40-18

    Bromsar:

    - Fram: Brembo 4 kolvs ok, 314mm skivor kommer frn 9-3ss aero
    - Bak: 9000 standard ok med greenstuff belgg, slitsade skivor
    - Stlomspunna bromsslangar
    - Superblue ATE bromsvtska
  • Interir / Inredning
    - 2 Sportstolar med 4 punkts Takata Corporation blten
    - Snapp-off nav med tre ekrad RRS mockaratt
    - Oljetemp, oljetryck och vattentemp i DIN-stereofack
    - Glycerinfylld laddtrycksmtare
    - Brandslckare
  • Bilstereo och multimedia
    Rcker med roligheter =)
  • Exterir / Styling
    - Vita blinkers
    - Borttagna emblem
    - Nordic ExtremeR dekal p baken
    - OMP bogsergla i fronten
    - Hl i fronten fr lgre insugstemp

    Kr p sleeper stuket:-)

    Under huven:

    - Bl silikonslangar till intercooler och kylarpaket
    - Bl vakumslangar
    - Bl silikonslangar till vrmepaket
    - Bl silikonslang 9mm till retur expansionskrlet
    - Bl silikonslang till magnetventilen

    - Hgglanspolerat fljande:

    - Tryckrr
    - Insug
    - Inloppsrr
    - Ventilkpa
    - Kompressorhus
  • Framtidsplaner
    [x]Bredbandslamda
    [x]Quaife rakskuren/snedskuren drevsats
    [x]Motorn kommer lyftas ur bilen under vintern fr genomgng
    [x]Powerflex styrvxelbussning
    [x]Pulverlackad framvagn
    [x]Lacka huv, huvbalken, fronten + lite smsaker
    [-]Pulverlackad bakvagn 2014
    [-]25mm Front and Rear Sway Bar Kit
    [-]Fixa bromskylning genom dimljusen alt. stta dit nya dimljus
    [x]Fixat en begagnad subframe d den andra var dlig
    [x]Racing bogsergla OMP
    [-]Huvls 2013/2014
    [-]Renovera och pulverlacka flgarna (Vet ej frg n)
    [-]Skruvbur halv
    [x]2 sportstolar + 4 punktsblten
    [-]Xenonkitt helljus 50w

    Fljande ska kpas inhandlas till 2013:

    - Expansionskrl *Check
    - Multirem *Check
    - Ny powerflex krngstag *Check
    - Powerflex styrvxelbussning *Check
    - 2 st nya spindelleder *Check
    - Nya skruvar till framvagnen *Check
    - Skruvar till tryckplatta och svnghjul *Check
    - Vrmeduk *Check
    - Vrmebandage, d inte budgeten gr ihop fr det bli bandage istllet fr coating tyvrr. *Check

    Fljande ska inhandlas/fixas till 2014:

    - Nya dck *Check
    - Alla tillbehr/lager till ldan *Check
    - Alla lager i motorn *Check
    - Plana toppen *Check
    - Plana blocket *Check
    - Bredbandslambda *Check
    - Flytta bak batteri *Check
    - Vattenpump *Check
    - Kamkedjetransmission *Check
    - Ny vevhusvent med cathtank *Check

    Åka p mycket STCS trffar 2013 r tanken

    Sprcka 300kmh :-)

    [-] = INTE KLART/INTE KÖPT
    [x] = KLART/KÖPT
  • vrigt
    Tack till:
    Robert Uhr som hjlpt mig mappat bilen! :-)

    Kalle Uhr som hjlpt mig med allt mjligt! :-)

    Rolf Uhr som hjlp mig med vxellda/drevsats

    Anders "snaku" @ garaget

    Jonte "audijonte" @ garaget

    Farsan min som skruvar vxellda:-)

    Sponsorer r vlkomna att hra av sig!:-)
ronngrens andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk