12 627 visningar (4 idag)
Uppdaterad 4 juli 2018
Skapad 31 augusti 2012
Effekt / Vridmoment
95 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r bytt frn B16 till B18b i marin utfrande.
Dubbla SU av den ldre modellen,stldrev och oljekylare r orginal p dessa motorer.
Har inte rrt ngonting i motorn. Endast tagit isr o bytt packningar+topp packning. Ska enligt uppgift endast gtt ca 2000 mil.
Ldan r en orginal M40.
4,2,1 Extraktor grenrr med dubbla sidepipes. Bda inkopplade givetvis.
Ombyggt till 12 volt med Volvo 240 Generator.Effekt och prestanda (ingende)
Som man kan frvnta sig av en B18.
Marin kamen gr att den r ganska sl p hgre varv men istllet s har den gott vrid lngre ner i registret. Men en K-kram eller liknande hade nog inte skadat...Chassi
Framvagnen r renoverad med nya bussningar,k-hmmare och diverse detaljer. Allt r renslipat, epoxygrundat och lackat i bilens frg och vitt.
Kapade fjdrar fram.
Bakaxel frn Volvo 240 med 3:54 utvxling. Upphngd i original upphngning. Omborrad bultcirkel p drivaxlarna fr att f 5/114,3 runt om. Kortad och vnd bakre kardan med 240 grova knutkors.
Underrede o golv lackerat i samma nyans som bilen. Bakaxel och diverse runtom r ven det lackerat. Nya bussningar i bakvagn.
Monroe Hi-Jackers med 12v kompressor under bakstet.
Igenlagt avtappningshl och "rnder" i tanken. Motivlackerad tank. Motiv lagt utav John Andersson.
Vita hjulhus med rda "pattlampor".Flgar, dck och bromsar
Cragar Quick Trick 7x15 fram
Cragar Quick Trick 8x15 bak
Continental Premium Contact 195/55 15 Fram
BF Goodrich Radial T/A 255/60 15 Bak
Bromsarna fram r ombyggda till skivor och ok frn tidiga amazoner. Bak r det Volvo 240 original med Wilwood reduceringsventil.
Original bromscylinder.Interir / Inredning
Vitt knappstoppat fuskskinn i innertak. Egenbyggd stomme. Övriga paneler i svart och vit fuskskinn med knappar.
4 rda pattlampor som fr lite mysbelysning.
12V uttag i bagaget fr kylbag samt en spolarvtskepump med en bit polerat bromsrr som gr upp i hatthyllan fr diverse alkoholhaltiga drycker...
I bagaget r det vitt och svart fuskskinn.
Grant trratt.Bilstereo och multimedia
Ngon gammal Kenwood vrsting huvudenhet dold i handskfacket.
6,5 framsystem och Kicker 5,25 i hatthyllan.
Gammalt Mutant steg med 12 tums GAS bas. Hngt med sen min gamla epa!!!
21mm sladdar.Exterir / Styling
Skrmbreddade bakskrmar. Breddare frn Rp-glasfiber som r ditplastade. Sjlva "hlet" i skrmen r ven det uppkapat fr att f plats med de ganska mycket strre dcken...
Splitter ny skyport med spegelglas.
Nedsnkt antenn p hger framskrm.
Nedsnkta blinkers fram av "Fjortis patte" typen
Svartlackerade sttfngare.
Underarbete: Hela bilen har varit i princip pltren. Det som har svetsats har tennspacklats. Sedan 3 varv epoxygrund,rd markerings frg(fr att enklare kunna se bulor o defekter). Spacklad och slipad, 3varv epoxygrund och slutligen 3 varv slipgrund. Frhoppningsvis s ska det inte rosta!
Lack: Den rda kulren r en Harley Davidson frg. "Candy Red Sunglow". Ingen riktig Candy men nd vldigt bra djup!
1 varv med regnsbgsflake.
3 lager klarlack, mellanslip, o 2 lager klarlack efter det. Ca 15L klarlack.Framtidsplaner
Underrede,bakaxel och dylikt ska mlas. Tanken ska motivlackeras. "Check"
Nytt avgassystem. "Check"
Bygga ny vassare motor.
Se ver bakaxel/vxellda fr mer gynnsam utvxling. Check
F framstolar+bakste uppsytt.
Finns hur mycket som helst kvar att gra men bilen kommer aldrig att sljas.vrigt
Bilen r min tredje och var ganska fin vid inkp, jag r 7e garen och d har pappa sttt p den innan mig. Ska ha sttt i lada i strax under 30 r innan den togs fram.
Har redan nu lagt alldeles fr mycket tid och pengar p den men var aldrig meningen att det skulle bli en bil o tjna pengar p. Kvitton p en bit ver 40000 finns,exklusive lack o inkp.
Bilen r byggd fr att bli en "Vallkra Volvo" a là 80-tal. Har alltid gillat 80-tals stuket gamla Volvos. I sann 80-tals anda har bilen ven ett hftig men helt meningslst namn: "Lilla Lady".
Brukar oftast tilltala henne bara som Lady.
Stort tack te Mamma o Pappa som str ut med att jag har lagt beslag p vrt garage... Stort tack te Phille fr hjlp me elen,o Sebbe som hjlper till mest hela tiden. John fr motivet p tanken. Även ni andra som hjlper till ska ha ett stort tack!
Fler bilder kommer med tiden.
